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李凤霞 《数理化学习(高中版)》2006,(7)
汽车发动机的功率问题,是学生学习过程中的一个难点.主要涉及以下几个方面.一、汽车以恒定功率行驶汽车以恒定功率行使时,由功率的公式P=Fv可知,P一定时,牵引力F与汽车的行驶速度v成反比.牵引力增大时速度减小,例如:汽车上坡时可以采用换挡(减小速度)的方式来增大牵引力.速度增大时牵引力减小,牵引力F大于阻力f,且当阻力f不变时由牛顿第二定律:F-f=ma得出:F减小,合力减小,加速度a减小.当F=f时,a=0,此时速度达到最大值.此后汽车将匀速运动.最大速度vm=Pf.这里值得注意的是P可以是额定功率,也可以小于额定功率,由此可见汽车发动机的额定功… 相似文献
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汽车起动问题在中学物理教学中是常见的问题 ,因为在讨论汽车的运动时涉及运动学、动力学 ,以及摩擦力、牵引力、功、功率、动能和动能定理等内容 .为简化物理过程 ,许多文章把汽车的起动分成两大类 :以额定功率 (或恒定功率 )起动和以恒定牵引力起动 .一般文章认为 :“汽车从静止开始以额定功率起动 .开始时由于汽车的速度很小 ,由公式P =Fv知 :牵引力较大 ,因而由牛顿第二定律F -f =ma知 :汽车的加速度较大 .……”[1] 对此 ,有文章提出 :“汽车是不可能以恒定功率起动的 ,因为根据P =Fv ,在起动初期速度v很小 ,牵引力F应很大 ,特别是刚起动时速度为零 ,牵引力F应是无限大 .”[2 ]笔者认为汽车能以额定 (恒定 )功率起动 ,且其物理过程并不是如上面引述的文章分析的那样 .1 汽车以额定功率起动现象的描述在一段平直公路上 ,假设驾驶员先把汽车排挡置于平时能以额定功率运行的适当挡位 ,踩下离合器 ,点火起动发动机 ,随即加足油门 ,使发动机的转速在短时间内达到额定功率的要求 ;然后迅速放开离合器 ,使发动机的动力瞬间挂上驱动轮的转轴 ,驱动车轮飞速地转动起来 ,但轮胎在地面上出现打滑现象... 相似文献
3.
《中学生数理化(高中版)》2019,(4)
<正>[重难点分析]对于功率的计算,有两个常用的公式P=W/t和P=Fv,分别是定义是和常用的计算式,这两个要注意区别,特别是后一个公式,在计算功率时要注意力和速度的对应关系。例1质量是2 000 kg,额定功率为80 kW的汽车,在平直公路上行驶中的最大速度为20 m/s,若汽车从静止开始做匀加速直线运动,加速度大小为2 m/s~2,运动中的阻力不变,求:(1)汽车所受阻力的大小; 相似文献
4.
惠旭光 《中学物理教学参考》2003,32(4):12-13
汽车启动问题一直是中学物理教学的难图 1点 ,其原因是物理情景的抽象和物理过程的复杂 ,其中涉及匀变速运动、变加速运动和匀速直线运动 .另外对公式理解不透彻也是造成分析汽车启动问题困难的原因之一 .分析汽车启动 (如图 1所示 )的全过程必须抓住三点 :一是正确分析其物理过程 ;二是抓住两个基本公式 :( 1 )功率公式 ,即 P=Fv( P是汽车的功率 ,F是汽车的牵引力 ,v是汽车的速度 ) ,( 2 )牛顿第二定律 ,即 F- f =ma;三是正确分析其中各个物理量在各个过程中的变化情况 .下面笔者详细分析汽车启动过程的两种基本模型 .一、汽车以额定功率… 相似文献
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6.
