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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
机翼梁加筋腹板主要承受剪力,屈曲是其重要的失效模式,临界屈曲载荷是其结构强度的重要表征。在飞机结构设计中合理增加筋条来减小腹板的尺寸,既可以提高腹板的临界屈曲载荷,也可以适当减轻结构重量。文章通过数值计算(有限元非线性分析)结果来说明合理设置加强筋止裂筋对提高梁腹板临界屈曲载荷的贡献。  相似文献   

2.
以薄壁构件稳定理论为基础,研究角钢两肢夹角为θ对构件失稳力的影响,得到60度角钢临界屈曲荷载的表达式。采用有限元分析软件ANSYS进行数值仿真,对两肢夹角为θ的等边角钢进行特征值屈曲分析,将理论结果与有限元计算结果进行对比分析,验证了60度角钢临界屈曲荷载表达式的正确性。根据有限元计算结果与理论解对比分析的结果,可知当长细比λ给定时,角钢的临界失稳力随着两肢夹角θ会发生变化,当θ等于60度时,角钢的临界失稳力最大。  相似文献   

3.
实际工程中对压杆的应用非常广泛,确定压杆稳定性的临界荷载是十分必要的。由于压杆的约束性质、压杆长度、截面形状与材料性能等决定了临界荷载,需要采用对应的临界力计算公式,计算过程比较繁琐。本项目用MATLAB中的GUI进行编程设计,实现稳定设计的界面可视化操作,以圆截面压杆为实例,进行压杆的临界力计算及稳定性校核,计算结果直观,计算过程快捷。  相似文献   

4.
李基高  李维 《黑龙江科技信息》2014,(8):239+241-239,241
满堂支架施工大量应用于工程当中,其立杆稳定性验算虽与欧拉方程不同,但其理论基础仍为欧拉方程。立杆稳定性验算的性质与压杆稳定问题相同,通过欧拉方程在满堂支架立杆稳定性验算中的应用,分析影响压杆稳定的因素,探索提高压杆临界压力的途径。  相似文献   

5.
Q420双拼角钢是输电塔构建的重要材料,它的稳定承载力决定着输电质量。当Q420双拼角钢输电塔腿达到极限时,输电塔腿就易变形,遭破坏性强。提出利用有限元来求取Q420双拼角钢输电塔腿的稳定承载力的方法。首先利用有限元进行屈曲分析,分析Q420双拼角钢输电塔腿开始变得不稳定时的临界荷载和屈曲模态输电塔腿发生屈曲响应时的特征形状,确定输电塔腿承载力临界状态,然后通过承载力临界状态,确定稳定承载力,通过实验60度和90度大风对Q420双拼角钢输电塔腿稳定承载力的影响完成Q420双拼角钢输电塔腿稳定承载力研究。仿真实验证明,这种方法有效计算出Q420双拼角钢输电塔腿稳定承载力,对Q420双拼角钢输电塔腿推广起积极作用。  相似文献   

6.
机翼梁腹板中通过增加筋条来减小腹板的尺寸,提临界屈曲载荷,阻止腹板屈曲。由于加强筋不承担任何载荷,其设计经常引不起足够的重视。本文通过典型的梁腹板加筋结构,对三种常用加强筋设计方法进行分析,对加强筋设计方法的合理选择进行说明。  相似文献   

7.
宋航 《科技通报》2019,35(1):135-138
循环荷载作用下土体变形的深层平板静力载荷研究,是目前建筑地基构建中极其重要的步骤,对建筑物的安全和土地测绘具有重要意义。当前土体变形的平板载荷测试方式,对变形模量的测定准确性较差,经验系数修正不准确,导致深层平板静力载荷测试精度较低。本文根据土体变形的深层平板静力载荷测试装置和测试步骤,利用测试截面的选取、对承压板沉降的测读、反复加荷,直到达到预设的停止标准等步骤,完成土体变形的深层平板静力载荷初步测试。实验表明,测试得到的土体变形的深层平板静力载荷变形模量,精确度高。利用有限元解和Boussinesq解之间的比值,及Mindlin解和Boussinesq解之间的比值等参数,进一步验证了所提方法获得结果与实际值贴合程度较高,表明所提方法具有可靠性。  相似文献   

8.
本文简要论述了材料力学中画拉压杆轴力图的一种方法,这种方法只需根据杆上的外力,不需要使用截面法就可以直接画出拉压杆的轴力图,我们称为“快捷方式”。我们以杆上只有集中力,杆上有均布载荷作用和杆的轴线沿垂直方向的三种情况说明这种方法的基本原理,实践表明使用“快捷方式”讲课简洁明快,学生很容易理解,其教学效果非常好。  相似文献   

