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黑龙江干流从洛古河(河源)至伯力为中俄界河,(黑龙江南源额尔古纳河,北源石勒喀河的汇合点洛古河至黑河市为黑龙江上游,航道里程895公里,黑河至伯力为黑龙江中游,航道里程996公里,伯力以下至入海口为黑龙江下游流入俄罗斯境内)黑河海事局负责从黑龙江中游嘉荫河口至河源的1391公里黑龙江干流的水上安全监督管理,下辖五个海事处(含对外开放口岸的港务监督)其中漠河、黑河、逊克、嘉荫为对外开放口岸,呼玛为黑龙江上游最大的木材签证站。一:界河安全监督管理现状界河安全监督管理工作紧紧围绕“加强船舶管理,改善通航环境”的安全工作中心,界河从每年的五月份开始通航,十一月初封航,航期六个月,我们结合“水上运输安全管理年”活 相似文献
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黑龙江是我国第三大河流，发源于额尔古纳河和石勒喀河，额尔古纳河出于大兴安岭西坡。石勒喀河出于蒙古境内。在两江汇合处始称黑龙江；全长2900多公里，从源头到黑河市全长894公里为黑龙江上游；流经黑龙江省的漠河县、呼玛县、黑河市，河道走向自西向东南方向，是我国与俄罗斯的界河。 相似文献
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黑龙江是世界最大的界河之一,地跨中国、俄罗斯和蒙古三国,从发源地到鄂霍次克海,全长4344公里(包括额尔古纳河)。黑龙江流域包括我国东北地区,俄罗斯远东地区的大部和蒙古的东部,流域面积187万平方公里。笔者就黑龙江航运的开发利用做一探讨。 相似文献
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随着我国沿边开放的进一步深入,船舶运输成为黑龙江对俄经济贸易的大动脉,然而黑龙江水域的季性通航又成为外贸旅游经济的一个瓶颈,气垫船运输在弥补季节性通航中发挥着不可替代的作用。在流凌期、开江解冻期及封江封冻期,气垫船运输是界河贸易中的唯一运输方式,目前中俄双方投入使用的气垫船有十几艘,其中哈尔滨船舶修造厂建造的60客位HP—931全垫升气垫船运载能力最强,现就这一型号气垫船操纵问题(参考有关资料,结合黑龙江气垫船运行实际)进行整 相似文献
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随着我国沿边开放的进一步深入,船舶运输成为黑龙江对俄经济贸易的大动脉,然而黑龙江水域的季性通航又成为外贸旅游经济的一个瓶颈,气垫船运输在弥补季节性通航中发挥着不可替代的作用。在流凌期、开江解冻期及封江封冻期,气垫船运输是界河贸易中的唯一运输方式,目前中俄双方投入使用的气垫船有十几艘,其中哈尔滨船舶修造厂建造的60客位HP-931全垫升气垫船运载能力最强,现就这一型号气垫船操纵问题(参考有关资料,结合黑龙江气垫船运行实际)进行整理,以供广大驾驶员参考。一、航前注意事项 1、启动发动机前, 相似文献
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一、综述长江口是一个多级分汊、径潮流两俱强劲的河口。南支属河口区第一级分汊河段,西起徐六泾,东至吴淞口,全长63公里(图1)。根据河势特性,本河段又可分上、下两段:上段自徐六泾至七丫口,长28公里,因江中有白茆沙,又称白茆沙河段,属江心洲河型性质;下段从七丫口至吴淞口,长35公里,由于河床中常年有扁担沙、中央沙和浏河沙三个暗沙堆积,故俗称“三沙”河段,属顺直、展宽河型。在以落潮流和推移质为主体的造床水沙条件下,上下两个河段,既紧密联系,上下继承,互相依存,互为条件,又各具特点,自成一体,构成了总体上较复杂的河演规律。 相似文献
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《内江科技》2019,(12)
澜沧江是典型的西南山区河流,具有水面比降大、流速急,河床卵砾石浅滩多的特点。该河流有大量碍航浅滩、洲碛,严重影响航道正常通航。本文针对澜沧江猫眼滩至李庄滩碍航段左侧浅滩发育至河心,严重影响正常通航的背景,基于航道规划等级和对应断面尺度要求,提出了详细的整治方案,即对两处典型浅滩猫眼滩(1#区)和李庄滩(2#区)进行炸礁处理。然后基于SMS二维数值模拟软件,对整治前后的通航条件进行了对比。对比结果显示,整治后,工程河段1#炸礁区流场平顺,水流回归主槽,回流、乱流问题显著改善;2#炸礁区航宽、航深显著增大,水流结构更加平顺,通航条件大幅改善。总体来看,整治方案满足工程河段四级航道通航要求,整治效果良好。 相似文献
