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1.
隧道内双块式无碴轨道施工技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍国内外无碴轨道的发展和应用现状,无碴轨道的结构组成和分类,以及双块式无碴轨道的结构和特点,着重总结隧道内双块式无碴轨道的施工技术和方法,供无碴轨道设计与施工参考. 相似文献
2.
胡思雪 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(5)
随着精神文明、物质建设不断增强,在路桥基础建设需求增加的同时,对桥梁承载力提出了更高的要求;随着时间推移以及工程自身特点,当桥梁受到磨损时,必须对其进行养护加固.本文结合我国桥梁施工加固技术以及设计方案,对桥梁加固技术、预应力加固技术、设计方案、碳纤维加固技术以及化学植根加固技术进行了简要的探究和阐述. 相似文献
3.
张巧慧 《武汉工程职业技术学院学报》2011,23(1):26-29
CRTSⅡ板式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,具有稳定性好、适应性强、维修工作量小、使用寿命长等优点。结合石家庄——武汉客运专线无碴轨道的施工要求,对某铁路桥梁段CRTSⅡ板式无碴轨道的施工技术,施工方法等进行了技术总结,以期为同类工程提供借鉴和参考。 相似文献
4.
Han Yinquan 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2007,(1)
复线隧道施工时,既有铁路隧道采用何种方法进行加固防护,需综合考虑围岩地质条件、水系环境、既有隧道运营情况、复线隧道的施工方法等方面对既有隧道耐久性的影响程度。结合某既有隧道实际病害情况和病害部位,给出四种不同的加固方案,即局部表面补强、锚杆加固、边墙加固、衬砌背后钻孔压浆加固,并总结衬砌背后钻孔压浆加固施工工艺和施工要点,作业过程一般采取自拱脚向拱顶依次连续压力注浆,当衬砌背后处于多水地段时,则采取先两头后中间的注浆顺序。该加固防护施工技术,对于类似环境中既有隧道加固防护施工,具有一定借鉴意义。 相似文献
5.
武康二线工程既有隧道加固防护施工技术 总被引：2，自引：0，他引：2
韩银全 《石家庄铁路职业技术学院学报》2007,6(1):23-26
复线隧道施工时，既有铁路隧道采用何种方法进行加固防护，需综合考虑围岩地质条件、水系环境、既有隧道运营情况、复线隧道的施工方法等方面对既有隧道耐久性的影响程度。结合某既有隧道实际病害情况和病害部位，给出四种不同的加固方案，即局部表面补强、锚杆加固、边墙加固、衬砌背后钻孔压浆加固，并总结衬砌背后钻孔压浆加固施工工艺和施工要点，作业过程一般采取自拱脚向拱顶依次连续压力注浆，当衬砌背后处于多水地段时，则采取先两头后中间的注浆顺序。该加固防护施工技术，对于类似环境中既有隧道加固防护施工，具有一定借鉴意义。 相似文献
6.
钱海峰 《金华职业技术学院学报》2006,6(1):17-20
面对交通量增长,许多干线桥梁因通行宽度不足、承载能力低,成为影响交通的瓶径。如何通过可行的技术对桥梁进行加固改造,以保障交通基础设施可持续发展显得十分重要,本文重点介绍常用的加固方法及设计、施工要点。 相似文献
7.
客运专线单元板式无碴轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构,它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点。介绍路基单元板式无碴轨道结构施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项,为今后类似工程的施工提供借鉴和参考。 相似文献
8.
主要介绍水平旋喷桩超前加固技术在北京地下热力管线工程中的应用，重点阐述水平旋喷桩的加固原理、施工方法、技术特点． 相似文献
9.
赵华玮 《漯河职业技术学院学报》2008,7(5):87-88
混凝土结构由于设计、施工、使用以及以及火灾、地震等主客观原因,导致产生缺陷及安全隐患时,必须对其进行鉴定加固。通过对加大截面法、外包钢加固法、增设支点加固法、外加预应力加固法、外部粘贴钢板加固法以及外贴纤维复合材料加固法等各种混凝土结构加固技术特点及其适用场合的介绍,为实际工程合理地选择加固方案提供参考。 相似文献
10.
粘钢技术因施工工艺简便、效率高、成本低和效果明显等优点而被广泛应用于房屋建筑及桥梁工程加固。本文通过框架梁加固的运用实例,分析粘钢技术的加固方案、构造及施工要求。 相似文献