9.
随着数值模拟的发展,有限单元法已成为当今工程分析中最广泛应用的数值计算方法。本文采用有限元分析了变截面压杆的稳定问题,并用ANSYS分析结果与解析分析结果进行对比,分析表明杆剪应力对杆受荷的影响,使荷载偏小。  相似文献   

10.
根据广西省贺州市望高镇真武关岳庙的工程实践,对该项目的钢管(混凝土)桩的稳定性进行研究,依据现行规范计算出屈曲临界荷栽,又使用级数法计算屈曲临界荷栽,进行比较确定影响桩屈曲稳定的因素.  相似文献   

11.
正本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客舱与货舱地板双层加载的方案能够真实模拟机身载荷的传力路径,对结构验证更为真实,更适合作为全机结构静力试验的机身加载方案。  相似文献   

12.
刘湘龙 《科技风》2013,(21):149-150
基于铁摩辛柯弹性压杆的大变形理论,对细长柔性压杆弹性失稳的后屈曲分析进行了探讨,建立了大挠度的数学模型。采用Mathematica编程对细长柔性压杆后屈曲进行了计算仿真,对挠曲线封闭和最大挠度两个状态对比分析。并画出相应的对比图形。  相似文献   

13.
通过矩阵变换的方式对轴向加载状态下的连带轮盘弹性轴的动力学机械行为进行了研究。将传统的变换矩阵进行了修正,考虑了轴向力的作用,然后进行计算编程,进一步实现轴向载荷对悬臂转子系统稳定性和固定频率方面影响的研究。本文研究对象分为两种,一种为悬臂的自由转子系统;另一种则包含了中间支撑的影响。研究发现转子的回转效应会明显影响杆轴-轮盘系统的动力学行为,不仅会使稳态临界载荷增加,还会使失稳形态从发散转变为振颤。  相似文献   

14.
由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有:力臂自动调节器、随速压变化的载荷机构、控制增稳系统等,本文着重对一种随速压变化的载荷机构进行介绍、比较和权衡。  相似文献   

15.
隔框是飞机机身常用的主要传力及承力结构,其结构通常由框缘、加强筋及腹板组成。框缘和加强筋是隔框的主要受力部位,在结构传力中起主导作用,腹板能承受一定的面内剪力及正应力。为了减轻结构重量,满足机载系统的安装要求,通常在隔框腹板上开孔让系统通过。隔框是机身上的横向受力构件,可分为普通隔框和加强隔框两类。存在集中载荷的区域通常使用加强隔框,如机翼的前、后梁处,集中载荷通过加强隔框分散并传给机身壁板。本文介绍并总结了飞机上常用隔框的种类、选材、工艺等,并详细介绍隔框设计的方法。  相似文献   

16.
对于均布轴向荷载与集中荷载共同作用下的压杆,考虑初始几何位移的影响,根据边缘纤维屈服准则得到构件的理论最大荷载。对于一般工程构件,此承载力值低于根据线性稳定理论得到的临界荷载,可以作为结构安全设计的依据。  相似文献   

17.
根据飞机挂架静力试验技术需求,设计研制了一套用于挂架静力试验的试验系统,解决了挂架试验中试验件支持、试验载荷加载等关键技术。通过多点加载顺利实现了挂架力矩载荷的施加,顺利完成了限制载荷试验、极限载荷试验及承载能力试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,满足试验要求;挂架结构在极限载荷工况未发生破坏,其刚度、强度满足设计要求,且有较大安全裕度。试验结果可作为后续挂架设计改进的依据,同时可根据试验结果对挂架有限元模型进行优化修正。  相似文献   

18.
静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺.早在20世纪60年代,我国沿海地区就开始采用静力压桩法.到80年代,随着压桩机械的发展和环保意识的增强得到了进一步推广.到90年代,压桩机实现系列化,最大压桩力可以达到6800 KN.我省于近年开始应用该工艺,我省于近年开始应用该工艺,其中有多层、中高层建筑,也有20层以上的高层建筑,现就静压管桩沉桩工艺的有关问题,做如下探讨.  相似文献   

19.
采用基于势能驻值原理的能量法中的Ritz法进行公式推导,得出几种常见的桥墩截面形式下的稳定临界荷载的计算公式,绘制出墩梁刚度比与临界荷载之间的关系曲线,明晰了双薄壁桥墩墩梁刚度比对临界荷载的影响。  相似文献   

20.
浅谈静压管桩的施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构,以压桩机自重和机架上的配重作反力而将预制桩压入土中的一种具有很好发展前景的沉桩工艺,针对静压管桩的施工技术展开论述。  相似文献   

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