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莱茵河发源于阿尔卑斯山,全长1320千米,在欧洲仅次于伏尔加河和多瑙河,居第3位。流域内总的地势自南向北倾斜,河流的南部(上游河段)穿过黑森山林,中部(中游河段)为丘陵地带,北部(下游河段)为沿海低地。莱茵河流域属北温带大西洋气候,四季温和湿润,水量丰富。流域内平均降水1100毫米,径流年内分配比较均匀,平均流量2200立方米/秒,具有航运、发电、供水、旅游、灌溉、生态保护等多项服务功能。莱茵河流域面积为18.5万平方千米,流经瑞士、德国、法国、奥地利、卢森堡、荷兰、比利时、列支敦士登和意大利等9个国家,最后流入北海。莱茵河流域的自… 相似文献
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科学技术的发展推动着社会各领域的进步,而近年来我国航海领域事业也取得了重大突破。当然不可否认的是,当前航海贸易依然存在诸多隐患,特别是船舶在航行过程中发生触礁碰撞事故的概率依然居高不下。究其原因,则涉及到方方面面,鉴于此,作为航海领域相关技术人员,非常有必要围绕船舶避碰事故技术展开研究与分析,致力于新的航海技术在船舶避碰自动化中的运用与发展,提高船舶航行的安全性与可靠性,为保证船员人生安全与财产安全提供有力支持。本文对新的航海技术发展现状进行研究,阐述了船舶避碰自动化研究现状,分析了船舶避碰自动化问题,并结合当前船舶避碰自动化技术现状,就船舶避碰自动化相关技术的运用进行探讨,以供参考。 相似文献
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黑龙江水系是我国四大水系“三横一纵”之一，其北部以黑龙江、东部以乌苏里江和松阿河及兴凯湖与饿罗斯为邻；西部嫩江和南部松花江分别与我国内蒙古和吉林接壤。主要河流：黑龙江、乌苏里江、松阿察河、松花江、嫩江、呼兰河、拉林河、牡丹江，重点旅游湖泊水库有兴凯湖、莲花湖、镜泊湖、连环湖、西泉眼水库、二龙山水库、龙风山水库、泥河水库等。通航里程5000余公里，近年来由于经济的发展，旅游的兴旺、运输经营方式的改变，乡镇船舶逐年递增。资料显示我省大小水库57个，乡镇船舶管理点130余个，涉及市县38个．渡口183个。运输类乡镇船舶：机动船411艘、非机动船235艘，农用类：机动船792艘、非机动船1932艘，总计：3370艘。其中已注册登记的客渡、车渡轮271艘，分布点多，线长、零散。管理难度大，事故隐患多，易发生群死群伤事故，直接影响整个水系的通航现状和农民生命财产的安全，甚至产生的国际影响。多年来乡镇船舶的管理虽然得到了重视和加强，但超载、超乘等引发的翻沉、碰撞事故频繁发生，给人民生命和国家财产造成重大损失。所以规范乡镇船舶的管理势在必行。 相似文献
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南盘江属珠江流域西江水系,乃珠江正源,发源于曲靖市马雄山,距曲靖60 km,由北向南流经沾益、曲靖、陆良、宜良、开远,然后折转向东,经罗平的三江口出云南省境,成为广西与贵州的界河,干流全长677km,流域面积44700km~2。 宜良高古马以上为南盘江上游河段,长260km,流域面积6301 km~2。水资源在空间和时间上的分布都不均衡,多年平均降水1000mm左右,年内以6—8月最多,均占年降水的58％,而在农作物需水量最多的3—5月,水量仅180mm左右,同期蒸发量达600mm以上。河川径流 相似文献
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随着中国油运量的不断增加,国内沿海地区的油船溢油事故时有发生,特别是那些重大的油船事故性溢油,对海洋环境造成了巨大的破坏。本文通过对近30年油船重大溢油事故的统计和分析,得出碰撞和触底是船舶重大溢油的最大原因。在碰撞事件中,船员和船体条件起着决定性的作用,本文从船员和船舶条件两个方面对重大事故性溢油的原因进行了分析。船员是船舶事故的最大致因因素,80%的碰撞和触底事故都是人为因素造成的,但我国油船船员中普遍存在技术水平低下和安全意识淡薄的通病,给油船的安全生产带来了很大的隐患。而油船中单壳油船的溢油事故率是双壳油船的5倍,老龄油船更是占据了我国目前大部分的油船市场,这些都是是油船运输中的极大不安全因素。本文针对以上提到的问题,从海事部门、船公司等各个层面着重就加强船员的培训、单壳船的淘汰、老龄船舶的换新等问题进行论述,并提出具有一定可行性的建议,以提高油船船员素质,增大双壳船比例,使油船船龄结构合理化,最大程度上防止油船的碰撞事故和由此产生的溢油事故。 相似文献
