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本文对铁路车号自动识别系统在地面相分段自动转换装置应用进行解释,对重载路线开行万吨列车过相分段进行分析。通过分析得出铁路车号自动识别系统准确的识别电力机车和非电力机车通过相分段时,对自动转换装置的控制,以减少相分段自动转换装置动作次数;同时也解决了万吨列车通过时中部重联机车不能升弓过相分段所降低的通过能力。在上述工作的基础上,对整个装置的控制系统进行设计,控制系统各个部分进行详细的说明,给出解决的方法。分析整个控制系统的控制思路。从理论和实践上验证的方案的可行性,为重载、高速铁路提高通过能力打下坚实基础。 相似文献
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本文通过对车号自动识别系统的简单介绍,结合车号自动识别系统在铁路上的运用境况,分析了车号自动识别系统在铁路上的作用。 相似文献
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铁路机车安全视频报警记录系统,是在现有铁路安全系统的基础上,采用最新的音视频处理技术、计算机贮存技术、网络技术、3G无线通信技术等多项高新技术而开发的专用型视频报警记录系统。该系统实现了机车乘务员作业、前后方路况、机车机械间、电气间以及弓网视频的全程视频记录,同时实时记录机车运行信息、机车报警状态信息,机车乘务员可随时观测机车内外各视频图像,地面人员可以通过3G无线网络,实时观测机车运行信息与视频图像,为机车的安全运行提供了更加科学有效的信息化管理手段。 相似文献
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车辆自动识别系统(Automatic Vehicle Identification,AV),可准确无误地自动识别并采集路网中运行车辆的身份特征信息和法定管理信息,使车辆信息瞬时进入计算机,可为车辆及交通管理部门提供一个实时、动态的车辆信息采集平台。 相似文献
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以哈尔滨铁路局科学技术研究所研制的HTK-07B型铁路车号自动识别设备为例,介绍了AEI嵌入式系统的设计。 相似文献
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介绍一种机车运行状态实时监控数据的传输管理系统。系统运用GPS定位技术、多普勒雷达速度传感器、3G WCDMA通信技术和无线网络技术,对机车运行信息(机车速度、位置、信号等)和机车重要部件技术状态信息进行实时传输和提交人机界面,对于铁路系统具有推广应用意义。 相似文献
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本文介绍了利用机车发送的列车无线车次号校核信息,连续计算所有在线机车的位置,实时得到列车的运行间隔。该系统不依赖于既有信号系统之外,为铁路运输安全增加一道能够独立运行的新型防护技术手段。 相似文献
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车牌自动识别系统是一种利用车辆的动态视频或静态图像从而进行车牌号码自动识别的模式识别技术,是计算机视觉技术与模式识别技术相结合的技术领域。本文应用图像处理技术对车牌进行定位、获取字符,对字符进行分割,利用神经网络识别技术来对车牌字符进行识别,从而达到较好的自动识别效果。 相似文献
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本文简单介绍车号识别管理系统在大鹤管装车系统中的应用,包括:车号识别管理系统的组成、控制系统工作原理和数据传输等。 相似文献
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随着铁路系统的快速发展,机车的数量以及车载通信设备数量迅速增加,由此给设备检测人员带来了巨大的工作量,人工记录检测台账已不能满足设备检测规范化的业务要求。本系统基于机车通信设备管理的相关业务,依托MySQL数据库的数据组织与存储能力,运用面向对象的系统分析与设计方法,实现机车通信设备信息可视化管理系统。该系统面向铁路行业的系统检测人员和中高层管理人员,为其提供一个准确、快速、规范的检测管理平台,直观、动态地显示各种铁路设施的状态信息和业务数据,提高检测人员的工作效率,保证检测记录的准确性。 相似文献
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本文介绍一种新型的铁路车辆检测设备（环路线圈车辆判别器）,主要用于检测铁路上通过的每一列车的车辆总数。通过该设备,可以解决铁路列车车速低至0km／h时仍能检测列车车辆总数,解决无源车轮传感器无法探测低速列车的难题。讲述了它的原理、软硬件实现方法。 相似文献