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本文主要对于在城市明挖隧道进行施工监测过程中钢支撑轴力、周围建筑物的沉降、施工范围内土体的位移等等相关数据进行监测分析,仔细分析了对于隧道基坑以及周边的施工安全造成影响的主要因素,得出了一些在明挖隧道的基坑监测过程中需要注意的问题。 相似文献
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古运河枢纽明挖段暗涵施工,采用了计算机控制地垄取料、秤量、集料、搅拌、皮带机输送、自行式布料机入仓的大型混凝土工程一体化连续施工系统装置,使混凝土入仓速度达到65m3／h以上,提出了一套暗涵防裂、限裂温差控制标准为温差△T=50．0℃,兼顾严格控制入仓浇筑温度措施,形成了一套大型多孔薄壁钢筋混凝土结构暗涵施工防裂限裂综合技术。 相似文献
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针对明挖隧道的设计要求,利用跨步自行式台车可以避开侧墙的临时横向钢支撑,实现拱顶衬砌台车内模整体性跨步移动,具有模拟人类行走的特点,工序衔接速度快,在明挖隧道或基坑主体结构施工中是值得推广的新产品。 相似文献
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考虑周边特殊环境,本着安全、经济的原则,认真分析了实际工程项目基坑尺寸较大,基坑外没有堆放土方场地,土方得即挖即运,在夜间施工还需向环保局领取建筑工程高噪音作业卡。周围居民区比较密集,保证施工的安全进行的同时,还得保护周围建筑的安全,要进行位移与沉降的观测。结果表明：混凝土十字内支撑技术比较合适,并取得了很好的经济效益和社会效益。 相似文献
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该基坑为乐山某楼盘的地下室,基坑开挖深度8.5米,采用喷射混凝土和压浆锚杆联合支护方案。本文主要介绍了基坑支护施工方案的选取,施工组织布置以及施工工艺的研究,设计确定了锚杆的长度、混凝土喷射厚度、钢筋布置、基坑防排水措施等,同时对整个施工过程中基坑的侧壁进行变形监测,可为同类工程的施工提供参考。 相似文献
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针对高空作业吊篮现场工作环境特殊状况,增加脚轮、万向顶轮且材质选用改变、钢丝绳缠绕装置之导向装置选材改进、安全锁固定架螺栓连接改为焊接加固等保护装置及连接方式,使运行更可靠、更平稳、减少故障率,降低与船舷摩擦风险,同时,扩大吊篮作业区域,提高功效的同时,确保其安全平稳的工况下进行可靠工作。依据《设备修理及抢修作业隐患排查方案》对该项目改进及安全施工作业现场进行管控,因作业区域内有高空与地面相互协作的工况,尤其在组装完毕后自检和安全试验、安全锁试验、型式试验、负荷试验等项目中,数据记录、相互协作,在查漏过程中,可能会出现高空坠落等危险,要求高空作业时,将工具、零部件放置稳妥,严格执行施工标准进行施工。 相似文献
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钻孔灌注桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大,被广泛应用于房屋及民用建筑、桥梁桩基、市政及市地铁工程基坑施工中。本文介绍了钻孔灌注桩的施工工艺,提出了对每个环节的质量控制措施,保证控制钻挖孔灌注桩的施工质量。 相似文献
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昆明铁路局南站住宅A2栋基坑设计挖深-6.85m。本工程在基坑施工过程中,通过采用真空井点设备进行"真空井点降水止水"和对基坑、周围建筑物、道路的监测,基础施工完毕,经现场勘察,未出现任何沉降和裂缝,保证了工程质量和提高了工效。 相似文献
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主要从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注混凝土及成桩等几个方面阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收的要点. 相似文献
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预应力锚索广泛应用于基坑明挖支撑体系、软岩、土体边坡加固工程中,但与钻孔排桩相结合应用于海相沉积层软土地区的航道护岸工程中的实例较少。结合连云港盐灌船闸下游远调站及紧邻的142m驳岸挡墙钻孔排桩锚索支护体系施工实例,主要阐述了钻孔排桩及预应力锚索在软土地区堤岸工程中的工艺技术要点及排桩锚索挡墙结构在软土地区的优越性。 相似文献
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随着我国东部沿海地区城市的高速发展,城市地铁隧道区间不断在近海岸开工建设,由于近海岸地层以淤泥质黏土为主,如若处理不当,极易造成明挖基坑垮塌。为此,依托深圳地铁在建明挖地铁隧道区间基坑工程,采用数值计算分析方法,通过分析在建隧道区间基坑周边复杂环境,重点研究了淤泥质黏土地层对基坑建设的影响。 相似文献
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在众多的深基坑工程中,沿海地区由于土质松软,多淤泥质黏性土且地层十分复杂,这样就使深基坑的开挖施工产生了很多工程问题。本篇文章依托深圳市城市轨道交通10号线工程益田停车场出入线项目,开展了对明挖基坑施工力学机理研究,并得出以下结论:(1)基坑开挖后,基坑底部最大主应力值可以达到1MPa左右,与附近的土体的应力值相比明显要大;(2)基坑开挖后,在基坑底部会出现比较明显的隆起现象,其隆起量达到2cm左右,基坑两侧部位有比较明显的沉降产生,其沉降量可以达到3.5mm;(3)基坑的塑性区域主要出现在基坑底部靠近桩基比较靠下的位置,通常将该位置设为桩基的支点,其等效塑性应变可以达到5*10~(-3)。 相似文献
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