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1.
张纯 《武汉工程职业技术学院学报》1999,(1)
1 厂房状况及存在问题武钢二炼钢厂主厂房始建于1975年,1979年投产使用,该厂房出坯跨为部分钢结构、部分混终土结构的装配式排架结构厂房,分一出坯、二出坯两跨,跨度均为30m,基本柱距9m,仅在48—61轴线范围中柱50轴线处抽柱.厂房屋架采用钢结构,一出坯为双坡钢屋架,二出坯为单坡钢屋架、屋架下弦标高分别为22.1m和17.77m.厂房柱均采用钢筋混凝土斜腹杆双肢柱,上(中)柱采用工字形(短形)截面.吊车梁系统为钢结构,一出坯跨轨顶标高16.5m,二出坯跨轨顶标高10.0m,吊车梁均为工字形截面.跨度除H列(49)一(51)线为18m跨外,余均为9m跨,吊车梁水平制动系动采用水平制动梁兼作吊车检修走道平台,9m跨吊车梁水平制动梁采用槽钢,18m跨吊车梁水平制动梁采用桁架.一、二出坯跨主要堆放、捣运连铸坯.厂房内主要工作设备为:一出坯跨一台32吨桥式夹钳吊车,一台32吨桥式电磁盘吊车,二出坯跨两台32吨桥式夹钳吊车.厂房剖面见图1. 相似文献
2.
为了比较不同缀材格构钢柱的抗冲击性能,采用有限元软件ABAQUS建立了数值模型,并与现有试验进行对比,校核数值模拟方法的正确性。构造相同承载力设计值的3种不同规格的缀板和缀条格构柱,分析侧向冲击荷载作用下柱子响应过程中冲击力、侧向位移、能量等的变化规律。结果表明：缀条格构柱平台冲击力较大,冲击能量吸收能力较缀板格构柱提高了1.5～3.4倍,构件抗弯能力更好;缀条格构柱的抗冲击性能与柱分肢间距呈正相关关系;缀板格构柱主要吸能部件为柱肢,占比为85%～92%,缀条格构柱主要吸能部件为缀条,占比为50%～73%。 相似文献
3.
１工程概况 中国长城铝业公司新建炭素二焙车间焙烧工段厂房为单层单跨排架工业厂房，跨度３６ｍ，总长１９８ｍ，按伸缩缝区段划分为三个部分，屋面采用３６ｍ跨梯形钢屋架和１２ｍ跨钢天窗架，上铺６ｍ跨大型混凝土屋面板和天沟板，柱距６ｍ，柱子采用预制钢筋混凝土工字型柱，部分柱为现浇矩形截面柱，柱基采用钢筋混凝土灌注桩，厂房内设有两台新型多功能天车，每台自重１６８ｔ，其中小车自重５８．６ｔ，装满料后总重量达２０ｔ，工作级别为特重级，吊车梁采用钢吊车梁，其截面高度为１２４０ｍｍ。该天车自重大，使用频繁，是决定柱… 相似文献
4.
欧智菁俞杰林上顺王金泽 《福建工程学院学报》2019,(6):511-517
以黄桷湾特大桥为工程背景,选取轴压比、梁墩刚度比、系梁布置形式及柱肢混凝土强度等级为设计参数,应用Midas Civil有限元软件构造了20座三跨对称桥梁计算模型。研究E1地震作用下钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥主要控制截面参数地震响应,探讨各设计参数对钢管混凝土双肢格构墩连续梁桥抗震性能的影响规律,并对全桥进行优化验证。研究结果表明:轴压比对地震作用下结构内力和位移有一定影响,建议控制在0.15~0.25;梁墩刚度比对结构的抗震性能影响较大,控制在4.08~10.90时结构的内力分布更加合理;核心混凝土的强度在C40~C50时取值较为合理。 相似文献
5.
应用ANSYS通用程序对钢管格构柱试验进行有限元分析,分析结果与试验结果吻合良好.对钢管格构柱极限承载力,进行了偏心率、长细比和构造参数的影响分析,对国内钢结构设计规程GB50017-2003的计算方法进行了评价和讨论,提出了相应的修正建议,最后在参数分析基础上,借鉴钢管混凝土格构柱,提出了四肢钢管格构柱极限承载力的合理实用的计算方法. 相似文献
6.
傅朔晶 《南通职业大学学报》2005,19(2):70-72
对于装备吊车的门式刚架结构，上部荷载和柱脚处偏心弯矩较大，当地基很软弱时，采用桩基进行抗拔和抗压是一种较为合适的地基处理办法。而在一般的工业厂房基础中，抗拔桩应用较少。本文结合工程实例对抗拔桩的抗拔系数λi、裂缝控制验算、抗拔承载力验算等问题进行了阐述和讨论，可供类似工程设计时参考。 相似文献
7.
《实验室研究与探索》2017,(7)
设计了三维钢桁架桥模型并进行静力试验分析,同时采用Matlab软件编制程序建立三维钢桁架桥静力有限元模型,按照试验静力加载工况对有限元模型进行加载分析。分析不同的单元类型、边界条件、截面尺寸对结果的影响,并与试验结果进行比较。结果表明,在垂直荷载作用下,采用杆单元和梁单元计算的位移结果都比较接近,模型采用铰接的计算结果比固结大,单肢角钢的模型刚度是双肢角钢的模型刚度的50%。理论模型在固结、双肢角钢条件下与试验结果接近。 相似文献
8.
