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德大铁路全线正线路基长209.735km,占线路总长度的82.1％,特殊路基工点294处总长62.414km,占路基总长度的29.5％.路基土石方2833万m3.笔者结合自身工作经验对软土地基的强夯加固技术进行分析,并探讨了强夯技术在铁路路基施工中的应用. 相似文献
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介绍振冲碎石桩结合土工格栅加固高原软土地基的工作原理、施工技术、要点、施工工法及程序,并进行地基处理效果分析,以确保铁路路基施工后沉降和抗滑稳定性能满足设计要求. 相似文献
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文章结合武康铁路二线襄胡段路基工程的特点,确定了该工程的施工原则、地基处理、路堤施工、路堑施工、挡土墙施工、预加固桩施工、软土路基观测和既有线防护等内容,为该工程路基施工提供了依据和标准。 相似文献
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介绍在沪昆铁路松江段软土地基下穿立交施工过程中,为保证铁路运输安全,对铁路路基、便梁支墩、箱涵项进、电化设备的施工监测及分析处理. 相似文献
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软土地基是铁路施工过程中的难点,随着科学技术的不断发展,水泥搅拌桩成为处理软土地基的重要手段和方法。水泥搅拌桩技术以其经济、适用,无污染,无振动,加固效果好等诸多优点经常被运用于地基基础处理。通过搅拌机将软土和水泥浆强制拌和来达到软土硬化的效果。本文根据多年经验对水泥搅拌桩在出路铁路软土地基中应用做一简短的浅析。 相似文献
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<正>本文针对苏北滨海相软土地区铁路复合地基质量控制出现的问题,提出了柔性桩复合地基和刚性桩复合地基在滨海相软土地基加固中的质量控制要点,并对长期加固后的复合地基沉降变形进行了评估,并在此基础上提出了未来铁路复合地基动应力响应的研究建议。在新基建下的铁路复合地基加固处理和既有铁路提质增效领域起到了积极的促进作用。如付诸现实将产生巨大的经济效益。苏北滨海相软土地区地基土层主要由高含水量、大孔隙比软土组成,在外荷载作用下,具有较大的沉降和液化风险,给铁路基础建设带来了很大挑战。因此,采取复合地基成桩的方法,即在软土地层上形成复合地基加固区,通过复合地基充分发挥桩土的共同作用,提高地基的稳定性,成为一种常用的解决方案。然而,如何确保苏北滨海相软土地区铁路复合地基加固工程的质量,仍然是一个亟待解决的问题。 相似文献
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高速铁路对软土地基施工要求较高,旋喷桩施工是软土地基施工的新工艺.旋喷桩施工工艺大大提高了工效,满足了高速铁路施工要求.文章结合武广铁路客运专线工程高压旋喷桩加固软土地基实例,分析了高压旋喷桩施工技术. 相似文献
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随着建筑工程越来越多,一些建筑工程的选址并非在地质层良好的地区,而是在一些软弱地区或其他不利于地基基础施工的地区。这就需要采取一定的地基处理措施进行加固处理,以保证建筑主体结构的稳定。尤其是当一些地质条件较差的地区在进行超高层建筑施工时,更需要以合理的地基施工技术来保证基础的稳定性与强度。现本文就以某超高层建筑工程为例,来探讨在中风化泥质砂岩层地基的施工技术。 相似文献
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公路桥梁工程施工中,难免会遇到软土地基路面,为了保证软土地基路面路段的稳定性,就必须对软土地基作加固处理,使其能满足路桥工程的施工要求。本篇文章针对路桥工程施工中常遇的软土地基处理问题进行探讨,从软土地基对路桥工程的危害谈起,分析并介绍了几种常用的软土地基处理技术,以供相关人员参考。 相似文献
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随着社会经济的不断发展,公路建造完善程度也越来越好,无论是公路施工技术还是公路建造范围,都得到了显著的提高,其中较为普遍的就是在软土地区进行公路建造,而且软土地基的处理是道路设计经常遇到的情况。所以文章介绍了软土路基的性质及类型,对其施工过程中的要求以及处理方法进行了论述,总结软土路基几种处理方法的优点,以解决软土路基施工困难的问题,提高软土地基的质量。 相似文献
