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相似文献
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1.
《科技风》2021,(3)
以某型发动机连杆为研究对象,对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种工况的受力状态。然后利用UG三维软件建立了经过简化的发动机连杆有限元分析模型,在ANSYS仿真软件中进行有限元分析,分析结果得出了两种受力工况下的应力分布云图,验证连杆强度满足设计条件。  相似文献   

2.
连杆是航空发动机中一个重要的传力零件,由于它承受的是变载荷,容易疲劳损坏,所以对其强度有很高的要求。本文以某型发动机连杆为研究对象,首先对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种极限受力状态。文章通过Solidworks对连杆进行三维建模,然后再导入Ansys Workbench有限元分析软件进行分析,得到应力分布云图,找出的危险位置,为连杆强度设计分析提供理论依据。  相似文献   

3.
钱文 《内江科技》2014,(4):74-75,99
<正>本文以6160A-13柴油机的连杆为研究对象,采用Pro/ENGINEER5进行实体建模,利用有限元软件ANSYS对连杆进行疲劳强度和可靠性分析,得到连杆的应力分布、连杆的变形并对疲劳强度进行校核,对连杆的关键点进行疲劳寿命计算,对结果进行分析讨论,为连杆的可靠性设计提供理论依据。目前船舶、汽车、动力机车等广泛采用柴油机为动力装置,柴油机以其热效率高、可提供功率范围较广、对环境适应  相似文献   

4.
周丽 《内江科技》2012,(9):145-146
本文简单介绍国内外真空净油机的发展趋势,重点分析国产真空净油机的设计及选用,并对真空净油机的选择提出了一些建议。  相似文献   

5.
张钱斌 《科技通报》2019,35(9):180-183,189
为分析某增压发动机连杆组受力情况和疲劳强度,依托发动机AVL综合试验台架以及专用分析仪器,以实际测量发动机不同工况下爆发压力变化曲线作为输入,对连杆体进行有限元计算分析。研究结果表明:通过各关键工况以及爆发载荷耦合计算,连杆体和连杆盖应力分布结果与实际吻合;连杆各个危险部位在各工况下均满足运行条件,连杆在运行中连杆盖和连杆体没有发生脱离现象,满足运行工况要求。  相似文献   

6.
《科技风》2016,(16)
本文以方便针包装机为例,从机构组合方案确定着手,分析了串联式凸轮连杆组合机构的解析法设计和图解法设计,并以计算机为辅助,探讨了不同的设计方案,最后研究了串联式凸轮连杆组合机构的系统结构设计,旨在为相关研究和设计实践提供参考。  相似文献   

7.
依据我国《建筑抗震设计规范》[1]"三水准"的抗震设防目标,以"延性耗能节点,节点区较弱于预制构件"为基本设计原则,设计"滑移理论"为基础的装配式框架"多重耗能机制"延性节点,考虑到装配式框架侧向刚度较薄弱,沿预制框架梁纵向设置预制框架柱横向支撑,形成结构传力途径与控制结构侧向变形截然分开的新型结构体系。最后对节点关键连接部位的力学性能及影响节点延性性能的关键技术问题:节点耗能机制、滑移路径、延性连杆,进行了分析研究。研究表明,滑移路径对延性节点耗能机制的有效发挥、框架竖向荷载的传递、框架稳定性等起关键性作用;通过改变普通连杆两端的约束条件,可有效改善连杆的延性性能使其成为延性连杆,这对增强延性节点在大震作用下的耗能能力起到了重要作用。  相似文献   

8.
活塞作为曲柄连杆系统的重要部分,是柴油机中价格最为昂贵、结构最为复杂、承受载荷最大的部件,它的性能直接影响着柴油机的可靠性和寿命。本文利用有限元分析软件对柴油机活塞进行温度场和应力场分析。应用软件对S195型柴油机进行建模,对其温度场进行了计算分析,对柴油机气缸套的设计合理性进行了一些探讨。  相似文献   

9.
本文利用ANSYS软件内部的建模工具进行连杆螺栓实体三维模型的建立,然后对其进行网格的划分、施加相关的约束和载荷,再进行基于有限元分析的静力学分析。根据弹性力学理论,利用ANSYS对船用柴油机内部的连杆螺栓进行强度校核,探讨连杆螺栓在预紧力的作用下,其强度是否能够在强载荷下安全运行。  相似文献   

10.
通过ALGOR软件对于多连杆压力机工作台部件进行有限元分析,通过受力变形情况找到最佳台板厚度,达到优化设计的目的。  相似文献   

11.
尹刚  刘力红 《大众科技》2012,14(4):172-173
文章选择曲柄滑块机构作为喷头工作机构,将喷头固定在滑块上,利用滑块的往复直线运动,带动喷头左右移动,从而实现清洗的目的。介绍了曲柄和连杆长度的确定,并通过对曲柄和连杆的受力分析,计算了曲柄和连杆的横截面积,为满足滑块不同行程的需要,把曲柄设计成了可调节结构。  相似文献   