汽车启动后 ,其牵引力F、速度v、加速度a及实际功率P都在变化 ,这些变化是否遵循某种规律 ,现分三个阶段给予剖析。1 匀加速运动阶段设汽车的额定功率为P0 ,阻力恒为 f。汽车刚起动时 ,速度为零 ,根据F =Pv 认为牵引力是无穷大这是不可能的 ,因为汽车牵引力是通过活塞、连杆及齿轮传动装置传递到车轮上 ,这些机械构件的材料牢度决定了汽车的牵引力不可能起过某一个最大值F m。由于Fm 和f恒定 ,根据Fm- f =ma可知汽车这时做匀加速运动 ,汽车速度在增加 ,而实际功率P =Fwv也在增大 ,但始终小于额定功率P0 ,当P =P0 时 ,匀加速阶段就结… 相似文献
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对于功率的计算公式P=W/t=Fs/t=Fv大家并不陌生．其中，当v是平均速度时，利用该公式计算所得到的P为平均功率；当v是即时速度时，利用该公式计算所得到的P为即时功率． 相似文献
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在高中物理中 ,涉及到汽车两种启动方式 ,一定发动机功率下的启动与一定加速度下的启动 ,其中对速度与加速度的变化规律 ,学生在学习过程中难以分析透彻 ,结合速度—时间图像分析 ,则能使学生直观易懂。一汽车发动机额定功率为 80ｋＷ ,汽车质量为 2 0 0 0ｋｇ ,与水平地面间摩擦力为 40 0 0Ｎ。1 以一定功率启动①若发动机以 2 0ｋＷ的功率启动 ,汽车最大速度是多少 ?汽车做加速度越来越小的加速 ,当牵引力等于摩擦力时 ,速度最大 ,之后做匀速直线运动。ｖ1 =Ｐ1 /ｆ =2 0 0 0 0 ÷ 40 0 0 =5ｍ/ｓ。当为 2 .5ｍ/ｓ时 ,汽车的加速度是多少… 相似文献
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袁云嵩 《中学物理教学参考》2005,34(10):2-23
人教版普通高中新课程标准实验教科书《物理》（必修2），第五章第三节中有一道例题，笔者认为教材对这道题的处理欠妥，原题及其解法如下：原题 某型号汽车发动机在额定功率为60kW，在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N，求发动机在额定功率下汽车匀速行驶的速度．在同样的阻力下，如果行驶速度只有54km／h．发动机输出的实际功率是多少？ 相似文献
10.
李宝银 《初中生世界(初三物理版)》2006,(11)
一、电压、电流表测电功率从电功率公式P=UI和欧姆定律变换式R=UI的比较可以看出,测量小电灯电功率的方法应该和伏安法测电阻的方法类似,只须用电压表测出小电灯的电压,电流表测出小电灯的电流即可.其电路也应相同,如图1所示.测量过程中要注意以下几点:1.小电灯的电功率随它两端电压的变化而变化.测量小电灯的额定功率时,应通过滑动变阻器使小电灯两端的电压等于额定电压,再测出小电灯在定额电压下工作的电流,最后运用公式P=UI算出小电灯的额定功率.测量小电灯的实际功率时,应通过滑动变阻器让小电灯两端的电压等于所要求的电压值.2.在… 相似文献
11.
高利刚 《初中生世界(初三物理版)》2006,(11)
一个用电器,不是随便接入某一电路都能正常工作的.所以人们在设计用电器时需要确定用电器在正常工作时的电压即额定电压,和它在额定电压下的功率即额定功率.额定电压和额定功率一般都标在用电器的铭牌上.一个用电器生产出来了,其额定电压、额定功率是确定的,而实际电压、实际功率却是不确定的,要随用电器工作条件的改变而变化.只有用电器两端实际电压等于额定电压时,实际功率才等于额定功率,用电器才能正常工作.额定电压(U额):用电器正常工作时的电压;额定功率(P额):用电器在额定电压下的功率;实际电压:用电器工作时实际加在用电器两端的电… 相似文献
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在教授《功、功率》这一节中,汽车的两种启动方式有两种:以恒定功率启动、以恒定加速度启动.这两只启动的方式不同,如果最后都达到了匀速运动,启动过程中消耗的能可能不同,那么哪种启动方式汽车做功更多呢?下面详细分析.如果汽车以恒定功率P启动,其v-t图像如图1所示,由P=Fv可知汽车刚启动时,速度很小所以牵引力很大.但随着速度慢慢增加牵引力就减小了,所以汽车做的是加速度减小的加速运动.直到t B时刻汽车的牵引力减小到等于阻力时即图像中的B点,此后汽车做匀速直线运动. 相似文献
13.
