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针对物流网络路径中正向逆向的密度过大,这种突变密度容易造成路径的冲突,降低了物流网络调度模型的效率.提出一种灾变算子的逆向物流路径优化算法.通过建立物流逆向和正向的配送网络关系数学模型,利用路径灾变算子反馈约束加权算法进行网络配送优化计算,从而充分考虑正向和逆向路径负荷的情况,提高物流网络调度效率.实验证明,该方法提高物流配送网络调度效率,取得了令人满意的效果. 相似文献
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对基于服务质量(Quality of Service-Qos)的信息网格资源调度及其形式化建模与分析进行了研究.给出了基于Qos的信息网格环境下资源调度的框架,为信息网格资源调度构造了有色时延Petri网模型.利用可达调度图,分析了调度系统的时间、成本等一些重要特性. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2016,(12)
目前,烟草行业卷烟工业企业仓储物流主要有原料高架库、辅料高架库、成品高架库和嘴棒高架库。物流高架库的自动化水平非常高。物流系统总体可分为信息管理层、调度监控层和设备执行层三层架构。信息管理层实现对物料信息的采集、管理、维护,实现存储产品信息管理、查询、维护,负责从企业信息管理系统(MES、ERP)获取物料基础信息、生产计划、生产调度计划等,为企业信息管理系统提供实时库存、库位信息、计划执行信息等,实现承上启下的系统管理功能,实现与其他信息系统接口。调度监控层是连接物流管理层及设备执行层的枢纽,与上层管理相连接,接收物流管理层的指令与计划,分解下达给各执行设备,并反馈下层完成情况。设备执行层主要是指底层电控系统,根据管理和调度的命令,实现对立体库所有设备的控制。 相似文献
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随着网络复杂程度的增加,小区域多路由网络成为研究的热点。在多路由网络总线中,数据按照不同协议通信,随着任务指令数量的增加,不同路由协议之间对网络任务调度随机性也就随之增加,一个信息可能会同时接收多个路由指令,导致调度任务难以进行合理分配,出现路由冲突。传统的路由调度算法面对这种随机性时,以延迟信息传递,牺牲网络流畅性为代价,当调度数据形成海量时,方法弊端明显。提出基于路由任务预测算法的多路由网络总线冲突避免调度模型。在多路由网络总线进行调度任务指令分配的过程中,根据任务指令在路由的接收情况,预测路由的任务量。根据预测结果,构建路由任务预测冲突避免模型,从而使得路由指令任务能够进行合理分配,避免了路由冲突。仿真实验表明,利用该算法能够有效避免多路由网络总线中调度任务的路由冲突问题。 相似文献
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为提高电力数据调度效率,缩短电力数据调度延时,提出一种改进的无通信冲突的分布式电力数据聚集调度近似算法,采用Sink根数据聚集树对无线传感器网络中各个节点电力资源数据进行分层数据调度,根据分布式数据集对各个电力节点之间的控制信息进行不断融合处理,在最大独立集的基础上建立一棵根在Sink的数据聚集树。每个节点分配一个时间片,使该节点能在无通信冲突的情况下传输数据。仿真实验表明,采用改进算法得到的聚集延时明显减小,有效保证了电力调度控制的实时性,电力信息数据分层融合度能达到90%以上,而改进前的算法只有10%～50%之间。 相似文献
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资源受限工程进度调度是工程施工管理中一类重要的进度优化问题,考虑资源柔性与活动的多执行模式,在资源受限的基础上,更贴近于工程施工中复杂的实际情况,因而对柔性资源受限多模式工程进度调度问题的研究具有重要的实际意义。在给出了一系列有关资源柔性定义的基础上,提出了基于资源柔性的资源分配方式,并证明了通过该方式可以得到满足资源约束的资源配置,同时可有效避免资源冲突,提高资源的利用率,为工程施工管理中该类问题的进度优化提供一种有效的解决方案。 相似文献
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传统车辆调度模型针对复杂的路况和复杂的车辆流动信息,存在调度时间长、难以提供实时调度时间的缺点,从而造成模型中前后级调度信号失联、调度算法冲突,效率不高的问题.本文提出一种改进遗传算法交通调度平台大规模拥堵优化调度方案.通过对算法编码过程进行合理的优化,加入针对多调度中心的约束条件防止算法陷入早熟,通过不同的分析角度,分别建立的回路形式和时间优化控制形式对车辆进行合理的调度.仿真结果显示,改进后的算法有效地降低了车辆平均延误时间,提高了交通运行效率. 相似文献