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我们的机车乘务员培训谢正楚机车乘务员（火车正副司机）是铁路运输的排头兵，担任整个列车的牵引任务，其地位之重要，岗位之关键，可想而知。因此机车乘务员的业务素质对铁路运输生产起着关键性的作用。据统计，铁路行车事故，大部分是机车乘务员责任心不强或业务素质不... 相似文献
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4月18日,中国铁路第五次大面积提速调图安全、平稳、有序、顺利实施。第五次大提速后,新图中开行的19对“点到点”直达特快旅客列车机车采用了单司机随乘制。即列车始发后一部到达,一名机车司机驾驶,一个机车交路牵引到底。这是我国机车乘务制的一次跨越。铁道部高度重视对首批从全路选拔出来的174名驾驶直达特快旅客列车的“单司机”培训,专门研究培训授课。根据刘志军部长要用最好的教学培养出中国铁路大提速的优秀机车司机的要求,在西南交大举办了单司机培训大专班。西南交大接下任务后,用不到一个月的时间就完成了授课准备,司机模拟操纵… 相似文献
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机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种,担负着驾驶机车,确保机车按图运行,安全正点的重要岗位职责。本文分析了当前铁路基层站段机车乘务员培训的现状及存在的主要问题,并就培训模式、师资队l伍建设、开展网络教学、实行学分制管理、抓好关键人员培训及实行心理干预等方面强化机车乘务员培训提出了建议。 相似文献
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王连森 《中国职业技术教育》2007,(12):21-22
铁路机车司机是铁路行业极为关键的岗位．担负着保证列车安全、正点运行的重要任务。因此，机车司机技术业务素质至关重要。加强司机的业务培训．历来都是司机管理部门的重要职责。目前全国铁路共有13个铁路局，每个铁路局都管理着近万名机车司机。各铁路局在司机培训方面的做法各异。笔者长期从事机车司机培训工作。确切地感受到在司机培训中存在的一些问题。下面笔者结合对所在铁路局机车司机的培训工作经历．指出所存在的问题并提出相关解决措施。[第一段] 相似文献
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《南方职业教育学刊》2016,(2)
旅客列车在运行途中可能突发车窗玻璃破损,将直接影响行车安全,可能造成旅客人身伤害。为了确保旅客列车安全、优质和正点,车辆乘务员必须严格执行应急处置预案,及时妥善对破损车窗玻璃进行处置。该文根据中国铁路总公司及广州铁路(集团)公司相关规定,对旅客列车车窗玻璃破损故障应急处置程序进行整理,明确应急处置的实施、应急封堵工装使用方法,对旅客列车技术检修,及铁路客车管理人员和车辆乘务员的应急处置技能培训具有一定的指导性。 相似文献
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*课题:矿区铁路行车事故案例分析*培训对象:机车乘务员一、教学目的:1、通过参加此次教学活动,使学员掌握分析事故案例的基本方法,并能灵活地运用这一方法分析身边的事故案例。2、通过此次培训,教育广大学员树立“安全第一”的思想,严格按照安全操作规程进行标准作业,消除事故隐患。 相似文献
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王慧林 《宁波职业技术学院学报》2006,10(2):93-95
天津铁道职业技术学院研制的列车接近道口自动报警信号设备,被安装在全国各地的上千处铁路与公路平交道口上,是保证铁路和公路运输安全的信号设备。这就要求其本身首先应该是安全的,它必须符合铁路信号的故障——安全原则和具有较强的抗干扰能力,才能适应我国铁路全面提速对道口信号设备的要求。 相似文献
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铁路站场信号楼内分布着大量与列车运行有关的电子通讯信号设备,这些设备对直击雷和感应雷敏感。当雷暴发生时,由于地理位置的特殊性,信号楼成为雷击的高发点,易发生事故,从而影响行车安全,亟需防范。由于雷电发生的随机性、瞬时性,铁路站场信号楼的雷电防护是一个整体的综合工程。DBSE技术是由分流(Dividing)、均压(Bonding)、屏蔽(Shielding)和接地(Earthing)共同构成的综合防雷技术,将其应用到铁路站场信号楼的雷电防护上,能够全面、系统的对信号楼进行直击雷和感应雷的防护。 相似文献
