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随着我国经济建设的发展,特别是全国各大城市对地铁建设的加速发展,促使我国地铁建筑与城市市政及周边建筑等一些相关设施之间遇到越来越多的复杂问题--不断出现地形地质复杂,构造物多,地铁车站场地有限等问题必须与高架桥共建成为一体,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的地铁高架桥,结构设计就显得十分重要。本文针对地铁线路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析。 相似文献
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旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现：①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议：①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。 相似文献
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目前,全国城市轨道交通行业蓬勃发展,各个城市的线路扩张空前迅速,我国的地铁运营模式已经从单线运营进入到多线路运营再到网络化运营的初期。但是,地铁车厂运营模式仍然采用传统的模式,车厂的行车、施工、检修等各种作业,存在工作接口过多、作业效率低、信息传递不及时和现场管理薄弱等问题。笔者从现阶段地铁运营背景、UTO无人驾驶前景、电子信息技术等观点出发,优化现有的车厂运作模式。 相似文献
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工程测量是各项建筑工程设计,施工及设备安装的必要工序。随着我国地铁、轨道交通事业的发展,工程测量也获得了长足的进步,城市地铁由于其建筑物,构筑物稠密地区修建,精度要求较高,施工线路长,施工单位多,又给工程测量增加了工作难度,因此,新的测量仪器及新的测量方法均在地铁施工中得到了应用。本文就当前地铁工程测量的现状和主要技术手法,由生产实践实际要求出发,做以简单论述。 相似文献
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结合广州地铁三号线轨道工程Ⅱ标段无缝线路钢轨焊接施工,对城市地铁洞内长轨闪光焊接的施工工艺、操作要点及重点难点作了较详细的阐述和探讨,对国内地铁移动式闪光焊接施工具有一定的参考价值。 相似文献
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本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准.模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有三线路环形正交地铁网络的四分之一.进一步的研究表明,中国城市地铁建设的首要准入标准是常住人口在300万以上,其次是地方财政一般预算收入的120亿元标准,而国内生产总值的1000亿元以上的标准已经没有存在的必要.在满足人口标准和采用三线路环形正交地铁网络情况下,最大单向客运量标准也无存在的必要. 相似文献
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论地铁专用无线通信系统方案设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文结合深圳地铁二号线专线段设计,对地铁专用无线通信系统的方案优化进行了介绍。为我国城市现代大运量轨道交通线路通信系统的建设,提供工程设计经验和借鉴。 相似文献
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英国伦敦地铁历史悠久。号称是“建在地铁上的城市”。1863年,世界上第一条地铁线在伦敦正式投入运营后,经过近150年的铺建．目前伦敦地铁总长度已超过400公里,地铁站点多达361个,13条线路就像一张巨大的蜘蛛网．通往伦敦市区及周边的各个角落。 相似文献
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本文以南方某城市地铁线路为例,对不同时刻、不同季节、不同时期的地铁系统环境温度、行车对数、客流等对区间环境影响较大的要素的特点进行分析,并结合SES程序的模拟计算结果,得出了车站隧道排风系统各种工况下的节能运行策略及其节能效果。对今后地铁隧道通风系统的设计具有参考意义。 相似文献
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地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式,其线路通常敷设在地下隧道内,有的在城市中心以外,从地下转到地面或高架桥上敷设方式。一座城市的地铁折射着这座城市的文化。它记录着生活的快与慢;它也收录着经济发展的点点滴滴;它架起了城市的地下经脉,带动了庞大的地下商城。同时,地铁站房是地铁的重要组成部分,因此,在施工过程中同样要加以重视。 相似文献
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当今世界上,建造地下铁道已成为一个国家或城市经济繁荣,社会向前发展的象征,是现代化城市的标志,更是解决城市交通拥挤的有效途径。无论是发达国家,还是发展中国家,城市地铁的运营经验证明,城市交通与地下铁道的命运休戚相关,不可分离。最古老的地下铁道 世界上最古老的地下铁道是伦敦地铁,至今已有132年历史。这条首次问世的地铁线路全长6.2公里,使用蒸汽机车牵引。在当时来说,隧道里 相似文献
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本文以地铁信号仿真培训系统的设计与实现为研究课题,结合我国一线城市地铁发展的实际经验,站在地铁专业人员实作培训的角度,展开了具体讨论.尝试探索一种与运营线路中集中站的站场信号设备布置高度一致的地铁信号仿真培训系统,在对其结构做了简要说明的前提下,结合自己的经验与理解进行了初步的地铁信号仿真系统的理论设计. 相似文献