共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
传动系统动力学设计技术是影响直升机飞行安全的关键技术。传动系统装机后的动力特性与旋翼系统、发动机所组成的机械扭转系统耦合特性密切相关,应避免旋翼系统与旋翼轴联接后的振动特性的改变影响其工作性能。动力传动轴和尾传动轴是易频发振动故障的关键部位,应综合考虑各种因素进行分析;应避免主、中、尾减速器装机后频率发生变化与系统模态频率重合,通过有效的隔振系统隔开旋翼通过减速器传递到机身、发动机的振动;舰载直升机着舰时工况恶劣,对传动系统的振动影响也不可忽略。 相似文献
5.
怠速调整器的主要功能是稳定发动机的怠速转速,以达到降低汽车怠速,行驶起动时能快速提高转速(快怠速),以防止发动机熄火。它是通过控制节气门旁通道的方法,来实现怠速总体的调整;发动机在怠速运行时,若负荷增大,如接通空调、动力转向和液力变扭器等;对汽车怠速调整器的作用、结构、工作原理以及检修方法进行了研究。 相似文献
6.
某车型出现怠速震动过大的问题,推测为悬置隔振率低导致,通过建立汽车动力总成悬置系统的Matlab、多体动力学模型,分析悬置系统的固有特性。然后以悬置系统的解耦率和隔振率两个主要性能指标为目标匹配优化悬置系统,通过Isight集成ADAMS和Matlab,利用多岛遗传算法对悬置橡胶刚度进行优化,获得最优线性段刚度。测试动力悬置系统悬置隔振率,对悬置隔振率测试结果进行了校核分析。 相似文献
7.
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,汽车行驶时离合器和发动机飞轮是结合在一起的。根据统计,在动力系统的各种故障中,由于离合器匹配不当造成的故障是比较高的。为了保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,本文重点介绍了发动机与离合器选用时的匹配计算工作,以期尽量减少故障发生率,降低维修的成本。 相似文献
8.
9.
离合器是汽车传动系的组成部件之一,位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员为了适应不同使用情况的需要常常要频繁踩下,松开离合器踏板,使发动机与传动系暂时分离以中断动力传递,随后又使之逐渐结合,以便传递动力,本文主要介绍汽车离合器及其操纵机构的一些常见故障及其排除方法,为提高汽车离合器的使用寿命打下基础。 相似文献
10.
杨丽娟 《内蒙古科技与经济》2014,(18):97-98
利用图示的方法研究了不同工况下CVT速比控制策略,使得无级变速器在各种工况下都能得到一个与当前运行工况相适应的最佳经济性或最佳动力性目标速比,从而使发动机输出功率与汽车行驶阻力功率达到最佳匹配,提高其动力性与经济性。 相似文献
11.
12.
13.
14.
在汽修实践与教学中,常常遇到汽车发动机怠速不稳的故障,由于故障涉及了机械、电子控制等复杂技术,因而它的产生原因众多;本文从对汽车发动机怠速不稳的产生原因分析、故障检测维修及总结有关怠速不稳故障的维修案例,以利于汽车发动机故障检修及教学。 相似文献
15.
我单位研制的发动机动力匹配测试装置采用模块化结构设计,由发动机、变矩器、液力变速箱、试验平台、电涡流测功机、扭矩传感器及中央控制系统组成,可在同一试验平台上完成时不同型号的发动机、变矩器、液力变速箱等性能试验。试验采用电涡流测功机配合控制系统中加载模块模拟（也可切换到真正试验）汽车发动机、变矩器、液力变速箱等实际工况,从而实现对发动机动力匹配性能的模拟试验。 相似文献
16.
发动机是汽车最重要的部件之一,它为汽车的行驶提供动力.汽车发动机故障多种多样,发动机润滑系的故障将直接影响汽车发动机的使用寿命,情况严重的还将危及驾驶员的生命安全.本文以上海桑塔纳A JR轿车发动机为例,系统地介绍了发动机润滑系的常见故障、故障现象、维修及处理办法,以保障汽车行驶安全,延长发动机的使用寿命. 相似文献
17.
发动机怠速不良包括:怠速太低、太高,怠速运转不柔及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不稳的故障原因多而复杂,增加了故障诊断和排除的难度,本文就电子燃油喷射系统发动机怠速不稳的主要原因进行概要分析,以供汽车维修人员参考。 相似文献
18.
根据动力传动系统的组成及工作原理,在MSC.ADAMS中分别建立了发动机、液力变矩器、齿轮传动、离合器的动力学模型,并组装成动力传动系统虚拟样机,采用仿真剧本进行总体仿真.结果表明,利用MSC.ADAMS进行动力传动系统仿真具有一定的优越性. 相似文献
19.
20.
随着经济的快速发展,汽车已经成为了居民的消费品走入了百姓生活之中,改变了人们日常出行方式。由于现代工业的发展带动了汽车相关部件的研发,促进了汽车整体的安全性和舒适性的提高。但是实际研究中发现,汽车在行驶的过程中,经常出现传动系扭振的问题,此现象的发生导致了汽车整体噪音严重超标,而且随着汽车使用时间的越长造成的扭振现象越剧烈,汽车舒适性面临着严峻的挑战,同时该问题已经成为影响汽车工业发展的重要限制因素。 相似文献