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1.
严义章 《武汉职业技术学院学报》2013,(5):39-44
良好的产业基础、优惠的投资环境以及蓬勃的发展势头使得汽车零部件制造业已成为荆州市工业支柱产业之一.但由于技术相对滞后、投资力度偏小、研发能力不足、核心技术缺乏等因素制约了荆州零部件企业的进一步发展.政府要根据市场规律,优化产业布局,发展优势项目,支持重点汽车零部件企业通过兼并重组,实现跨越式发展.企业要加大技术及资金投入力度,强化自主研发,创建自主品牌,提高核心竞争力,全面进入国内整车配套体系,同时积极拓宽国际市场,加入全球采购平台,早日将荆州市打造成为国家级汽车零部件生产基地. 相似文献
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安信证券 《阅读与作文(高中版)》2017,(14)
投资要点:
1、国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大.
2、电子化程度不断提高,单车电子系统价值量持续提升.
国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大:伴随中国经济快速增长,国内汽车市场高速增长,成为全球汽车市场增长引擎.
2016年国内乘用车销量2429.22万辆,同比增长15.08％.快速增长的汽车市场为汽车电子提供了巨大前装下游市场空间,国产品牌强势崛起也为国内汽车电子品牌提供了绝佳市场切入机会.2006～2015年国内汽车保有量CAGR达14.75％并逐步进入保养频率较高阶段.2016年国内汽车保有量有望突破2亿辆,国内汽车电子后装市场一片广阔. 相似文献
3.
吴松飞 《贵阳学院学报(自然科学版)》2011,6(3):80-84
电子信息技术在汽车工业中的深度应用,促进了汽车电子产业的发展,国内多个城市将汽车电子产业作为促进城市经济发展的推动力之一。为了评价汽车电子产业的竞争力,学者刘友金建立了竞争力评价模型——GEMN模型,构建汽车电子产业竞争力评价指标体系。本文采用层次分析法确定指标权重,实证分析了国家（芜湖）汽车电子产业基地的竞争力水平。 相似文献
4.
孙龙林 《深圳职业技术学院学报》2013,12(2):61-66
经济增长放缓时期,自主品牌汽车企业遇到了制约发展的不利因素,既有来自国际巨头的外部压力,也有面临推动品牌高端化、实施多品牌战略、进军电动汽车市场等行动没有达到预期的内部困境,从而导致了销售增长乏力和市场占有率萎缩的现状。自主品牌汽车企业的崛起,需要政府政策的有力扶持、整车企业间的横向协作以及零部件企业的发展壮大。 相似文献
5.
郑迎华 《教育前沿(综合版)》2015,(4)
随着我国经济的快速发展,汽车业已经成为我国经济当中的重要产业。这主要是因为上世纪九十年代后期以来,为了降低生产成本西方汽车电子配件行业开始逐步的向低成本国家和地区转移生产制造环节,其中中国就是一个重要的国家。最近几年除了生产环节之外,研发、设计、釆购、销售和售后服务环节也开始向这些国家和地区转移,呈现出规模越来越大,层次越来越高的特点。为了提高汽车电子配件生产水平,很多企业开始实施系统化开发、模块化制造、集成化供货方式,与汽车生产制造企业建立了良好的合作关系,呈现出产业集中发展的特征。 相似文献
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随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛,汽车上装用的电子装置成本占汽车整车成本的比重越来越大,汽车将成为所谓的"电子汽车"。汽车电子技术基础是汽修专业一门重要的技术基础课,能否学好这门课程,将直接影响对其他专业课的学习。因此,如何教好这门课程非常重要。 相似文献
8.
