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2001年,美国富翁蒂托支付了2000万美元之后,搭载俄罗斯"联盟"号载人飞船游览了国际空间站,开创了太空旅游的先河。至今,全球已有5人实现了太空旅游的梦想。然而,这几次的太空旅游都是依靠国有企业完成的,载人飞船和运载火箭也都是国有企业研制和生产的。近年来,随着 相似文献
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2008年9月25日21时10分,长征二号F运载火箭载着神舟七号载人飞船,载着中华民族冲击太空新高度的梦想,飞上太空。这不由得使我们想起了1987年金秋葛洲坝集团科协与宜昌市科协10月共同举办的我国第一颗人造地球卫星“东方红1号”展出的情景。 相似文献
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两年前的10月15日，我国研制的“长征2”号F运载火箭成功发射，把“神舟5”号载人飞船送上轨道邀游，我国第一位航天员杨利伟在太空飞行21小时后安全返回地面，中国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族的千年飞天梦想。今年10月，我国又将用“长征2”号F运载火箭发射“神舟6”号飞船，并载2名航天员到太空轨道上进行5天飞行，将在载人航天史上写下新的一页。 相似文献
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日前,中国载人航天工程新闻发言人表示,我国载人空间站工程已正式启动实施,2020年前后将建成规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室。这引起了人们对建设中国太空家园的关注。 相似文献
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多太空旅游的巨大市场少人梦想着漫游太空,欣赏太空美景,体验失重的感觉。然迄今为止,太空旅行仅是寥寥几位大富豪能享受的奢侈品。2001年美国大商人丹尼斯蒂托搭乘俄罗斯的火箭登上了国际空间站,圆了到太空旅游的梦想,成为第一个到国际空间站的旅游者。此次旅游的花费是2000万 相似文献
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假如我们真的即将进入一个商业太空旅行时代——到了那天,维珍银河公司会像今天的航空公司一样普通——蒂姆·班得尔坚信,我们一定需要一种更好的火箭发动机。就像100年前初生的汽车工业需要一种可靠的内燃机一样,商业太空旅行业需要一种标准、简单、可靠的火箭发动机,这种发动机能用来驱动任何载人航天器,无论是太空旅行船还是月球登陆器。此外,这种发动机的价格还要便宜,即使不是理查德·布兰森这样的亿万富翁所拥有的公司也能负担得起。 相似文献
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1961年,苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号飞船完成了世界上首次载人航天飞行,实现了人类进入太空的愿望。时至今日,载人航天器在历经近50年的发展以后,取得了一系列重大突破。以下是八个具有代表意义的航天器。 相似文献
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巴雅尔 《大科技．科学之谜》2013,(4):17-18
到太空去旅行已经不是新鲜事了,地球上已经有好几个大富翁搭乘美国或俄罗斯的航天器实现了太空游的梦想。如今,一些眼光独到的商业公司已经把注意力瞄准了更加具有梦幻色彩的太空游项目——太空酒店。奔月途中的歇脚酒店罗伯特·比格罗是美国拉斯维加斯的酒店大亨,他的梦想是在太空中也建立一座梦幻般的酒店。早在2006年,他旗下的宇航公司就发射了 相似文献
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长久以来,很多人都梦想以一名普通旅游者身份去太空作一次环球旅游,美国人丹尼斯·季托也曾有过这样的梦想,当他刚知道前苏联第一颗人造地球卫星上天时,年仅17岁的他就想往飞向太空.正是为了实现自己的愿望,季托才成了一名火箭制造领域的工程师.但时光流逝,季托的梦想一点也没有变成现实,但现年60岁的季托已成了美国屈指可数的巨富,他拥有100亿资产的威尔希公司,为了实现自己年轻时的梦想,他准备出资几百万美无乃至几千万美元去太空旅游一次.为此他设立了一项巨额基金,并宣布如果俄罗斯航天部门送他进入太空,那么这笔钱就归他们所有.陷入经济困境的俄罗斯航天部门接受了季托提出的条件,并和他签订了合同,这份合同就成了季托通往太空旅游的一张"机票". 相似文献