12.
空中加油的自动会合控制是当前研究的难点之一。针对会合段的受油机制导,提出了两种应用于自动空中加油会合段的制导法则,即基于比例制导(PNG)和视线角(LOS)控制的两种制导法则。本文首先对受油机进行了动力学建模,并对空中加油运动学关系进行了描述,进而详尽阐述了两种制导法则的原理,最后分别设计了基于比例制导和视线角控制制导的受油机会合段飞控系统。  相似文献   

13.
本文分析了船用分油机的常见故障:出水口跑油,排渣口跑油,分油机异常振动和噪音,控制系统故障。以及判断故障、排除故障的基本方法。  相似文献   

14.
杨晓通  姚谏 《科技通报》2007,23(5):729-735
畸变屈曲作为控制冷弯薄壁卷边槽钢柱承载力的重要模式之一,正逐步受到国内外研究人员的重视。本文针对畸变屈曲的变形特征,通过12根试件在不同连杆布置方式下的轴心受压和偏心受压试验研究,验证在冷弯薄壁卷边槽钢的卷边处设置连杆用以提高其承载力这一方法的有效性.得出了最有效的连杆布置方式。同时,采用有限元软件ABAQUS对试件进行了模拟分析,探讨了初始缺陷、双向偏心等因素的影响。  相似文献   

15.
低温天平作为低温风洞测力试验的核心测试设备,受低温环境影响,相较常温天平而言,天平元件会产生较大的热应变,而对阻力元件的影响更为复杂和显著,因此,对阻力元件的研制要求更多,难度也更大。为掌握低温天平阻力元件在低温环境下的热应变变化规律,建立了基于深低温环境下的阻力元件热应变有限元分析方法,从传导、对流影响分析入手,对不同布局形式的支撑梁、"T"型梁和"Π"型梁等阻力元件结构进行了多种工况的热应变仿真分析,仿真结果表明门字梁反对称结构的阻力元件的综合热应变最小,而采用"目标温度气流吹淋天平"法是降低低温天平热应变输出的一种有利措施,得到的研究结论可以为我国将来低温天平设计及工程化应用提供参考。  相似文献   

16.
针对国内汽车企业连杆裂解加工设备自动化程度低、工序较多的问题,在充分研究了裂解工艺后,研制了一套自动化连杆裂解设备。设备主要由连杆自动输送系统、连杆涨断除尘系统以及震动盘限位块自动上料系统组成。通过自动供给机构将连杆运输至机械手抓取位置,由机械手将连杆抓取至夹具,在连杆涨断区域依次完成连杆的预返松、返松、涨裂、除尘以及拧紧。以往数个工位需完成的加工集成到一个工位,减少了工件运输时间,提升了生产效率。通过变距机构的设计,设备能加工多种型号的连杆。连杆涨断除尘设备的研制,对连杆裂解自动化与柔性化生产设备的设计研究具有一定的指导意义。  相似文献   

17.
针对充电器金属弹片静载状态下受力变形存在问题,以受载荷为10N的金属弹片为研究对象。利用Pro/E软件进行三维实体建模和有限元分析模块Mechanica对弹片进行静态分析,生成应力云图,并对应力集中部分,进行优化设计。通过设计模拟变量,对应力集中部分优化并验证其优化结果。  相似文献   

18.
在航运行业持续发展的背景下,船舶为降低航行成本,可能会使用一些性质较差的燃油。这些燃油的质量不合格,粘度高且密度大,导致船舶分油机的工作条件更加的恶劣。并且有研究中认为:分为将密度相近的水分与重油相分离,船舶分油机必须保持高速运转的状态,分油机养护、维修难度大,各种故障频频发生。本文即对船舶分油机的常见故障进行分析,对产生故障的原因进行探讨,并对各种故障的处理方法给出相应的建议,望能够及时诊断并处理船舶分油机的各类故障,以确保其运行的连续性与安全性。  相似文献   

19.
飞机空中加油时加油机与受油机相距较近,会相互干扰,而作为受油机,由于位于加油机后方,会受到干扰气流显著的影响,这对受油机特别是机动性较差的大型飞机提出了更高的控制要求。本文通过对加油机尾部流场进行分析,主要研究了大型飞机空中受油时,干扰流场对其性能的影响,针对影响给出了部分建议。  相似文献   

20.
针对我局正在运行的由浙江开关厂生产的10kVGGA-1F开关柜内,断路器防误母线、线路闸刀的闭锁连杆,在断路器分、合过程中连杆两头螺帽经常严重松动,引起连杆脱落,在运行维护工作中的危险点以及电网安全运行带来危害。为使结合电网安全运行。采用创新工艺,设计了一种安全高效的防误连杆,解决了连杆两头螺丝松动的难题,从而促进带电设备安全可靠地运行,为萧山供电局增创经济和社会效益。  相似文献   

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