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公路建设过程中对于后期的养护也是一项非常关键的步骤,在公路养护过程中,需要对路基路面的软土地基进行有效的处理,这样才能够更好的保证公路工程的质量。然而软土地基的处理相对较为困难,对于施工技术的要求也相对较高,因此我们必须要科学的采用合理的施工技术,这样才能够更好的保证公路工程的质量,本文针对公路的软土地基处理方法进行了详细的论述说明。 相似文献
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近年来,随着我国经济的发展,国内高速铁路建设和既有线提速改造的大面积展开,我国铁路大建设的步伐也在不断加快,我国幅员辽阔、地形复杂,在不同地质条件下路基的施工技术也有很大区别。路基是铁路轨道工程的基础,它承受着轨道结构的重量,同时还承受由轨道传递下来的行车荷载,所以路基是铁路的承重主体,软土地区路基的施工处理措施直接影响着铁路工程质量,而铁路软土路基施工中路基填筑鱼塘地段施工问题便显得尤为重要。本文着重对任丘穿越鱼塘路基鱼塘地段处理相关的内容进行了分析,结合这方面的学术研究及施工经验经验,重点研究路基外鱼塘渗入路基形成湿软路基填筑施工处理方法,分析研究有针对性更适合路基地基处理方法,经济有效解决施工现场发现的问题,促进工程的进度和质量,提高工程效益,从而得取得一般性有指导意义的规律,为以后的湿软路基填筑鱼塘施工方法能起到一定的经验可以借鉴。 相似文献
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在进行公路工程施工的过程中,难免会碰到一些地基条件不符合筑路条件的情况。软土路基就是其中的一种。这种地基因为过分黏软,总体承载能力较低而无法满足正常的筑路要求。因此,在实际施工的过程中,需要对其进行加固处理。接下来,本文就以公路工程软土路基的处理为出发点,通过总结分析软土性质和分类,明确在不同的软土层上修建公路工程时的处理方法,并探讨在实际施工过程中应该注意的问题。 相似文献
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随着经济的不断发展,人们的生活质量也得到了显著的提高,对铁路的需求也越来越来高,这对于铁路的建设施工而言,无疑是一种全新的挑战。在铁路的施工建设中,软土路基的施工处理质量直接关系到铁路工程的总体质量,本文以玉铁铁路为主要对象,对软土路基施工技术的应用进行全面的分析和研究,为我国铁路建设的发展奠定坚实基础。 相似文献
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浅谈塑料排水板加固软土路基施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
塑料排水板是由塑料板芯和滤膜组成的渗水孔的塑料板,用机械插入不同深度的软土层中,然后通过预压、荷载,使路基内潜表层水沿塑料排水板向上渗入地基表面砂垫层中再排到路基两侧的排水沟内,达到了加同软土路基的作用,从而增大了路基整体承载力。在沿海一带被广泛应用。南中建七局四公司承建的津汕高速公路河北段第六合同段在路基施工中,对6个施工路段采用了塑料排水板进行软土路基加固,共加固软土路基18967平方米,插板根数56903根,插板平均深度10米,据观测和测试 相似文献
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结合具体的工程对土工格栅加固路基的工作效果做进一步深入系统的研究,为合理运用土工格栅加固软土地基的设计、施工提供理论依据是非常必要的,将有限元分析引入到土工格栅加固软土地基的设计当中,可以较好解决实际工程中遇到的问题。 相似文献
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在我国的道路工程的施工过程中,经常会遇到由于河流的冲击以及流水的浸泡等形成路基软化的现象。软土路基会给我国的道路工程建设带来极大的阻碍,对道路工程的质量也会产生严重的影响。所以,我们在对道理路基进行施工的工程中,必须要对这种软土路基进行有效的加固处理,增强路基的强度和承受能力。这篇文章就是针对我国当前软土路基施工技术的发展和优化来进行探讨和分析的,以供参考。 相似文献