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西宝客专箱梁运架过程中,存在着运梁车驮梁过隧道的工况。然而西宝客专的隧道设计断面不能满足运梁车驮梁通过。通过业主、设计、咨询、施工、监理多方对其进行分析,为满足运梁车驮梁通过隧道,对隧s道仰拱填充预留85cm高度。结合西宝客专隧道断面尺寸和运梁车驮梁后的高度及宽度,对隧道净空进行分析。 相似文献
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针对客运专线隧道仰拱施工采用传统小块铜模不可克服的缺陷,开发了针梁式仰拱衬砌滑行模架,详细阐述了针粱式模架的结构组成、工作原理、施工工艺和与传统小块钢模施工的优势,并总结了仰拱混凝土施工质量控制措施。 相似文献
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将先进的生产制造技术和作业方式应用在工业生产、制造及施工领域,通常能有效提升施工的质量和效率。在高速铁路的隧道施工过程中,利用具有较高成熟度的机械化作业施工方式,并结合相应的配套施工技术,能够在开挖、支护和仰拱等三条作业线上同步应用。进一步强化机械设备的选用合理程度。在实际的大量实践和工程施工中证实了其能够有效改善传统隧道施工工艺的不足与缺陷,显著提升隧道施工效率和整体工程建设质量。 相似文献
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针对蓁山隧道软弱围岩的性质,通过对核心土及临时仰拱的计算分析,提出改进后的三台阶施工方法并成功应用。 相似文献
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着重介绍了大洞隧道软土段围岩采用台阶法和双侧壁导坑法施工以及仰拱采用钢管桩加固技术。结合工程实践,说明该施工方法的技术特点、工艺原理、施工工艺等,对类似隧道施工有一定的参考价值。 相似文献
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Ⅵ级围岩浅埋段采用CRD法施工,成本高进度慢,以新建衡茶吉铁路排前二号隧道进口段350mⅥ级围岩浅埋段施工为工程背景,介绍了Ⅵ级围岩中采用三台阶临时仰拱的施工方法。施工中,洞表采取了地表注浆加固、井点降水;洞内采用了三台阶预留核心土加双层临时仰拱法开挖结合超强支护等措施,有效的控制了施工安全风险,施工效率得到了明显提高。实践表明Ⅵ级围岩浅埋段施工,合理降水及有效控制开挖面稳定是临时仰拱法安全施工的前提。 相似文献
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金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期。 相似文献
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高铁作为交通系统的重要组成部分,为人们的出行带来了极大的便利。近年来我国高铁建设得到了高速发展,并且在工程实践过程中总结了一些先进施工技术,促进了我国高铁建设施工水平的提升。高铁隧道仰拱混凝土定型端模快速施工技术就是这样一种施工技术。现本文就对这一技术进行了分析研究,详细介绍了其具体的施工工艺,以供参考。 相似文献
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试论公路隧道工程施工中的防水质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
公路隧道是否渗漏水是保证隧道能否长期使用及行车安全的重要条件,工程施工中对防水处理的好坏又是衡量隧道整体质量的一个重要标准。 相似文献
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强热地震对隧道结构的破坏,在续建和重建修复后,汽车在通过公路隧道的时候,给二衬和仰拱带来很大的震动扰动,是一种不均匀的动态扰动,对此动态震动环境下的隧道堵漏工程,对堵漏材料和工艺进行改进,以适应隧道在震动环境下的堵漏效果。采用堵、排、防、抗相结合,刚柔相济、因地制宜的原则,用综合整治的方法实行灾后重建公路隧道在震动扰动环境下防水堵漏和补强加固的施。 相似文献
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严寒地区隧道防排水施工技术探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
王化平 《内蒙古科技与经济》2009,(11):83-86
严寒地区隧道防排水是一项系统工程,严寒地区隧道防排水施工质量的好坏是隧道综合评定的一项重要指标,直接影响隧道使用寿命及铁路运营安全。福生庄隧道地处内蒙古地区,受冰冻灾害影响较大,对隧道防排水施工质量提出更高的要求。文章结合大包铁路电气化改造工程福生庄隧道防排水施工实例,简要介绍了铁路隧道在严寒地区防排水施工的一些具体做法。 相似文献
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对于隧道施工而言,决定隧道施工可行性、安全性的重要指标为隧道的防排水情况,是评估隧道施工质量的关键因素,直接关系到未来铁路隧道的行车安全及使用年限。本文特对于当前的铁路隧道的防排水设计能力及重要指标入手,结合当前国内对于隧道防水施工的水平及能力,强调出目前国内隧道施工中遇到的问题及技术瓶颈。结合各个地方的具体施工实际,因地制宜的提出相应的隧道防排水技术指导,对于如何进行防排水的设计优化进行相应分析。 相似文献