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相似文献
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1.
乐善耀 《家庭教育》2014,(11):36-37
据媒体报道:4月16日,载有476人的韩国“岁月”号客轮发生意外进水事故并最终沉没。在沉没的“岁月”号客轮上,载有325名该国檀园高中学生和14名教师,其中约250人被确认死亡或下落不明。在客轮发生严重倾斜后,船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,因此失去逃生机会,一些不听话的学生反而因此获救幸存。  相似文献   

2.
正不久前,韩国发生了"岁月"号沉船悲剧,人们在全力搜救的同时,也在反思和疑惑:客轮发生严重倾斜后,为什么船上300多名学生中大多数人仍然按照船方指示留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没,而一些没有听从指示的学生反而获救幸存?这次沉船事件中,大多数乘客绝对服从船方指令的现象被不少西方媒体报道。路透社评论,在长幼尊卑观念根深蒂固的韩国社会,来自上级和权威的要求往往不会遭到质疑或挑战,不少乘客完全服从船方指  相似文献   

3.
孙正军 《山东教育》2014,(Z6):28-29
近日,韩国“岁月”号沉船事件成为世界性悲剧,人们在全力搜救的同时,也在反思和疑问:客轮发生严重倾斜后,为什么船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没;一些没有听从指示的学生反而获救幸存?这次沉船事件中,大多数乘客绝对服从船方指令的现象被不少西方媒体所报道。路透社评论,在长幼尊卑观念根深蒂固的韩国社会,来自上级和权威的要求往往不会遭到质疑或挑战,不少乘客完全服从船方指令,可能因此失去逃生机会。  相似文献   

4.
2014年4月16日,发生了骇人听闻的韩国客轮沉没事故,载有470人的“岁月号”客轮上的300多名学生大多按照指令留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没,而一些没有听从指令的学生反而获救。  相似文献   

5.
张荣伟 《中国德育》2014,(11):52-53
正2014年4月16日,载有300多名中学生的韩国岁月号客轮在行驶过程中发生严重倾斜。据报道,当时只要跳船就能获救,可危急关头,大多数学生按照船方指示留在了船舱中,最终与客轮一同沉没;而那些没听到指令或者无视指令的人,包括一些私自到甲板上抽烟的淘气学生,反而得救了。"听话的孩子失踪了,不听话的孩子回来了。"事故发生后,韩国社会各界开始反思"服从文化":孩子到底要不要听大人的话?孩子究竟是听话好还是不听话好?以后遇事还要不要服从权威的指引?  相似文献   

6.
<正>2014年4月16日,发生了骇人听闻的韩国客轮沉没事故,载有470人的"岁月号"客轮上的300多名学生大多按照指令留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没,而一些没有听从指令的学生反而获救。时隔半年多,冰冷的数字正随着时间推移而被人淡忘,但惨痛的教训是否该永远沉没海底?这一事件触发我探寻怎样培养学生的自主意识,教孩子还是教会孩子,培养"乖"孩子还是培养有主见、善思考、敢质疑的孩子?思想品德教学的目的不在于帮助学生形成"大一统"的思想认识,而在于引导学生学会分析生活中的  相似文献   

7.
满载着462名学生的韩国"岁月"号客轮,在发出巨大响声之后,船体很快发生严重倾斜。那一刻,乘客们全都惊慌失措。这时,客轮上的广播响了,广播发出指令,要乘客们"待在原地",以保证大家的安全。学生们听话地穿上救生衣,一动不动地"待  相似文献   

8.
《上海教育》2014,(20):1-1
2014年4月16日,韩国325名高中生和14名教师搭乘一艘客轮进行修学旅行,随后发生了震惊世界的“世越”号沉船事故。截至6月9日.共有292人确认遇难,还有12人下落不明。初步调查显示,“世越”号沉没前,船方曾要求乘客在船舱内原地待命,绝大多数学生听从了指令,耽搁了宝贵的逃生时间。  相似文献   

9.
要刊速递     
《天津教育》2014,(10):2-2
《看世界》2014年第10期生命高于权威 于4月17日沉没的韩国岁月号客轮,搭载了400多人,其中大多数是高二学生,一共只有37%的获救率。“人祸”在各个环节所起的灾难性作用,酿成了悲剧。代理船长要求乘客在船舱待命,自己却率乘务员逃生.学生们平时习惯了听老师的话,  相似文献   

10.
战胜恐惧,努力自救1994年9月28日,受狂风和暴雨的影响,"爱沙尼亚"号客轮在从爱沙尼亚首都塔林港出发驶往瑞典首都斯德哥尔摩的途中,在波罗的海沉没。从首次发出求救信号到客轮完全沉没,整个过程只有30分钟,客轮  相似文献   

11.
温俊华 《高中生》2009,(2):59-59
战胜恐惧,努力自救 1994年9月28日,受狂风和暴雨的影响,“爱沙尼亚”号客轮在从爱沙尼亚首都塔林港出发驶往瑞典首都斯德哥尔摩的途中,在波罗的海沉没。从首次发出求救信号到客轮完全沉没,整个过程只有30分钟,客轮上989名乘客和工作人员,最终只有137人生还。  相似文献   

