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这是一个寒冷的冬天,小田侦探在郊区处理完一桩公务,就急着往家赶了。在半路上,突然雨雪交加,小田只得放慢速度。他看了一下手表,已经是晚上8点了。幸好不久雨雪渐停,小田正待加速时却发现前方十字路口围上了一群人……“难道出交通事故啦?”这念头一闪而过。根据目击者的叙述,的确是有辆黑色汽车在转弯时,车身后部带倒了一位骑自行车的女郎,导 相似文献
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有可取之处的"永动机"--评《带微型发电机的电动自行车》 总被引：1，自引：0，他引：1
读了贵刊2004年第7期上《带微型发电机的电动自行车》一文，我觉得有值得商榷的地方。文中设想在电动自行车的轴上安装一微型发电机，利用电动自行车本身前进时的能量产生电流，就可以实现“向蓄电池充电，始终保持蓄电池有足够的电量，不会出现没电现象”的想法是不可能实现的。反过来说，假如可以实现的话，这部电动自行车一经起动就可不断地前进，前进过程中又可以不断给蓄电池充电，“始终保持蓄电池有足够的电量，不会出现没电现象”，从此以后它就会在没有外界能量补充的情况下运动不止，而变成了“永动自行车”。类似地，就可以实现“永动汽车”、“永动火车”……这当然是不可能的。其道理很简单，因为这违背了“能量的转化与守恒定律”。 相似文献
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《发明与创新》2001,(6)
俄罗斯“空中发射”公司日前公布了用安—124型飞机“发射”轻型运载火箭的详细方案。 根据方案，被改装的安—124型远程运输机，将携带长30米、重100吨的“飞行”号两级运载火箭飞至距地面11公里的高空。当飞机进入预定位置后，飞机尾部的舱门将被打开，形成一个“斜坡”。被安装在机舱中的“飞行”号火箭的尾部将暴露在舱口。此后，飞机机身会逐渐竖起。当机身与水平线呈76度夹角时，机舱中的大功率活塞将把火箭推向舱口，使其顺“斜坡”滑出。与此同时，运输机将作出紧急跃升的特技飞行动作，使火箭与飞机快速分离。之后，火箭上的降落伞会自动打开，以稳定火箭的飞行姿态。待其稳定飞行6秒后，降落伞装置将与火箭分离，一级火箭发动机会产生约190吨的推力，使“飞行”号以每秒3.8公里的速度飞向预定的太空轨道。 相似文献
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飞机、坦克、火箭……提及碳纤维,第一时间出现的便是这些名词．这些不免让碳纤维蒙上一层距离和神秘。今年,在“十一五”国家重大科技成就展中,仅有6千克的碳纤维自行车让参观者顿时触摸到了碳纤维的魅力．仿佛瞬间缩短了碳纤维与大众的距离。 相似文献
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中国是古代火箭的发祥地火箭是靠自携燃料燃烧后喷射的高速气流的反作用力推进的飞行器。我国早在宋朝就已制造了火箭,并用于战争。到了明朝,火箭的品种增多,出现了飞刀箭、飞枪箭、飞剑箭和燕尾箭以及“震天雷炮”、“神火飞鸦”等与现代火箭弹工作原理相似的火箭;制造了多箭捆绑并发的“百矢孤箭”、“一窝蜂”火箭;使用的“火龙出水”是历史上最早的二级火箭雏型。在这个时期,火箭获得了广泛使用。 相似文献
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自从汽车、自行车等交通工具发明以来，交通事故就频频发生，而且交通堵塞也给人们带来了不少麻烦。还有，由于汽车尾气的排放，给大气带来了极大的污染，有没有同时解决这一类问题的可能呢?我挖空心思，终于设计了以下方案： 此方案的具体内容是这样的，就是把原来的公路改造成为可不停运转的“运输传送带”，有了这些“传送带”可能就不再需要汽车了，至少汽车的数量会大大减少，因为它可以代替汽车成为新型的交通工具。 此“传送带”是旋转轴轮带动的，象坦克履带一样，交替运转，考虑到清洁问题，在“传送带”内部设立一个清洁装置，每隔一段时间清洗一次，保证其清洁。 相似文献
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TOMCL YNES 《科技新时代》2007,(12):61-61
在上世纪90年代末期，唐纳德·米勒开始在自己的机加车间（其实就是家里的车库）里制造被称为“不安全而且不切实际”的低矮、椭圆形车架的自行车。“我只是想制造一种效率更高的自行车。”这名圣迭哥的自行车爱好者、前房地产商说。最终。米勒的注意力集中到了自行车的链传动系统上，他确信传统的链条一齿轮传动系统是影响自行车效率的主要因素。[第一段] 相似文献
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