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随着广州地铁运营的不断深入,线网的逐步扩大,客流量将持续攀升,邻近三号线、五号线的客流压力将比现在更加严峻,加之地面交通情况紧张等原因,乘客选择换乘相对宽松的APM线势必成为未来的客流发展趋势。在目前设备资源有限的条件下,运能与运量的矛盾将日益突出,持续优化行车组织、客运组织,创造更加理想的地铁服务环境,提升运力,刻不容缓。 相似文献
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简要分析了广州地铁二、八号线拆分给客运纽织及服务工作带来的困难,分析了二、八号线开通后国庆、秋交会的形势,并根据不同阶段的特点,提出了具体应对措施。 相似文献
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分析地铁站点客流的需求特征,是是进行客流组织、提高客运服务水平的重要基础。以宁波轨道交通1号线望春桥站和西门口站为研究对象,通过对站点周边用地和客流调查,得到了该地铁站点区域的客流吸引特征,主要包括地铁客流产生特征、地铁客流接驳方式选择特征、地铁站点客流吸引范围特征等,以期为地铁车站客流组织、客流提升策略的制定提供基本依据。 相似文献
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广州市进行了大规模的轨道交通建设,正在建设的有六号线、广佛线、九号线,进入不同设计阶段的有七号线、十三号线等。其中六号线二期工程、十三号线均穿过花岗岩残积土分布区域,沿线地下水丰富,对线路的走向、敷设方式和施工工法的选择造成极大困难,也增加了工程设计、施工的难度和费用。虽然在设计过程中设计采取了一些设计方案,但是在三号线北延线的施工过程中,花岗岩残积土层仍对周围环境造成了较大影响,采取那种基坑降水方式,才能确保基坑的施工安全。 相似文献
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在城市轨道交通运行过程中,常因各种突发事件而造成城市轨道交通线路的中断,从而导致交通封闭、停运等问题。而城市轨道交通是城市居民主要的通勤工具之一,尤其对于一线、二线城市来说,每天都有众多的乘客需要乘坐,而城市轨道交通线中断必定会影响到整个城市的交通运输能力。所以在出现城市轨道交通线路中断时,依据线路的中断特点和交通方式影响,搭建可能出现的中断环境,从而为客运组织方案提供相应的研究基础,文中主要依据公交系统提出了相应的客运组织方案,以应对轨道交通线路中断所造成的影响。 相似文献
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本文结合广州地铁三号线换轨大修项目的实施情况,从换轨施工流程、作业过程中的安全风险点及保障措施等方面介绍了在城市地铁隧道区间内组织换轨大修的宝贵经验,供国内同行业地铁轨道维保人员借鉴。 相似文献
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地下轨道交通结构防水主要包括了结构自身的钢筋混凝土的自防水、外防水层施工、施工缝、变形缝、特殊部位及有序排水。本文是根据广州地铁三号线站点结构防水的施工实践，较系统阐述了结构施工中的施工组织设计与实施，总结制定了刚柔结合、多道设防、综合治理的方针，以供参考。 相似文献
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本文全面的介绍了电力监控系统在广州地铁三号线北延线中的设计、功能、应用,对其在地铁里的控制方式进行了比较详细的阐述。 相似文献
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姚满荣 《内蒙古科技与经济》2005,(12):55-56
当前,我国客运市场呈现出铁路、公路、航空立体交叉、空前繁荣的局面,这其中,这三种主流客运形式,既互相竞争,又互为补充,而铁路客运也在民航线路日益拓展、省时快捷,高速公路网络通达便利的形势下,逐渐失去了以往独领风骚的局面。如何在客运市场竞争日益激烈的形势下,发挥铁路客运的优势,挖掘潜力,傲大蛋糕,提升铁路在客运市场中的份额,是摆在我们铁路工作者面前亟待解决的课题。 相似文献
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随着我国高速公路建设的飞速发展,伴随着高速公路的开通而产生的快速客运方式为广大人民群众带来了快捷、舒适、安全的出行途径。一、快速客运的发展道路快速客运是指在二级以上公路上,使用高档车型,实行集约经营,有一定的发班密度,途中不上下客,承诺优质服务的直达客运班车。它分为高速公路快速客运和普通公路快速客运。道路快速客运并非简单地将车辆行驶速度提高,而是改变传统旅客运输面貌的一种现代化生产方式,是提高道路旅客运输水平的“升级换代”产品,它对经营组织、营运方式、车辆调度等方面都提出了很高的要求。绍兴地处长江三角洲… 相似文献
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利用市场营销策略理论,结合芜湖火车站概况以及客运组织情况,探讨如何开展芜湖火车站客运市场营销工作,分析应采取的营销策略,提出拓展市场的措施。 相似文献
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世界航空客运网络的节点度分布特征 总被引：1，自引：0，他引：1
根据世界航空客运的海量样本数据,以153个国家(地区)为节点,以国家(地区)间客运航线为边,建立了世界航空客运网络,并对其复杂性进行了分析.分别考察了世界航空客运网络复杂性的指标--路径长度、网络集聚系数和幂律分布系数.特别对客运网络度的分布特征进行详细考察,从无向、有向和点强度等三个方面探讨了该网络的度分布特征,证明它们均服从幂律分布,说明世界航空客运网络的度分布存在着较高的不均匀性,是一个无标度网络. 相似文献
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本文以乘客出行需求和出行安全为最终目标,研究城市轨道交通在列车延误时,综合考虑线路运输条件、客流分布特点、站点客运组织条件、列车延误时间与地点等各项因素下,采取本线线路或邻线（换乘线路）行车调整（如越站、扣车、加车、变更行车交路等）,提出配套的客流组织措施（客流限流措施、服务补救等）进行综合保障,以提升运输服务水平。 相似文献