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高速列车司机应急作业的可靠性对维护列车正点安全运行具有重要作用,但在实际列车运行中无法开展针对司机应急作业特性的工效学实验,因此有必要构建高速列车应急作业流程工效学实验系统,以便在实验室环境下开展相关研究。高速列车应急作业流程工效学实验系统由实验管理子系统、应急作业子系统和工效学数据采集子系统3个子系统组成,该系统设计中引入了故障注入技术,实现了故障注入、辅助处理等管理操作;系统还能完成司机应急作业操作中相关工效学数据采集功能。系统已成功应用于CRH2型高速列车应急作业流程工效学实验中。 相似文献
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许莹莹 《扬州职业大学学报》2014,(1)
针对传统的电力机车故障诊断维修技术存在的弊端,设计了一种新型的基于3G网络技术的电力机车远程故障诊断系统.该系统采用成熟的3G无线通信技术将电力机车控制主机与地面维修基站远程对接,可远程监视、控制电力机车的运行,能够对机车故障实时报警并指导司机及时排除.这样做大大削减了机车入段检修的时间,提高了运行效率,保证了行车安全. 相似文献
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本文通过对教育培训理念、方式方法的阐述,提出了如何立足安全生产实际,提高机车乘务员教育培训的针对性和有效性。 相似文献
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随着铁路进入高速时代,大量新技术新设备的应用,生产和劳动组织的改革,铁路工务职工面临严峻的挑战,人员素质已经不能适应新的变化。面临铁路新形势新任务,迫切需要工务段培养一支结构合理、技能扎实的工务人才队伍,为确保铁路的安全运营提供坚实的人才支持。一、铁路发展的新形势新要求近几年来,随着铁路改革发展的快速推进,杭州工务段的安全生产环境发生了深刻的变化:沪昆线提速改造后,列车运行速度提高,管内 相似文献
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高速客运和货运重载是我国铁路发展的两大趋势.重载运输是指在一定的技术装备条件下,扩大列车编组长度,大幅度提高列车重量,达到提高运输能力和运输效率的方式.高密度大量开行重载列车,必然给电务设备带来新的课题.为适应高密度、高载重的需要,我国重载铁路使用了计算机联锁、分散自律调度集中、ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞、ZD7电液转辙机等新型设备作为自动化控制主体设备,智能化、集约化水平得到了较大提高.极大地提高了铁路运输效率和安全,在电源方面也与以往的车站6502电气集中和区间半自动闭塞设备有本质的区别.由于上述设备在信号机械室内的集中设置,微机监测和报警设备等新设备的相继开通,相应增加了这些设备与各种电源的关联,电源短路仍然是一个重要的故障隐患,严重危及行车安全.因此,探索铁路信号设备电源短路故障的方法,已经成为一个不可忽视的课题. 相似文献
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用工作流程自动控制方法实现铁路行车调度作业场景虚拟化、作业流可视化、培训工种类型多样化以及智能评分与行为统计,适用于装备分散自律调度集中系统(CTC)的各式车站。相较于侧重联锁操作的传统行车作业培训系统,该平台可实现行车调度作业全过程的仿真培训。以哈尔滨南站VI场进行工程实例分析,验证了该平台的可用性与有效性。 相似文献
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本系统研究的内容是关于铁路道岔移动过程测距并进行异常检测。该系统采用计算机技术和传感器技术来实现监控、检测的目的,并且利用人工智能技术来处理铁路道岔移位工作造成故障的问题,通知工作人员并启动备用道岔控制器来完成扳道岔的工作,使道岔进入正常轨道或发出警报信号通知铁路工作人员道岔出错。该系统的研究将为道岔检修提供信息和机车通过道岔提供一种安全保证。 相似文献