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路面在长期服务中会发生老化与变形等问题,为确保路面性能与可靠,可实施合理的水泥混凝土路面改造。其中透水沥青技术,能改善路面的透水性能,进而达到改善路面的排水效果。故此,文章对水泥混凝土路面改造中透水沥青技术的运用展开分析,结合工程案例,分析具体运用,旨在保障改造效果,突出道路服务能力。 相似文献
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透水混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料,已日益受到人们的关注。与普通混凝土路面缺乏呼吸、吸收热量大、渗透雨水能力低的性质相比较,透水混凝土具有优越的性能。但受其强度较低的限制,目前尚未广泛应用。 相似文献
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透水混凝土是一种生态环境友好型混凝土,具有较高的强度和良好的透气、透水性,主要研究不同水灰比、砂率和预养方式对透水混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的影响,为制备性能优良的透水混凝土提供了参考. 相似文献
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水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构具有渗透性能好、强度高、易施工、适应性广等特点.结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥移民定级配碎石的透水性能、原材料组成设计与选择. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2020,(26)
为探究在高原高寒环境下透水混凝土透水性能和孔隙结构特征与力学性能演变规律之间的关系,通过对再生骨料透水混凝土进行研究,从种类上分,透水性混凝土目前包含了水泥透水性混凝土、高分子透水性混凝土以及烧结透水性制品等[1]。本文分析对比了透水系数、和抗压强度、连续孔隙率随冻融次数存在怎样的变化,并通过CT扫描技术获得不同次数冻融下透水混凝土内部的孔结构破坏特征。抗冻耐久性性实验结果表明,再生骨料透水混凝土的透水系数、连续孔隙率均与实验冻融次数成正比,抗压强度与实验冻融次数成反比;通过实验数据得出了透水系数、抗压强度和连续孔隙率随冻融循环次数变化的回归曲线方程;孔隙结构特性直接影响透水混凝土的物理力学性能从而影响冻融产生的实验数据,建立平均孔径模型,透水系数和连续孔隙率与强度平均孔径模型,该实验结果可为再生骨料透水混凝土的工程应用提供借鉴。 相似文献
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水泥混凝土路面应用在各等级公路中,为交通事业的发展起着重要作用,它具有的一些性能被公路建设者所偏爱,因此,水泥混凝土路面建成里程占据了公路总量的60％左右.虽然路面的设计年限较长,一般60年,但是在长期的使用过程中也避免不了出现一些常见病害,影响公路的行车质量.在提倡安全、绿色、舒适出行的今天,对水泥混凝土路面的病害处理不容忽视.着重就应用过程中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响较大的病害类型——裂缝、错台、碎裂和板底脱空等,在工程中的处治方式总结,为水泥混凝土路面病害处理提供借鉴依据. 相似文献
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混凝土是当前高速公路建设的重要材料之一,混凝土具有较好的施工性能且具有较高的强度,这些特点保证路面具有抗滑的效果。在混凝土中加入煤灰,能够有效的提高混凝土路面的工作性能以及抗折强度。在道路工程施工过程中,工作人员通过相关经验以及实验结果,在混凝土中加入适量的煤灰,并对其进行全面的研究,浅要分析了其在高速公路混凝土路面中的应用,以供相关技术人员参考。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2019,(24)
基于石凹顶隧道工程地质条件,分析了石凹顶隧道存在的潜在病害及其原因;采用有限元法对路面结构进行力学计算,结果表明路面结构设计符合规范要求,确定了透水基层混凝土的抗折强度1.5MPa满足要求;根据地质工程条件,估算最大涌水量为985m~3/d;同时计算进行排水能力计算,证明排水设计满足规范要求。 相似文献
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影响混凝土路面施工质量的因素很多,本文对加强混凝土路面施工管理,严格把住混凝土路面设计施工材料的质量关,做好公路路面施工混凝土配合比的设计,重视提高混凝土自身的性能,做好试验路段混凝土路面施工试验,混凝土运输及摊铺机的合理使用等保证混凝土路面施工质量的措施进行了全面的分析。 相似文献
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在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。 相似文献
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本研究采用室内试验的方法,全面分析集料级配、水泥用量、水灰比和外加剂等因素对多孔混凝土强度的影响,同时对透水性能与孔隙率以及强度与孔隙率的关系进行了分析。在不影响多孔混凝土透水性能的前提下,给出了配合比的设计方法和标准。 相似文献
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高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在高速公路路面工程施工过程中,通过施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。 相似文献
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高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求,混合料既要具有良好的工作性能,又要提高抗折强度。掺入粉煤灰,是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在常益高速公路路面工程施工过程中,通过相关试验和施工实践,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法,并提出了改进的措施。 相似文献
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公路与城市道路的路面一般有两大类型,水泥混凝土路面和沥青路面.随着交通量的增大和轴载的增加,水泥混凝土路面和沥青路面的缺点逐渐暴露出来:水泥混凝土材料脆性大、变形适应能力差;沥青材料变形大、抗车辙能力差,稳定性差、耐久性差.于是人们想出种种办法以提高路面的服务性能.其中复合式路面就是一种.对复合式路面的优势、设计和施工、存在的不足进行了分析,对实际工程路面结构选择和旧水泥路的改造具有一定的参考意义. 相似文献
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当前对道路路面的施工要求越来越高,传统的路面施工方法已经无法满足现实的需要,预应力混凝土路面因其具有诸多的优点,广泛地应用在道路的路面施工当中。它明显比普通的混凝土路面的长期使用性能更好,而且由于它板长的独特设计路面接缝较少,使得行车的感受更加安全舒适。所以预应力混凝土路面是一项值得推广的路面施工技术。结合实际工作经验,对预应力混凝土路面施工技术在路桥施工中的具体应用做出深入浅出的分析和总结,为以后预应力混凝土路面的施工工作提供参考。 相似文献
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通过对贫混凝土透水基层的简单介绍,基础材料设计与排水的能力分析、研究,得出在各项数据、各项实际情况不同的状态下,贫混凝土透水基层的排水性能好坏。希望对其排水能力的分析、研究,能够为一些基础建设工程的排水功能提供一系列理论依据。 相似文献