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结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外,还应满足正常使用极限状态要求,以保证其适应性和耐久性,它包括裂缝宽度和挠度验算.对于钢筋混凝土结构,裂缝的出现将使构件刚度降低,变形增大,并将导致钢筋锈蚀,影响耐久性.同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后,有损结构美观,造成不安全感. 相似文献
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对近年来,桥梁倒塌事故发生频繁,桥梁结构的安全问题越来越为人们所关注。桥梁结构的可靠性分析方法随之成为热门研究课题。首先依据现有规范对桥梁结构受弯构件的最大裂缝宽度进行了推导,得构件最大裂缝宽度表达式。然后根据可靠度理论以规范规定的裂缝宽度限值作为构件的抗力,以混凝土构件的最大裂缝宽度作为荷载效应建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,给出极限状态方程中各随机变量的分布类型,由此得到钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度评价模型。最后结合实例对钢筋混凝土桥梁主梁进行了可靠度计算,并对其敏感性进行了分析。 相似文献
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结构构件除应满足承载能力极限状态要求以保证其安全性外，还应满足正常使用极限状态要求，以保证其适应性和耐久性，它包括裂缝宽度和挠度验算。对于钢筋混凝土结构，裂缝的出现将使构件刚度降低，变形增大，并将导致钢筋锈蚀，影响耐久性。同时裂缝宽度和挠度达到一定限值后，有损结构美观，造成不安全感。 相似文献
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水浮力作用下的建筑物地下室设计 总被引：3，自引：0，他引：3
在分析了地下水浮力对建筑物地下室受力状态影响的基础上,按承载能力极限状态和正常使用极限状态,本文提出了容许承载力法、分项系数法等不同的设计表达式下地下室地基承载力验算,抗浮验算及底板顶板的强度计算的方法。 相似文献
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为了使结构构件能够安全可靠地承担作用荷载,在强度计算中应满足的基本条件可以笼统地表达为:在达到承载能力极限状态时,截面所具有的抵抗能力不应低于荷载在截面中所引起的作用内力。其中,截面中的作用内力,主要取决于荷载的大小,作用方式和组合原则以及内力计算方法(即基本计算假室和计算简图);而截面的抵抗能力,则主要是由于所用材料的强度、截面几何特征、受力特性和破坏特点以及构件的施工质量等因素 相似文献
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高层建筑的受力特征表现为水平荷载组合起控制作用,即通常所说的地震作用或风荷载组合起控制作用。在承载能力极限状态下,建筑结构以构件强度破坏或者失稳为判断标准,而正常使用极限状态下,建筑结构或其构件变形超过规定值为控制标准,而本文探讨的正是正常极限状态下高层建筑水平位移及位移比的控制要求。 相似文献
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为了使结构构件能够安全可靠地承担作用荷载,在强度计算中应满足的基本条件可以笼统地表达为:在达到承载能力极限状态时,截面所具有的抵抗能力不应低于荷载在截面中所引起的作用内力。其中,截面中的作用内力,主要取决于荷载的大小,作用方式和组合原则以及内力计算方法(即基本计算假定和计算简图);而 相似文献
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本文以某位于佛山市的(28m+37.5m+28m)三跨预应力砼箱梁桥为分析对象,采用MADAS CIVIL有限元分析软件,按设计参数进行原设计正常使用极限状态及承载能力极限状态的设计复核,并通过桥梁荷载试验和外观检查的检测结果,确定旧桥承载能力评定指标,对原设计进行修正并评价折减后正常使用极限状态及承载能力极限状态是否满足规范要求,从而评价旧桥的承载能力。 相似文献
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极限状态设计方法充分考虑了混凝土结构在使用过程中的对于安全性能的要求,本文阐述了结构功能的极限状态的概念与极限状态的设计表达式,并在工程设计中得到了大量的应用与推广。 相似文献
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现浇空心楼板由于其自重轻、成本低、能够满足现代建筑对于建筑功能和使用空间的要求等优势,在大跨度楼盖中的应用越来越广泛.本文基于某带大跨度空心楼盖的高层框架结构,采用基于拆除构件法的Pushdown分析方法从结构极限承载力、失效点竖向位移以及关键构件受力机制等多个方面研究大跨度空心楼板对该结构抗连续倒塌性能的影响.结果表明,大跨度空心楼板可显著提高结构的抗连续倒塌性能,减轻结构倒塌破坏的程度.本文最后结合分析结果提出带大跨度空心楼板框架结构的抗连续倒塌设计建议,对类似工程的设计和研究具有一定的参考性. 相似文献
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对现有高速公路项目采用的25m标准跨径装配式带翼小箱梁,在原截面形式不变的情况下,改变跨径长度后调整预应力钢束和截面普通钢筋,然后从结构受力方面进行研究,看其承载能力极限状态和正常使用极限状态设计能否够满足规范规定和设计要托为该结构在高速公路工程项目中的应用提供一定的技术支持。 相似文献
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先简支后连续预应力混凝土30T型梁为背景工程,采用Midas/civil结构设计程序计算分别按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行荷载效应组合对各控制截面进行抗力、强度及主梁变形验算。 相似文献
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本文先简支后连续预应力混凝土30T型梁为背景工程,采用Midas/civil结构设计程序计算分别按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行荷载效应组合对各控制截面进行抗力、强度及主梁变形验算。 相似文献
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本文通过混凝土结构中钢筋位移混凝土保护层厚度的变化,对混凝土结构受弯构件极限承载力和正常使用极限状态下的挠度影响进行定量分析。 相似文献
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国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行。大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点,因此无论是公路或城市桥梁、高架道路,还是跨越宽阔河流的大桥,均是首选的桥型方案之一。但作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁,在施工阶段或使用过程中,普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。 相似文献
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针对隧道围岩力学参数中有许多为随机变量和其极限状态功能函数高度非线性的特征,应用工程结构可靠性理论,在Matlab优化工具箱中采用最优化化方法计算了隧道衬砌结构的可靠度。结果表明：用该方法计算隧道衬砌结构可靠度,编程简单,准备工作量少,无需将状态函数线性化,计算速度快,精度高。 相似文献
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现在国内的桥梁结构设计过程中，有这样的问题：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。 相似文献