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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
窄轨铁路     
本刊卷首在谈及教育资源共享时,至少两次提到阎锡山当年割据山西时搞的"窄轨铁路",用以比喻颇受诟病的远程教育资源"割据",并说有形的"窄轨"拆起来可能不太难,种种无形的"窄轨"拆起来就没那么容易了.而据学者考证,阎锡山修"窄轨铁路"其实主要是出于技术、成本和效益等方面的考虑,将"窄轨铁路"作为封闭保守的代名词是误读.  相似文献   

2.
论“满铁”对中国“明暗双轨”的经济掠夺   总被引:1,自引:0,他引:1  
“满铁”对中国东北物产的经济掠夺,其手段一是以大连港、南满铁路和安奉铁路为主要交通,疯狂掠夺中国东北的煤、大豆、玉米等物产的“明轨”;二是以开采东北矿产、利用东北的农副产品发展加工业为主的“暗轨”,给中国特别是东北地区民族工业的破坏异常严重  相似文献   

3.
铁路诞生于十九世纪二十年代的英国。中华大地上出现的第一条铁路,是上海地区的吴淞铁路,由英商怡和洋行于1876年建成,长约15公里,窄轨。1877年被清政府以白银28.5万两买下路权,随即拆毁。  相似文献   

4.
唐绍仪为东北铁路发展做出了许多努力,收回吉长铁路自办权,试图筹办新法铁路,与日交涉改筑安奉铁路问题,这在一定程度上维护了东北的路权。  相似文献   

5.
磁悬浮列车     
地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点。传统的轮—轨铁路系统和新兴的磁浮列车系统都属地面有轨铁路交通系统。两者最大的区别:其一,轮—轨机车采用旋转电机驱动,机车牵引力受到轮轨之间黏着力的限制,磁浮列车采用线性电机驱动,列车牵引力不受黏着力限制,这就决定了磁浮列车可以达到很高的速度;其二,轮—轨机车是通过车轮来支撑和导向的,存在机械接触,因而噪声和磨损较大,而磁浮列车是采用磁力悬挂和导向,避免了机械接触。日本和德国是研制磁浮列车的先进国家。日本在山梨县建有18.4公里超导高速磁浮列车(…  相似文献   

6.
中东铁路全名“中国东省铁路”,干线西起满洲里以西的国界,与沙俄的西伯利亚铁路联轨,中经哈尔滨,东至绥芬河,然后进入俄境达海参崴。支线自哈尔滨经长春至大连、旅顺(又称南满铁路)。中东铁路是甲午战争后,沙俄以干涉日本还辽有功为借口胁迫清政府签订“中俄密约”,取得中国东北铁路修筑权,然后以“中俄合办”为名,由沙俄修筑而成的。该路1897年动工修筑,1903年全线通车。日俄战争  相似文献   

7.
本文分析了病害产生的原因,研究采取相应的整治措施,进一步促进窄轨轨道运输线路的维修养护工作.  相似文献   

8.
陆地上,国家与国家之间有铁路联系,但许多国家有不同的火车轨距,所以这给国际列车的畅通带来麻烦。要知道国际列车是怎样过轨的,首先要清楚各国火车轨距。轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用1435毫米的标准轨距。此外台湾铁路轨距为1067毫米,成都铁路局的部分铁路轨距为1000毫米的窄轨。而全世界也有30来种不同的轨距。  相似文献   

9.
蒸汽小火车     
北京市丰台区大灰厂的首钢建材化工厂内,存有4台古典式蒸汽小火车.这种蒸汽机车长10.36米,宽2.08米,轨宽5厘米,道宽87厘米,其拖挂斗车只有1.8米长,1.2米宽.这种机车产于黑龙江省柴河,此型号机车是50年代采用德国技术制造的,属德国C2-28窄轨蒸汽机车.这种车全国罕见,目前已引起国际车迷的关注.  相似文献   

10.
人教版《中国近代现代史》上册(必修)第93页这样写道:“1915年5月9日,除第五条部分内容以后再议外,袁世凯接受了‘二十一条’的其他全部要求。”而人教版《中国近代现代史》上册(试验修订本·必修)第97页则是“1915年5月9日,除第五号部分内容以后再议外,袁世凯接受了‘二十一条’的其他全部要求”。那么究竟是“第五条”还是“第五号”呢?“二十一条”共分五号,第一号四条,中国政府承认日本享有德国在山东的一切权利,并加以扩大;第二号七条,要求将旅顺大连租借期限及南满、安奉两条铁路期限延为99年,并承认日本在南满及内蒙东部的特殊权利;…  相似文献   

