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随着互联网高速发展,基于Web的三维软件系统已经成为虚拟装配软件系统的一个重要发展方向。客户端无需安装任何软件,基于Web的三维虚拟装配系统就能观看装配过程中各个零件的安装情况,服务器端可以统一更新装配方案,方便软件升级和维护。利用Flex中Stage3D API技术,基于Away3D开源三维框架的优势,提出了一种基于Away3D的Web三维虚拟装配软件系统的方案。该方案首先在Flash builder4.6,集成Away3D 4.0,其次使用3dsmax建立的发动机三维模型,再实现基于XML文件的装配配置管理,最后实现装配过程的三维浏览和Web交互。通过发动机三维模型作为测试数据,在安装flashplayer11情况下,软件系统能完成发动机三维虚拟装配,证明了本方案的可行性。 相似文献
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目前航空发动机转子部件中轴类零件主要通过压紧螺母压紧,为防止压紧螺母在发动机运转过程中松动,通常使用锁圈对螺母进行锁紧。如在发动机运转过程中发生压紧螺母松动,会直接影响转子连接结构稳健性,引发转子振动过大。传统锁圈由于其自身结构特征,装配过程中极难将锁圈与压紧螺母和轴类零件的"防转槽"对应到位,装配效率较低。本文通过对锁紧结构进行研究,提出一种新型锁紧结构,可提高发动机转子部件装配效率。 相似文献
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汽车发动机作为汽车的“心脏”,其制造技术是整车制造技术的核心体现.通过合理规划发动机装配线,保证产品装配具备高效率,产品具备高质量,并最大限度降低成本. 相似文献
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本文讨论了双顶置凸轮轴（DOHC）配气机构式发动机的同一气缸进排气凸轮之间的位置关系析。具体分析了双顶置凸轮轴式（DOHC）配气机构进排气凸轮轴相对反向转动和同向转动两种情况下,发动机活塞处于四种止点位置时,同一气缸进排气凸轮之间的位置关系。依据本文给出的方法,在发动机装配调试和检测过程中就能够正确判断各气缸的工作状态,保证发动机装配调试和检测的准确无误。 相似文献
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当前复杂的零件装配过程中,装配流程的步骤多达上千次,合理的装配顺序是高效工作的保证。提出一种基于考虑需求虚拟负责零件装配流程重新仿真方法。分析了复杂零件直接的装配关系。通过装配体层、子装配体层、零件层、零件特征层、零件几何层建立零件直接的装配关系模型。通过三维图像虚拟技术完成模型的重现。测试结果表明,采用三维图像虚拟复杂零件装配流程系统,可以对较为复杂的零件拆卸过程进行重现,对交叉装配过程的仿真过程也可以较好的实现。 相似文献
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本文针对某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮装配中不同心度测量基准调整困难的问题,提出了在现有装配测量条件下,应用最小二乘法的转子不同心度测量误差分离方法,保障了装配过程测量精度,降低了基准安装调整难度,实现了低涡转子初始不平衡量的有效控制。 相似文献
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发动机是汽车动力的来源,车辆在运行过程中,由于各种因素的影响,各组合件配台副的磨损,将导致发动机使嗣性能的变坏在发动机的修理过程中,气缸磨损程度的大小是判断发动帆是否需要进行大修的重要标志。大多数汽车往往由干使用和维护不当、修理时检查不到位、修理方法不当、装配不合理等,造成发动机气缸的譬损严重,影响了车辆的技术状;兄。如何减少气缸的譬损,延长发动机大修里程,从而使发动机使用寿命提高,是一个值得探讨的课题. 相似文献
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R175型柴油机是国内小型单缸机的主要机型之一,我们对R175柴油机降低油耗做了一些研试工作,使油耗显著下降。 1.改进活塞环的结构:提高了整组环的气密性与刮油效能。 2.改善活塞与气缸套的配合:减少气缸套的变形(包括提高机体刚度,合理选择封水圈的大小、严格控制气缸套封水圈槽的尺寸,正确装配气缸套等)。 3.控制进排气门低于气缸盖平面的下陷深度:此下陷值的大小,不仅直接影响着压缩比的大小,同时还影响着主燃烧室形状与进排气过程,从而影响燃烧效率。经反复试验证实, 相似文献
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发动机润滑油不仅用来润滑机体的摩擦幅,同时还具有润滑、冷却、清洁、防锈和密封等作用。其性能的优劣以及技术状况的好坏,决定着发动机的使用寿命和工作性能。因此,正确的选择和使用润滑油就显得尤为重要。一、发动机润滑油的正确选择要做到正确选择润滑油,首先应对润滑油的基本特性与分级标号标准有个基本的了解。(一)润滑油的性能特点发动机润滑油是由基础油与不同种类、起不同作用的添加剂配制而成的。不同的添加剂具有不同的性能,以满足发动机使用的要求。1.润滑油的粘度和粘温特性。粘度大的润滑油,其润滑、密封、缓冲性较好,但冷却… 相似文献