《合肥教育学院学报》2006,23(3):22-22
以江汽集团、合肥昌河等龙头企业为载体，以先进制造技术为支撑，积极参与国际国内汽车产业分工，重点发展轿车、商务车、客车及底盘、运动型多功能车，大幅提高整车本地配套率，引导整车和配套加工业向开发区、工业园区聚集，着力构建具有自主知识产权和核心技术研发能力、整车与零部件协调配套、龙头企业与配套企业共同发展的现代汽车研发制造体系。到2010年，累计投入250亿元，总产值达到800亿元以上，年均增长35％。形成70万辆整车的生产能力，配套件工业总产值达到250亿元。培育形成1户工业总产值突破500亿元、2户左右突破50亿元的大企业，把合肥建成全国重要的汽车及零部件生产基地。 相似文献
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随着时代的进步和现代高科技技术在现代汽车上的应用,电子控制技术在汽车上的地位日益重要,本文主要从现代汽车电子控制技术的发展历史、应用现状和未来展望三个方面进行介绍和分析,为我们更好地使用和享受现代汽车拓宽了视野。 相似文献
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《阅读与作文(高中版)》2014,(7)
正传统汽车产业链涉及一百多个产业,新能源汽车只在传统汽车产业链的基础上进行延伸。新能源汽车可以分为混合动力车和纯电动车。当前,多数国家将重点放在发展纯电动车上。上游主要增加了锂离子电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统,下游则增加了充电设施、电池回收等产业。 相似文献
12.
《汽车电子控制技术》CAI课件的研制 总被引：1，自引：0，他引：1
随着汽车新技术的快速发展,汽车电子控制技术已成为汽车专业学生以及从事汽车专业的技术人员急需掌握的新技术。本文介绍了《汽车电子控制技术》教学课件的研究方法、技术路线、课件总体设计、文字编辑及导入方法、静态图片处理及导入方法、动画制作及导入方法,《汽车电子控制技术》教学课件的应用前景。 相似文献
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跨越式发展十堰市汽车电子产业的思考与建议 总被引：1，自引：0，他引：1
苏平 《十堰职业技术学院学报》2012,25(3):63-64
培育和壮大汽车电子产业,应明确发展思路,建立公共技术服务平台,树立集约化发展理念,强化产学研合作,加强人才培养,才能实现跨越发展。 相似文献
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“没有自主品牌，我们造再多的车，也是别人的附庸，顶多就是一个汽车大国，而非强国；有了自主的品牌，虽然目前弱小，但经过多年不懈的努力，我们一定会成为汽车强国。”一个汽车界前辈的话发自肺腑。 相似文献
15.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2017,(12)
2008年以来,我国汽车需求逐步回暖,产销量日益增长,因此国外汽车巨头纷纷进入了我国汽车市场,并力图在我国汽车市场中获得和保持优势地位,这给我国自主品牌汽车企业的生存发展造成了巨大的冲击.本文在对影响自主品牌汽车企业的因素基于SWOT分析法进行综合分析后,提出了可行的对策建议,以期对加快自主品牌汽车企业的发展有所裨益. 相似文献
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分析日本、韩国的汽车工业发展方式,与我国现阶段汽车工业存在的问题进行对比,提出开发我国自主品牌汽车工业应该坚持走政府支持、行业配套、自主发展的道路,发展我国民族汽车工业. 相似文献
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高职汽车电子控制技术课程的理论性和实践性相对较强。随着社会的发展,电子控制技术被广泛地应用到汽车的制作过程中,给高职汽车电子控制技术课程的开展带来了发展的机遇。本文详尽地介绍了高职汽车电子控制技术课程教学改革的策略,旨在培养更多符合社会发展需求的技术型人才。 相似文献
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周汉武 《黄冈职业技术学院学报》2010,12(1):26-28
随着汽车电子化程度的进一步提高和微电子技术的迅速发展,电子控制器(ECU)的控制功能得到了重大的发展,现在越来越多的控制系统都被以ECU为核心的电子控制系统所取代。本文主要介绍ECU及其在燃油喷射、点火和废弃再循环等三个重要的汽车发动机电子控制系统中的作用。 相似文献