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相似文献
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1.
本文以植筋新法在桥梁维修加固中的应用为研究对象,着眼于桥梁维修加固工程实际情况,从桥梁维修加固工程实例基本情况分析、桥梁维修加固方案设计分析以及植筋新法在桥梁维修加固中的应用分析这三个方面入手,围绕植筋新法与桥梁维修加固的融合这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。  相似文献   

2.
由于设计、施工、工程地质等方面的自然及人为因素,山岭隧道衬砌开裂、渗漏水等现象时有发生,给隧道施工、安全运营均带来较大隐患。本文研究了隧道衬砌裂损变形原因,并针对桃树垭隧道初期衬砌开裂情况,提出了加固方案,监测数据分析和加固验算都显示出桃树垭隧道加固措施的可行性及可靠性。  相似文献   

3.
介绍了对隧道始发井端头土体的两种加固技术,即高压旋喷桩与冻结加固法.从理论和实际角度分析了加固技术各个影响要素的影响,为隧道洞门端头土体加固技术的选择提供技术指导.  相似文献   

4.
从桥梁加固维修施工技术及质量管控的角度出发,对于桥梁加固维修的施工技术,包括基础技术、塞缝灌浆加固技术、锚喷技术和粘钢加固及碳素纤维加固几个方面,对施工技术进行了阐述,介绍了桥梁加固维修的质量管控方法,以期为进一步提高我国桥梁建设施工质量提供一定的理论依据。  相似文献   

5.
小净距隧道是介于普通分离式隧道与连拱隧道的一种结构型式,在现行规范中,虽有小净距隧道设计、施工条款,但由于该类型隧道的复杂性和特殊性,现场实际应用不多,施工经验积累不够。本文结合工程实例介绍了小净距隧道开挖顺序和围岩支护加固方式,以及中夹岩加固、监控量测等关键工序,对小净距隧道施工技术作了初步探讨。  相似文献   

6.
对码头进行维修加固施工后,在混凝土缺陷修复、码头的承载力及耐久性方面取得了明显的效果,达到了国家相关技术规范及设计要求。此外,施工过程后对维修加固的面板和轨道梁进行了荷载试验,试验结果显示维修加固达到了设计要求,码头可正常使用。  相似文献   

7.
着重介绍了渡头桥已出现的病害及针对该病害采取的维修加固方案,以对同类型桥梁进行维修加固起借鉴作用.  相似文献   

8.
根据近年来对超限运输路段桥梁厦大中型桥梁的维修加固实践,主要介绍公路旧桥各组成部分的维修加固方法,并对老桥的管理提出建议.  相似文献   

9.
隧道软弱围岩大变形问题已是困扰隧道工程界的一大难题。针对湖南某高速公路隧道右线进口段围岩大变形,分析了大变形发生的原因,探讨了其发生的机理,制定了洞内和洞外综合处治加固措施。监控量测结果表明,采用综合加固措施后,围岩大变形得到了有效控制,加固措施可行。  相似文献   

10.
潘辉 《科技风》2011,(4):159
针对当前房屋维修加固施工中存在的局限性及不足,本论文对砖混结构的房屋加固技术进行了分析探讨,首先简单分析了传统房屋的加固技术方法,在此基础上重点探究了砖混结构房屋加固技术应用方法,给出了地基加固和房屋上部结构加固两大类方法,并详细探讨了其中几种典型的施工工艺及方法,对于进一步提高砖混房屋维修加固技术应用水平具有一定借鉴意义。  相似文献   

11.
目前由于使用功能的改变,许多工业厂房需要维修加固,那么在维修加固方案确定之前,都要对原厂房进行鉴定,达到安全使用的目的。  相似文献   

12.
地铁重叠盾构隧道施工过程变形分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过建立有限元模型计算地铁重叠盾构隧道的变形,并分析了上下隧道的施工顺序、盾构隧道净距、土体加固措施等因素对变形的影响,得到以下结论:先上后下、先下后上对地面沉降影响很小,先下后上施工顺序中下部隧道会上浮,先上后下施工顺序中上部隧道会沉降;盾构净距越大,先下后上施工顺序中下部隧道的上浮量越小;采用注浆加固措施能有效减少下部隧道上浮量。  相似文献   

13.
李永宏 《中国科技纵横》2014,(8):139-139,141
由于行车密度及车辆载重越来越大,加之湟水河桥维修加固前结构陈旧老化、破损,病害严重,危及行车安全。通过维修加固,该桥目前运营状况正常。  相似文献   

14.
为了确保桥梁工程的安全、完整、使用与耐久,桥梁结构裂缝的维修与加固研究显得尤为重要,在分析了桥梁结构表层缺陷维修方法的基础上,重点对于桥梁结构裂缝、上部和下部结构的维修加固技术进行分析,又有利于桥梁结构使用维护。  相似文献   

15.
利用ANSYS有限元分析软件,结合工程实例对穿越砂层的小间距隧道间夹土的注浆加固效果进行了模拟分析。通过数值模拟计算,可见对矿山法隧道与盾构隧道间的夹土进行注浆加固,可以减小右线盾构施工对已完工的左线矿山法隧道的内力的影响。本文并提出了一些监控措施,为小间距隧道的设计与施工提供了借鉴与指导。  相似文献   

16.
盾构法隧道施工中,端头土体加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分,也是盾构机始发、到达事故多发地带,即端头土体加固的成功与否直接关系到盾构机能否安全始发、到达。因此,合理选择端头加固施工工法和必要的加固监测,是保证盾构法隧道顺利施工的非常重要的环节。  相似文献   

17.
公路旧桥的设计荷载较低且随着经济的发展超载车辆不断出现,公路旧桥的使用安全已成为公路养护工作中的一个重要问题.笔者就多年从事公路养护中老桥加固改造的实践,提出不同维修加固方案和施工工艺,以期对旧桥的维修加固有参考意义.  相似文献   

18.
阐述了软土地区运营隧道碳纤维加固施工过程的简化和规范以及修复加固过程中修复加固构件表面的处理,分析了加固过程中及加固后的防火、恶劣环境对加固后构件的影响。  相似文献   

19.
王志超  张妍 《黑龙江科技信息》2013,(17):211+213-211,213
随着交通运输任务量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,致使桥梁承载能力降低,桥梁出现不同程度的病害和损伤,已不能满足交通发展的需要,严重危及桥梁正常运行。因此亟需对这些桥进行维修加固,本文介绍了桥梁加固维修中使用的粘贴碳纤维布加固法。  相似文献   

20.
通过对七道梁隧道持续、有效的检查、检测,及时发现隧道各类病害,并结合日常养护对隧道实施定期维修,以确保隧道的安全畅通和正常运行。  相似文献   

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