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运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。 相似文献
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温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。 相似文献
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节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。 相似文献
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节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到（接近）热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法（EWMA）技术在我国的应用情况。 相似文献
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温拌沥青技术是一种公路工程技术,对沥青混合料搅拌和施工降温有显着的帮助。采用温拌技术施工的沥青混合料是一种新型节能环保公路材料,其生产温度介于传统的热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,在使用过程中不会降低其路用性能。本文简要总结了温拌沥青混合料的制备工艺,技术性能,研究现状和未来研究方向。 相似文献
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本文主要探讨了使用热拌沥青混合料为建设材料进行路面施工的有关问题。文章首先从准备阶段和施工阶段分析了沥青混合料路面的施工控制技术要点,继而详细探讨了热拌沥青混合料施工中拌制和运输混合料时的施工质量控制要点,并指出了在进行接缝施工时应当进行的处理与控制措施。 相似文献
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通过乳化沥青厂拌冷再生混合料在高速公路下面层的应用,研究其代替AC-25热拌沥青混合料所具有的节能减排效果。发现,在拌合过程中,乳化沥青厂拌冷再生混合料与热拌沥青混合料相比可以节约能耗约92.8%,在整个工程应用过程中可以减少碳排放80%以上。不仅可以降低工程造价,而且节能减排效果显著。 相似文献
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本文从热拌沥青混合料质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、基层平整度以及地基条件等几个方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响。 相似文献
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沥青混合料拌和站总体控制是确定沥青路面施工质量的必要条件,而热拌沥青混合料的主要控制指标是混合料的矿料级配、沥青用量、沥青褱覆情况、混合料温度、均匀性等指标本文从拌和楼的工作原理入手,详细阐述了沥青混合料配合比拌和楼调试技术和操作技巧,对沥青混合料生产质量控制有一些帮助。 相似文献
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沥青混合料现已成为路桥工程路面施工中的主要材料,对路面质量、性能都有一定的影响。基于沥青混合料在路桥工程中的应用广泛性,本文对热拌沥青混合料施工技术作详细分析,并结合路桥路面施工实际,对沥青混合料的施工质量控制措施加以探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。 相似文献
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交通道路施工是建筑工程中重要组成部分,施工措施和施工方式伴随着社会制度的完善逐步变更。热拌沥青混合料作为当前路面施工中的主要施工技术,受到各个施工单位和施工企业的青睐。本文通过热拌沥青混合料的生产配比的确定、拌合和运输方式等方面综合分析,探讨了其施工工艺和施工技术要点。 相似文献
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沥青路面的施工是整个公路建设的重要环节,也是沥青混合料最终成型并形成强度的关键步骤,良好的沥青混合料性能和科学的施工工艺相配合,才能使沥青路面具有优良的使用性能。热拌沥青混合料路面的施工,主要包括拌合、摊铺、碾压等几道工序。 相似文献