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年楚河是雅鲁藏布江支流,位于西藏自治区日喀则地区境内。流域面积11130平方公里,干流长101.7公里,多年平均流量40.6立方米每秒,年径流量12.7亿立方米,河道比降由上游的4.4‰向下游逐渐变为1.16‰。流域内降水量为300毫米左右,但92-97%主要集中在6-9月,河岸植物以沙棘、红柳、披肩草为主,本文主要是以满拉水库出口至冲巴涌曲汇入口的26公里段作为研究范围,通过观测多年河流内的泥沙及流量与河岸带滩地植物、鱼类的变化关系表,得出河道内日流量变化频繁、水流挟沙量大幅度减少,对河岸带滩地生态带来的破坏,为河流综合治理的植物措施实施提供一定的参考。 相似文献
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1,绪言八宝海水库位于辽宁省阜蒙县十家子乡八宝海村,属东沙河支流八宝海河上游,水库流域重心位置为东经122°11′,北纬42°09′。八宝海河全长35km,水库坝址以上河长12.3km,集水面积101.0km2,河道平均比降4.2‰。是一座以灌溉为主、兼有防洪、养鱼等综合利用的中型水库。水库控制流域面积101.0km2,总库容为2339.67万m3。2,水库现状及存在的问题八宝海水库始建于1956年9月,1958年6月竣工。由原辽宁省水利局编制《八宝海水库技术设计书》,阜蒙县组建水库工程处负责施工。当时采用的洪水标准为20年设计,100年校核。1963年3月,鉴于水库问题较多… 相似文献
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水是社会经济、人民生活不可缺短 ,又无可替代的自然资源 ,也是环境的重要要素。随着社会经济的快速发展 ,对水资源需求量增加很快。为更好地贯彻落实中央提出的西部大开发战略方针 ,实现以水资源可持续利用支持经济社会的可持续发展 ,就和林县水资源开发利用及管理作一浅析。1 和林县概况及水资源开发利用现状1 .1 和林县概况和林县位于内蒙古自治区首府呼和浩特市南5 0公里。 2 0 0 1年底总人口 1 8861 0人 ,其中非农业人口 2 1 0 2 6。总土地面积 340 1 km2 ,其中中低山区71 4km2 、丘陵区 1 939km2 、平川区 748km2 ,分别占总面积的 2 1 %、5 7%、2 2 %。境内河流属黄河流域 ,可分为两大水系 (浑河水系与黑河水系 ) ,较大支沟30余条。和林县地处祖国的西北部 ,属干旱、半干旱大陆性气候 ,年降水量 1 3.9亿 m3 ,陆面蒸发量高达 1 0 .5亿 m3 ,形成地面径流 1 .64亿 m3 ,地下水补给量1 .76亿 m3 ,全县水资源总量 3.4亿 m3。根据 1 95 9- 1 980年太平夭水文站实测降水量系列资源可知 ,和林县降水分布存在三... 相似文献
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<正>工程概况临港公铁两用长江大桥是渝昆高铁、蓉昆高铁及宜宾南北两岸市政交通的共同过江通道,采用双向“四线铁路、六车道公路”公铁平层布置方案,全桥孔跨布置为（9×40.7m）北引桥+（72.5m+203m+522m+203m+72.5m）主桥+（7×40.7m）南引桥,桥梁全长1 742.2m,主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全桥立面布置图见图1。3号墩柱位于江心,2号墩柱位于北侧江岸,2号墩柱至3号墩柱枯水期河床裸露,钢箱梁底面与枯水期通航水位高差超过80m。钢箱梁宽为63.9m、高5m,标准节段长12m,钢箱梁最大重量达520t,只能采取船舶运输。综合考虑安全、经济等因素,北岸钢箱梁吊装采用钢箱梁对称悬拼施工工艺,包括塔区航道疏浚、塔区钢箱梁安装、边跨存梁、钢箱梁对称悬拼等分项施工。上述分项工程施工期间,涉及高空、起重、有限空间、水上等多种作业,安全风险高,参建人员生命安全受到极大威胁。全面识别各分项工程安全风险,提出事故防范措施,是保障作业人员生命安全和钢箱梁顺利吊装的前提。 相似文献
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矿井水害被列为影响煤矿安全生产五大自然灾害之一,如何及时准确的对掘进巷道前方的构造破碎带、裂隙发育段、岩溶带、陷落柱、封闭不良钻孔等富水性区域进行预测预报,对预防水害事故的发生、巷道安全掘进具有重要意义,这也是多年来地质界和施工工程技术人员迫切希望得到解决的问题。随着物探技术的发展和物探仪器的不断改进,瞬变电磁技术凭借其体积小,探测距离适中、对富水区域反应灵敏、施工速度快的优点,成为物探超前预测预报巷道前方富水性的首选方法。淮南矿业集团某矿区17248工作面瓦斯2号孔封闭时发生套管断裂现象,因此属封闭不良钻孔。现1721（1）运顺施工至该钻孔半径50米范围内。为了确定该钻孔是否导、含水,矿方计划首先采用瞬变电磁对其进行超前探测,然后再进行钻探进行疏水验证的方案。 相似文献