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针对箱梁预制场规划的重要性及特点,根据箱梁预制场大临建设和配置的制梁设施,结合西安地铁三号线箱梁预制场设计规划进行了分析综述,着重阐述梁场各组成单元的规划,对梁场布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案,对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有参考价值。 相似文献
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介绍了高铁预制箱梁的特点,阐述了预制箱梁表观经常存在的质量问题（色差、气泡、蜂窝、麻面、裂纹等）,对预制梁场在施工过程中的质量控制要点做了论述,以确保预制箱梁质量。 相似文献
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预制箱梁是高速公路桥梁建设中一个不可或缺的重要部分.箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失,尤其是箱梁裂纹影响会梁体整体质量,给以后使用埋下重大隐患,本文就预制箱梁质量控制进行了阐述. 相似文献
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北方山岭地区场地狭窄,桥隧相连,预制梁场选址远离主线运架梁施工难度大、成本高.宝天高速公路11标在场地非常狭小的情况下,结合实际地形在隧道洞内预刺25m、30m箱梁,降低了运架梁的施工难度,减小了成本. 相似文献
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本文介绍高速铁路预制简支箱梁混凝土冬季施工技术的制定和实施的成功经验,介绍了箱梁冬季施工的控制指标、热工计算以及保证措施,总结了预制梁冬季施工的技术措施,确保施工质量。 相似文献
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随着全国铁路建设的全面开展,高速铁路和客运专线建设也进入了高速发展时期。目前,我国高速铁路和客运专线主要采用预制箱梁,因此,铁路建设沿线要修建大量的制梁场。由于梁体自重大,梁体的变形要求高,对梁场的地基有很高的要求。结合中铁十四局集团公司广深港客运专线ZH-1标制梁场的地基处理施工过程,针对制梁场地基土质复杂、所受荷载大和控制变形的标准要求高的特点,制梁场设计方案的优化与施工进行综合的论述。 相似文献
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为保证箱梁预制及存放达到规定的平整量要求,防止箱梁受扭开裂,客运专线双线整孔简支箱梁预制场制(存)梁台座基础需采用恰当的方案进行地基处理.本文结合京沪高速铁路箱梁场工程实例,通过采用扩大基础方案处理台座基础,在充分的理论计算基础上,结合现场实际,阐述了地基基础处理的实施过程.并通过使用过程中的沉降监测与调整,验证了扩大基础处理方案的合理性,为快速、经济地建设箱梁预制场提供了参考. 相似文献
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沿海高速公路桥梁设计中采用了部分预应力混凝土箱梁结构,箱梁施工中后张预应力的控制是保证箱梁结构质量的关键。本文具体阐述了预制箱梁钢绞线的张拉力和伸长量计算、预应力张拉控制及顺序等。 相似文献
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本文分析了PC梁短线法施工工艺原理、梁场布置、施工工艺流程、施工线形控制、施工现场管理,梁短线法施工提出了梁桥节段梁工厂化、流水线匹配预制成套施工工艺技术.为推动短线法预制箱梁施工技术的成熟应用,起到积极的推动作用. 相似文献
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本文主要介绍合武客运专线红安梁场时速250公里32m双线组合箱梁的预制,结合施工现场的实际情况,综合介绍了客运专线铁路双线组合箱梁的梁场布置、台座选型、箱梁施工等方面的技术。 相似文献
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ME450+450/38型轮轨式提梁机是专门为200～350km/h客运专线预制双线整孔预应力箱梁在预制场台座内起吊、场内运输(纵向、横向),并能将预制场装车区内将梁装载至运梁车,能满足不同长度运梁车的装车功能。首次运用于海南东环客专线900T级箱梁的提升和运输。主要结构由主梁、支腿、提梁小车、轮轨行走机构、吊具、电器控制系统和液压系统等组成。主梁为单箱梁结构,箱梁总重量约为140T,轨道至主梁顶为15m,主梁长度为36.2m、宽度为1.6m、高度为3.0m,起重机净跨距为41.5m,总质量520吨。 相似文献
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预制后张法预应力混凝土箱梁桥,在黑龙江省高速公路建设中普遍应用.通过对以前工程的施工实践及探索,总结了一些提高施工质量的措施、改善梁体外观的对策,较好地解决了一些外观顽症,使得预制梁成品内优外美. 相似文献
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后张法预应力预制梁体,受自重及预应力的综合影响,梁体会产生不同程度的变形量。本文以三门峡至淅川高速公路中预制箱梁、T梁施工为背景,总结了预制梁反拱值对施工的不利影响,以及反拱值的质量控制。 相似文献
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本文从多个预制梁场的建设规划与设计出发,探索预制场建设规划与设计的重点,确保预制场建设规划满足技术先进、经济合理、安全适用的目标。 相似文献
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为保证箱梁预制及存放达到规定的平整量要求,防止箱梁受扭开裂,客运专线双线整孔简支箱梁预制场制(存)梁台座基础需采用恰当的方案进行地基处理。本文结合京沪高速铁路箱梁场工程实例,通过采用扩大基础方案处理台座基础,在充分的理论计算基础上,结合现场实际,阐述了地基基础处理的实施过程。并通过使用过程中的沉降监测与调整,验证了扩大基础处理方案的合理性,为快速、经济地建设箱梁预制场提供了参考。 相似文献
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箱梁预制作为桥梁工程中梁的一种常见结构形式,它的质量好坏是整个桥梁建设工程中整体质量的关键。然而900T大吨位的预制箱梁,由于自身的大体积和沉重的质量,大大地增加了吊、运、架的难度系数,从而加大了质量的保证难度。本文就箱梁预制混凝土中常见的塑性收缩裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、沉陷裂缝等问题及对策、预应力施工常见的问题及对策、梁体混凝土外观出现的问题及对策和漏筋等问题的对策做了详细的分析。 相似文献
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箱型梁由于其结构形式简单,受力条件好,被广泛使用于各类桥梁中.根据实际施工经验简要介绍30m箱梁构件的预制.可供类似构件预制施工时参考. 相似文献