11.
同学们知道,火车转弯时外轨高于内轨,重力与支持力的合力是转弯的向心力.在修筑铁路时,根据转弯处轨道半径和规定的行驶速度。  相似文献   

12.
正太和同蒲两条窄轨铁路的修建,是山西近代经济建设中的一件大事。阎锡山作为地方实力派的首要人物,一方面制定规划,统一思想;另方面因陋就简,积极筹措资金和原材料。其结果不仅促进了山西地方经济的迅速发展,而且为抗战作出了贡献。它的修建,并不是阎锡山“闭关自守”的反映,而是当时主客观历史条件的必然产物  相似文献   

13.
近代列强对中国铁路利权的疯狂掠夺   总被引:2,自引:0,他引:2  
从 19世纪末年起 ,帝国主义开始采取以铁路投资为掠夺中国利权、奴役中国人民的手段。在旧中国半殖民地半封建时代的后半期 ,形成帝国主义掠夺中国路权的三次高潮。清政府在 1894年的中日甲午战争中战败后 ,割地赔款 ,国力大损 ,英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力 ,攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑 ,或假借“合办” ,或通过贷款控制 ,吞噬和瓜分中国路权 ,形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。列强在中国领土上强行修建和直接经营的铁路有 :俄国修建的东省铁路 ,法国修建的滇越铁路 ,德国修建的胶济铁路…  相似文献   

14.
月亮火车     
正火车像在一口深井里走,窗外是贴得很近的嶙峋的石壁,怎么绕也绕不出去。这是我第一次乘坐火车的记忆,那一年的中秋前夕,在我六岁的印象中,和着"月亮月亮团团,火烧火龙船船"的儿歌,圆的不只是月亮,还有火车绕过的弯弯。小孩子的印象往往是最直观的。云南铁路弯多道窄,加上地势起伏多变,坡道很多,火车如果不设计成窄轨,转弯就成了问题,车身重了上坡也会  相似文献   

15.
<正>近年来,我国铁路轨道运输的发展呈现出日新月异的局面,继动车、高铁、磁悬浮列车之后,空轨列车已经走进了人们的生活。2023年5月11日,武汉“光谷光子号”空轨列车(下文简称“光谷光子号”)举行试乘活动。2023年9月26日,武汉光谷空轨旅游线正式对外开放迎客,成为国内首条开通运营的空轨线路。  相似文献   

16.
历史上的“南满洲铁道株式会社”简述   总被引:1,自引:0,他引:1  
"南满洲铁道株式会社"(以下简称"满铁"),是日本帝国主义为在我国东北进行殖民掠夺而建立的日本官办企业,但同时它又代表日本政府掌管着对我国东北地区的殖民大权."满铁"是一定历史条件下的产物,它的历史是帝国主义侵华史的一个部分.另外,从日本资本主义发展史的角度来说,"满铁"的若干特点也正是日本资本帝国主义若干历史特点的反映.一1904年日俄战争后,日本从沙俄手中夺取了中东铁路南端支线.为了利用这一铁路进行殖民掠夺,成立一个专门机构以经管南满铁路成了当时日本统治阶级所关注的重大问题.  相似文献   

17.
"满铁附属地"是日俄战争结束后,日本继承、接收了原沙俄中东铁路的长春以南至大连问的铁路附属地的权利,并由1906年建立的"南满洲铁道株式会社"来经营和管理的类似于中东铁路附属地的具有殖民性质的特殊区域.在这个特殊区域中日本享有了以行政权为主的一系列特权,对中国东北进行了令人发指的全面侵略.日俄<朴茨茅斯条约>等条约是揭示附属地的由来及日本"完美"地从俄国手中"合法"地"继受"行政权的关键.  相似文献   

18.
100多年前,由于乌帕河河道过于窄小无法通航,德国乌帕塔尔市议会采纳了在乌帕河上架设悬挂铁路的方案,并开始兴建全钢结构的悬挂列车轨道。1901年开通后,空轨立刻成为周边居民最喜爱的交通工具,至今仍在通行。后来,德国又先后建设多特蒙德线、杜塞尔多夫线等新式空轨。  相似文献   

19.
本文首先给出含非线性项,扩散项和反应项的Fisher方程的行波解在其Poincare相平面上的定性分析,然后用变量变换和积分方法,找到了Fisher方程三种解析行波解.鞍-结型冲击波解对应于鞍-结型异宿轨线;鞍-焦型冲击波解相应鞍-焦型异宿轨线;鞍-中心型孤立波解相应了鞍-中心型的同宿轨线.  相似文献   

20.
日本1978年修订的《高中教学大纲》提出了按程度编班的问题,随后在一些高中得到了实施。近年来,日本初中要求实行按程度编班的呼声也很高。现就高中实施的情况略作些介绍。1.实施原因日本的一些教育工作者认为,过去日本每次修定教学计划,都强行把学生提高到同一个水平上来,不顾学生的多样化,进行统一的同样的教育。这种做法必然导致增加一些落后生,这些学生由于对学校的绝望而有  相似文献   

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