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应力腐蚀是压力容器腐蚀破坏的重要形式。阐述了压力容器应力腐蚀断裂产生的条件和特征,并从合理选材、设计合理的结构、合理的制造工艺、改善环境等方面提出了控制压力容器应力腐蚀断裂的措施。 相似文献
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浅析压力容器应力腐蚀及其控制措施 总被引：3，自引：0，他引：3
洪志明 《内蒙古科技与经济》2009,(6):112-113
文章阐述了压力容器应力腐蚀断裂产生的条件和特征,并从合理选材、设计合理的结构、合理的制造工艺等方面提出了控制压力容器应力腐蚀断裂的措施。 相似文献
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制氢装置在实际生产过程中,由于氢气和氧气的析出使得不锈钢设备的特殊部位积聚一定量碱液形成应力腐蚀（SCC）,从而导致应力腐蚀破裂,发生安全事故。文中针对1Cr18Ni9Ti材质的压力容器的应力腐蚀现象进行了合金成分分析、硬度测定和金相检验。测试分析结果表明,系统中的0H^-和封头部位的焊接接头结构形式引起碱液浓缩是造成奥氏体不锈钢产生应力腐蚀破裂的主要原因。对此文中从压力容器的结构设计、合理选材和最大限度地消除焊接残余应力等几方面提出了一些预防措施。 相似文献
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针对压力容器的湿硫化氢应力腐蚀问题,对湿硫化氢应力腐蚀开裂的机理、形态和各种因素对腐蚀的影响进行分析,并对不同使用情况和目前存在的主要问题提出预防措施。 相似文献
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涂层混凝土在应力腐蚀条件下氯离子渗透性能的变化是一个新的课题。本文利用自行设计的加载设备对混凝土保护涂层及涂层涂刷次数等不同情况下的氯离子渗透性进行了研究。研究表明,保护涂层减小了混凝土在应力腐蚀环境作用下抗弯强度的损失。同时也提高了混凝土的抗氯离子渗透性,而且随着保护涂层刷涂次数的增加这种优越性越明显。 相似文献
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一般情况下不锈钢具有较好的耐腐蚀性，但在特殊的操作工况下，此材料不但不能有效的抵抗腐蚀，而且还会出现诸如点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、晶间腐蚀等现象，而应力腐蚀、晶间腐蚀会给工程带来重大的安全隐患。本文分别介绍以上各种腐蚀的机理及不锈钢在化学介质中的抗腐蚀性，并重点介绍晶间腐蚀产生的原因。 相似文献
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到目前为止，国内对高强钢在H2S介质中的SCC的研究还很少，因此确定高强钢在不同的H2S浓度下的应力腐蚀敏感性并为H2S介质对高强钢的影响程度提供评估依据就显得特别重要。本文就是在这个目的下，采用电化学方法对CF-62钢在室温下、不同浓度H2S溶液中的电化学和应力腐蚀破裂过程进行研究的。 相似文献
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针对CNG钢瓶的应力腐蚀失效情况,进行了相关检测,研究了此类失效的微观特征;并根据CNG气瓶生产情况和使用情况提出了预防措施。 相似文献
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现场制造20台120m^3卧式地埋溶剂贮罐,为防止罐壁焊缝附近因焊接应力造成贯穿性裂纹,通过振动时效处理以降低焊缝残余应力,可避免应力腐蚀开裂的产生。容器重体积大（Ф3600＊14000,δ=16mm）,采用多点振动处理工艺。 相似文献
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波纹管膨胀节作为管道位移补偿的一种重要形式,近年来在各行业中得到了极其广泛的应用.然而在实际使用过程中发现,膨胀节的失效除少量是疲劳破坏及非正常因素破坏外,多为腐蚀破坏,且以应力腐蚀破坏居多.本研究认为,要防止和减少金属波纹管腐蚀失效,首先要解决波纹管冷挤压工艺对材料显微组织带来的不利改变.研究发现,固溶处理对改善金属波纹管成形后的组织和显微结构不失为一种有效的方法. 相似文献
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压力容器完成制造后所进行的压力试验,通常腐蚀裕量与有效厚度都共同参与了试验,此时作用在壳体上的环向薄膜应力一部分作用在有效壁厚上另一部分作用在将被腐蚀掉的壁厚上。设备投入使用后,壳体的实际壁厚随腐蚀的增加而减薄,作用在壳体上的环向薄膜应力因壁厚的减薄而增加,甚至会出现壳体的环向薄膜应力大于设备初始水压试验时的环向薄膜应力的情况,这样初始水压试验并没有真正验证设备的承载能力,这对用户来说是不公平的。如果设计开始就考虑压力容器在整个使用寿命的阶段中,无论筒体是否减薄,确保圆筒所能承受的环向薄膜应力最大值至始至终基本保持不变,及壳体的抵抗能力不变,这种设计模型才是最理想、最安全的。构想的提出是否能有助于压力容器设计理念的改进,值得广大设计工作者去探索和追求。 相似文献
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魏秋华 《内蒙古科技与经济》2012,(2):159-161
重型汽车制动器管在潮湿的环境中使用时发生破裂,采用化学成分分析、力学性能试验、断口分析和金相分析等方法对破裂的制动器管进行分析.结果表明,制动器管的裂纹主要产生于存在加工应力的弯曲部位,应力腐蚀是造成其破裂的主要原因.同时在选材方面提出建议. 相似文献
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