12.
●时事进行时 2006年2月3日,埃及红海港务局局长马哈福兹·塔哈宣布,当地时间2月2日晚间(北京时间3日凌晨)在红海失踪的一艘载有1400多名乘客和船员的埃及客轮已经沉没。塔哈说,这艘名为“色拉姆98”号的埃及客轮,于当地时间2月2日晚7时半从沙特阿拉伯杜巴港出发,预计于3日凌晨2时半抵达距埃及首都开罗约600多公里的塞法杰港。但该船在驶离杜巴港大约62海里时,突然从雷达屏幕上消失。埃及海事官员说:“令我们感到困惑的是,它从雷达屏幕消失之前,既没有发出任何求救信号,也没有其他异常。“渡轮失踪约12小时后,埃及运输部长曼苏尔告诉新闻媒体:“这艘船已经沉没。”客轮失去联系后,埃及和沙特海军都出动了救援直升机和军舰在红海海域进行搜寻。但是,失踪的人生还的希望已经十分渺茫,大约有1000多人已经溺死红海,这是今年以来最严重的一次海运灾难。  相似文献   

13.
时间:2014年6月24日 地点:江苏徐州市第三中学沃土文学社活动室 主持人:吴海宁 正方代表:马志豪臧晨昊刘岢依指导老师:王宜山 反方代表:雷 雨 王国豪葛乐欣指导老师:韩 翰 主持人:各位老师,同学们,下午好!现在正值杂花生树,群莺乱飞的季节,我们正酝酿着一次期末考试后的春游.可是新近发生的两件事故,让我们神往已久的微山湖之旅又泡汤.4月10日上午,海南澄迈县欣才学校组织学生春游,一辆载满小学生的客车发生侧翻,当场造成8名小学生死亡.不到一周后的4月16日,韩国一艘客轮沉没,其中有325名准备进行毕业旅行的中学师生.  相似文献   

14.
辛临 《红领巾》2010,(7):53-53
某豪华客轮航行大西洋途中,突然触礁沉没。 事前,该轮曾经投保了巨额航海险。客轮失事后,承保的保险公司按照程序,需要在赔款之前进行详细的调查。  相似文献   

15.
幽灵的声音     
一个在海上险些遇难的乘客找到福尔摩斯,说他碰上了幽灵。福尔摩斯觉得很奇怪,就问他到底发生了什么。乘客说:我乘坐的客轮触礁沉没了,幸好我会仰泳,才没有沉下去。  相似文献   

16.
正一天,一艘豪华客轮在大西洋的行驶途中,突然触礁沉没。事前,该客轮曾保有巨额航海险,失事后,保险公司对客轮的失事经过、原因等进行了详细的调查。保险公司办案人员小李向一位幸存的女乘客调查,女乘客说:"该轮触礁后,我便乘坐救生艇离开现场。远远望去,那艘客轮正在逐渐下沉,大约隔了3刻钟后,突然听到‘轰’的一声爆炸,轮船便完全沉下去了。"小李又问了好几位救生艇上的乘客,都是相同的回答。  相似文献   

17.
“沉没成本”在经济学领域占有重要地位,是经济学研究的热点问题之一。在语文课堂教学中同样存在“沉没成本”现象。本文在对语文课堂教学中“沉没成本”现象分析的基础上.积极探寻应对策略避免课堂教学中的“沉没成本”现象,进而提高教育教学效率,增强学生的学习效果,促进学生的成长成才。  相似文献   

18.
《船长》一文讲述了哈尔威船长在"诺曼底"号客轮遭到"玛丽"号大轮船猛烈撞击即将沉没的时候,镇定自若,指挥60名乘客和船员有秩序地乘救生艇脱险,自己却随着客轮一起沉入大海的故事,歌颂了哈尔威船长忠于职守、舍己为人的崇高精神。我执教《船长》一课时,紧扣哈尔威船长所下达的命令,着力引导学生品味人物的语言,感悟船长的内在精神品质,使学生心目中的哈尔威船长的形象逐渐丰满高大。  相似文献   

19.
1912年4月15日凌晨2时20分,被誉为“永不沉没”的“泰坦尼克”号远洋客轮,处女航仅仅四天,就在大西洋中不幸撞上冰山,它和留在船上所有的人一起沉人了大西洋海底.这艘当时在世界船舶工业中独领风骚,代表了大英帝国霸主地位的远洋客轮撞上冰山后,便迅速沉没了,其主要原因究竟是什么呢?1994年,加拿大国防部实验室在麦克唐纳·布里奇的领导下,对打捞上来的碎片进行了研究,发现“泰坦尼克”号的钢板与现代钢材完全不同,性脆易碎,几乎毫无延展性,在“泰坦尼克”号撞上冰山后,船体钢板宁折不弯,在海水压力的扭曲下纷纷断裂,使“…  相似文献   

20.
《船长》这篇课文是法国著名作家雨果写的。课文写了哈尔威船长在“诺曼底”号客轮遭到“玛丽”号大轮船猛烈撞击即将沉没的时刻,镇定自若地指挥乘客和船员脱险,自己却屹立在舰桥上,随着客轮一起沉入深渊的故事。  相似文献   

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