在教学中经常碰到许多学生提出:“从即时功率的表达式P=Fv得到结论:牵引力变小,速度会变大。这不是与牛顿第二定律相矛盾了吗?因为由牛顿第二定律可知F=ma,当F增大了,汽车的加速度变大,那么速度必然会增加而不是减小。两者不是矛盾吗?”这个疑难问题,在高中学生中如何讲清楚? 答:从P=Fv这个关系式得出:当汽车功率一定时,它的牵引力与速度成反比。这个结论已被实践所证明。在汽车发出额定功 相似文献
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正测量小电灯的功率,是初中物理的重点,也是中考物理的重要考点.笔者现就此实验中的一些特别问题解答如下.一、小电灯实际功率与额定功率的关系1.当实际电压=额定电压时,实际功率=额定功率,小电灯正常工作.2.当实际电压额定电压时,实际功率额定功率.(1)略小时,小电灯也能工作,但亮度较暗.(2)小得较多时,小电灯可能就不亮.3.当实际电压额定电压时,实际功率额定功率.(1)短时间大一点点时,小电灯也能工作,而亮度较亮.(2)长时间稍大或瞬时很大时,小电灯会烧坏. 相似文献
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滕玉英 《初中生世界(初三物理版)》2005,(3)
一、电功率——重要的电学概念在初中物理电学部分,“电功率概念”属于“理解水平”,是知识技能目标中的最高水平,这是因为电功率的概念应用广泛,各种家用电器和仪器、机器的铭牌上都标有功率.因此,电功率的计算在电学计算中也占有很大比重,并且是电学计算中的重点、难点,亦是中考和竞赛的热点.例如,一只标有“220V40W”字样的灯泡,从铭牌上就可知道,此灯泡正常工作时的额定电压(Ue)为220V,正常工作时的额定功率(Pe)为40W,由此还可根据公式P=UI,推得额定电流Ie=Pe/Ue=40W/220V=0.18A;根据变形公式R=U2e/P e,推得R=(220V)2/40W=1210… 相似文献
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电功和电功率是初中教师教学的重点之一 ,也是同学们学习的难点。怎样分析、计算电路的实际功率呢 ?一、弄清额定功率与实际功率的含义用电器上的功率值和电压值分别叫做用电器的额定功率和额定电压 ,用电器只有在额定电压下的输出功率才是额定功率 ,额定功率的大小反映用电器把电能转化成其他形式的能的快慢。二、观察电路是否是纯电阻电路初中物理中电功率的计算一般只研究纯电阻电路 ,只有纯电阻电路 ,才能用公式Ｐ =Ｉ2 Ｒ或Ｐ =Ｕ2 /Ｒ计算电功率 ,在非纯电阻电路中 ,要有Ｐ =ＵＩ计算电路的总功率。三、熟记实际功率和额定功率的关系… 相似文献
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杨建明 《数理天地(高中版)》2012,(4):39-39,38
机车的功率是指机车牵引力F做功的功率,即P=Fv.
当机车以恒定功率启动时,它的牵引力F将随速度v的增大而减小,加速度n也随之减小,直至a减小到0,做匀速运动;当机车以恒定牵引力启动时,加速度a不变,它的功率将随可的增大而增大,当P达到额定功率后,加速度a将逐渐减小到0,机车做变加速运动直至匀速．机车在功率恒定的运动过程中,牵引力做功可由W=Pt求出． 相似文献
18.
王春旺 《中学生数理化(高中版)》2013,(8)
一、(1)由题意知汽车启动时做匀加速运动,设其加速度为a,根据匀加速运动规律有a=v/t,由牛顿第二定律知F=ma.在不计一切阻力的情况下,发动机的平均输出功率为P=Fv/2.
数据由以上几式解得P=1.4×104 W. 相似文献
19.
由人民教育出版社编著,如今正在全国使用的两本书:全日制普通高级中学(必修)物理第一册<教师教学用书>和全日制普通高级中学(试验修订本·必修)物理第一册<教师教学用书>,在前本书的第138页和后本书的第154页上都有这样一道参考题:"一台柴油机装在汽车上,在额定功率下,汽车匀速行驶的速度可达90 km/h;装在汽船上,在额定功率下,汽船匀速行驶的速度可达20 km/h,汽车和汽船哪个受到的阻力大?二者阻力之比是多少?"两本书所作解答均为:"当汽车或船匀速行驶时,车或船受的阻力f与牵引力F相等.柴油机的输出功率P等于克服阻力f消耗的功率,即P=Fυ,其中υ为匀速行驶时速度的大小. 相似文献
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在高考物理复习中,经常会遇到求物体受到变力时,物体的最大速率及其相关问题,此类问题能很好地考查考生的逻辑推理、分析综合能力.很多考生在处理这类问题时,不能正确地推理与辨析各物理量隐含的制约关系,找到解题的突破口.其实,解决这类问题的关键只有一点——“合力为零时速率最大”.一、机车以额定功率起动达到的最大速率机车以额定功率起动的问题,是物体受到变力作用下,求最大速率的问题.刚开始一些同学不能正确理解,不能抓住问题的实质,遇到问题的情境变化时,不会具体问题具体分析,容易出错.例1.汽车发动机的额定功率为P=6.0×104W,汽… 相似文献