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船体设计是船击自设计的主要部分,决定着船舶设计的质量。文章将船体设计分解为船体结构设计、构件的直线性设计和船体材料的选择三个部分,通过对各部分设计过程中的主要问题点和注意事项进行研究分析,从而为后续船体的更好设计建立一定的参考依据。 相似文献
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利用CAD肋骨线型图生成TRIBON船体曲面,比系统里常规的光顺方法来得快,而且剖出的肋骨线型能最大限度的遵行设计院的方案,二者肋骨线重合比较,几乎能做到吻合一致,对船体的性能计算影响小,因此为获得满意的船体曲面,这种方法无疑省时省力。 相似文献
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船体型线辅助设计在造船领域中已成为生产实践的重要手段,谈技术的应用能在较大程度上提高设计效率和指导生产实践,对我国船舶制造事业的发展将有着巨大的推动作用. 相似文献
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常年航行在海洋中的船舶除了船体受到油脂、尘埃、海水的污染外，其船底还受到藤壶、牡蛎、石灰虫、海鞘和藻类等海洋生物的侵害和污损，不仅影响了美观，而且所附着海生物会使船舶每平米增重20公斤左右，造成船舶实际装载能力下降，更重要的是使船体表面摩擦系数变大，造成航速降低，增加燃料消耗5％左右，浪费了大量能源，而后对于国防及战备来讲则显得尤为重要。 相似文献
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船舶检验对内河交通与运输、海洋交通与运输都非常重要。通过检验可以加强船舶航行的安全可靠性,减少航行期间的船体故障对所有者的利益损害。船舶常见的机械故障是船舶检验的首要任务和责任,及时有效的处理常见故障是保证安全航行的前提。本文简要说明了船舶检验的重要性,对船舶常见机械故障进行了分析,并提出相应的处理措施。 相似文献
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随着我国经济和技术的发展,铁路在我国的分布已经越来越加的广泛,接触网是当今技术在铁路领域中的应用,它可以持续的向电力机车提供电力,保证其正常的运输,所以对接触网的检查就成为必须的事项,但是在我国对其的检修都是采用的停电检修的方式,不仅影响运输的速度,导致整体效益的下降,还对检修的质量造成不稳定的影响,所以本文通过分析,提出一些改进的意见,来提高检修的效率和质量,促进铁路行业整体效益的提高。 相似文献
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在船舶建造业,船体建造方面的缺陷不可忽视,要重视船底结构、舷侧结构、甲板骨架、外板和甲板、横隔壁板、舱口结构等方面的缺陷及处置工作,从规范操作以及技术层面要注重防控,并采取针对措施消除缺陷隐患,保证船体建造质量。 相似文献
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1科学背景20世纪80年代初,随着人类对海洋的不断认识和开发,海洋科技迅猛发展,小水线面双体船（SWATH）作为一个新的高性能船型出现在世人面前。与常规的单体船不同,小水线面双体船船体南3部分组成：两个水下潜体、连接水下潜体与上船体的狭窄小水线面双支柱体和高出水面的上层船体。 相似文献
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吊耳是船体分段搬出、翻身、预合拢及搭载过程常用的部件,直接关系到设备、分段、人员的安全。本文简要的介绍了船体分段吊耳的设计步骤,着重说明吊耳位置的确定及其注意事项,列举了几个常见需要加强的分段结构,以便有关人员对其进行简要的了解。 相似文献
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在当今水路方面逐渐盛行的情况下,在我国经济、人口不断发展的状态下,增强对于各类船只的船体的制造准确度以及减少失误率是必要的任务。与此同时,又要控制好船身的质量,既要保证船舶的安全可靠性,又要适当的使制造的成本减少,使其获得最大的利润,进而使通过船舶来生存的企业能够更顺利、更稳定的运行。因此,为了能够使船身在制造的过程中采用更准确、精度更高的技术手段,需要对当前用于生产制造的材料进行适当的筛选以及检测,确保安全、经济实惠、精度适宜等,并且通过对控制方法的研究与讨论,得到最为合适的一种。 相似文献
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