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四川达州州河特大桥是一座深水承台及桩基的高墩柱桥梁,其承台采用钢吊箱围堰的方法进行施工,利用加工定制的型钢拉压柱作为围堰的吊挂结构,将钢吊箱围堰悬挂在钻孔桩钢护筒上,施工操作便捷、成本低,是一项值得推广和应用的深水承台施工技术。 相似文献
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双壁钢吊箱围堰在深水基础施工中集挡水结构、钻孔平台、钢护筒定位导向、承台模板四种功能为一体,其制造及定位质量直接关系到主体基础的施工质量。本文主要介绍大型双壁钢吊箱围堰施工技术的关键及方法。 相似文献
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针对大连长山大桥引桥承台施工,解决在流速大、稳潮时间短、受台风影响等水文条件下,高桩承台基础的施工问题.介绍长山大桥引桥混凝土底板钢吊箱的组成、特点及各结构构件的构造,阐述混凝土底板钢吊箱围堰的设计与施工、下放与精度要求、封底混凝土的施工及施工中的控制要点.总结中,证明混凝土底板钢吊箱在海域深水高桩承台中的适用性,具有加工简便、无需回收、无需水下作业、易于吊装移位、结构简洁、施工周期短的特点,可在海域深水高桩承台施工中广泛使用. 相似文献
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海南东环铁路南渡江特大桥位于海南省海口市南渡江内,承台采用单壁钢套箱围堰施工,该围堰构造简单,施工拼装方便,易于施工,功效高。 相似文献
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本文以油金特大桥主桥深水承台施工为例,介绍了钢吊箱的设计要点、结构组成及施工方法.该吊箱结构简单、受力明确、安拆迅速、操作方便、效果显著,值得同类工程参考. 相似文献
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福州市琅琅岐闽江大桥主塔墩4号墩承台采用吊箱围堰施工,封底混凝土通过配置抗剪加强钢筋,及采取二次浇筑施工,有效的减小封底混凝土厚度,减小了围堰施工工程量,降低施工难度,减小成本投入。 相似文献
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景鹰高速公路C3合同段乐安河特大桥采用45 3×70 45悬浇连续梁上跨乐安河,其中16～19#墩位于主河道水中。乐安河通航等级为Ⅲ,设计常水位为15.7m,高桩承台,单幅承台尺寸为9.3m×9.3m,两幅承台间净距4.9m,拟分幅采用单壁钢吊箱围堰进行承台施工。 相似文献
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富阳鹿山大桥主桥主墩基础为钻孔桩基础,基础施工先采用平台施工钻孔桩,再采用双壁钢围堰施工承台的方法。富阳鹿山大桥主墩承台施工采用双壁钢套箱围堰的施工方案节省了钢材,缩短了施工工期。 相似文献
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在通航的江河中施工公路桥梁,不可避免的会遇到水中墩台,其承台施工往往选择钢套箱围堰或沉箱、钢板桩作为维护结构,经常要采用大型水上施工设备,投入较大,使成本增加。文章探讨了H公路大桥承台钢套箱围堰施工工工艺。 相似文献
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某铁路客运专线特大桥主墩深水基础承台施工过程中,采用拉森Ⅳ型钢板桩围堰作为围护结构。结合施工过程,介绍了大型深水基坑承台钢板的设计、围囹安装、钢板桩打设、堵漏、挖泥、封底等关键技术。 相似文献
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钢吊箱法是一种新型的施工高桩承台的方法,通过最不利施工工况计算确定钢吊箱选用型钢材料的规格与型号,在满足规范规定及使用要求的前提下,采用钢吊箱作为阻水结构为水中承台提供干燥、无水的施工环境,同时兼顾墩身（柱）的施工。 相似文献
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厦漳扩建工程南港特大桥150m跨主墩基础采用钢吊箱围堰封底施工,吊箱困堰平面尺寸大,结构复杂,水下混凝土封底难度大。本篇介绍其封底施工技术。 相似文献
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桥梁在基础的施工过程中采用桩基承台,由于施工地段多为河流、灌溉渠、低洼水塘等环境,在深水基坑,常采用钢板桩围堰防护,由于施工和技术经验的缺乏,时常导致钢板桩倒塌.本文介绍了某大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理措施,供广大技术人员参考借鉴. 相似文献
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文章介绍了扬中夹江二桥3#Y型主墩钢吊箱的设计与施工,着重论述了施工过程中的难点及取得的经验。通过混凝土和钢护筒粘结应力的研究,成功选择采用单壁箱施工方案,加快了进度,节省了投入,可为类似的桥梁下部结构施工提供参考。 相似文献
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我国的三分之二的国土面积为山区,有许多的桥梁建设在峡谷中,峡谷地区一般为裸岩陡坡地貌,且下部河流水深,因此在这种环境条件下进行桥梁建设会难度较大,尤其是桩基础的施工,因此选择恰当的施工方法极其重要。目前桥梁基础结构施工多采用人工挖孔灌注桩、单壁围堰、双壁围堰、钢平台、筑岛围堰以及沉井基础等方法。本文首先对这几种施工技术在一般条件下的优缺点、施工流程、适用条件、和施工中常出现的问题进行了分析,然后着重分析了深水裸岩陡坡条件下的桩基础施工时要注意的问题以及解决办法,进而为深水裸岩陡坡大直径桩基础施工的实施奠定基础。 相似文献
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套箱是为水中承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过四周套箱模板以及底部混凝土封底为水中承台施工提供无水的施工环境,同时兼作承台施工的外模。本文就同三国道大泖港桥主墩承台采用拼装式钢套箱技术予以论述。 相似文献