适用范围高度不超过8m或者跨度不超过18m,施工总荷载不大于10kN/m2或者集中线荷载不大于15kN/m的模板支撑系统.梁板柱一体施工,对以上各施工程序质量验收通过后,进行梁板柱的一体浇注,在保证工程质量的同时,从而在工期上加快进度,有效的增加了经济效益. 相似文献
9.
桥梁检查车作为钢桥梁检测、维修工具,其桁架构件强度及整体稳定性直接影响到钢桥梁的正常使用.本文提出一种新型铝合金方管检查车,通过运用SAP200有限元软件对该检查车的支座内力、端部站人处节点位移以及桁架杆件轴力进行力学性能研究,研究结果表明:检查车在实际工程荷载作用下,其支座处最大反力为27.68KN,满足该处连接螺栓强度要求;检查车端部站人处节点最大位移值为1.442mm,低于设计要求位移,检查车具有良好的稳定性;通过验算检查车桁架强度,得出桁架杆件最大应力比为0.193,远小于设计规范规定的最大应力,检查车桁架杆件强度达到实际工程要求. 相似文献
10.
文章按《建筑地基基础设计规范》的要求对本钢连铸厂房柱基础进行地基承载力和变形验算,并给出验算结果,对地勘给出结论,设计和施工给出良好建议。 相似文献
11.
1工程概况某单层轻型钢结构厂房,平面尺寸48x80m,设计要求室内空间尽量简洁,室内尽量少设柱少阻滞,以便于工艺流程的安排,并尽量降低用钢量,突出个“轻”字。在充分研究国内外工程实例后,我们决定采用两跨连续架结构,每跨24米,柱间采用12米间距,柱间不设托架或托梁,而直接采用12米跨度的S型冷弯钢凛条,屋面采用大型压型夹心钢板（自重为36kg／mZ）,to条间距2米。（厂房平面和剖面如图1所示）。2降低用钢量指标的措施1．1采用12米大柱距,大跨度镇条与6米柱距相比,室内柱数量减少了一半,一方面在使用功能上提供更加灵活的室… 相似文献
12.
针对某大剧院确定的梁板"格构柱—型钢梁"平台体系施工方案,利用有限元方法进行了不同方案整体稳定性的模拟分析,讨论提出了结构整体失稳前能够承受的临界载荷和建议方案,为现场施工方案设计和计算验证提供参考。 相似文献
13.
14.
《浙江大学学报(A卷英文版)》2017,(6)
目的:以广东台山欧洲压水堆(EPR)核电站安全壳钢衬里结构为研究背景,提炼钢衬里结构模块化施工全过程中的关键力学问题,对钢衬里结构模块化施工技术从力学角度给出建议,对确定结构施工方案和保证结构施工安全具有实用参考价值。创新点:1.提炼出EPR核电站安全壳钢衬里结构模块化施工全过程中的关键力学问题;2.采用"重叠单元和生死单元"技术模拟大型复杂结构混凝土浇筑成型全过程。方法:1.通过精细化有限元分析,开展吊装工装结构优化分析、吊耳节点多尺度有限元分析和工作风速分析;2.建立安全壳结构复杂实体有限元模型,分析模块之间对接拼装初内力、新浇筑混凝土侧压力、不均匀温度作用及风荷载等施工因素对筒体钢衬里的影响;3.采用"重叠单元和生死单元"技术,分析大跨度穹顶钢衬里结构在混凝土浇筑成型全过程中的结构变形和应力;4.考虑结构初始几何缺陷和材料弹塑性的影响,对混凝土浇筑成型过程中穹顶钢衬里结构进行稳定性分析。结论:1.采用三角形环形桁架吊装工装,能够满足吊装过程的应力和变形要求,并减少吊装工装用钢量;2.获得了筒体钢衬里模块高度和混凝土一次浇筑最大高度的相关曲线;3.得到了混凝土浇筑成型全过程中穹顶钢衬里结构的力学性能;4.定义并验算了混凝土浇筑成型过程中穹顶钢衬里结构两个关键阶段的稳定性,为此类结构施工提供了理论参考。 相似文献
15.
为研究碳纤维布(CFRP)对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响,进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验.研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响.试验研究表明:采用碳纤维布加固后,构件裂缝的宽度减小50.2%~66%,发展速度也得到控制,钢筋应力减小24.1%~28.2%,构件的刚度提高14.9%~16.1%.依据试验结果,从现有规范中关于构件刚度计算方法出发,进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析,该计算方法可用于吊车梁加固工程设计.最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议. 相似文献
16.
本文综合利用钢材与木材的优点,提出了一种框架式“钢木结构”的设计方法,同时介绍了梁和柱的设计以及梁与柱,柱与地基,板与柱、梁之间的连接问题.该设计通过对梁板、柱中加钢筋增强了其承重能力和强度,采用钢砼的节点,保证了节点能承受较大的载荷并保持稳定性.该结构具有耐久性好,抗震性强,节能环保等优点,具有广阔的应用前景. 相似文献
17.
在高层建筑、大型桥梁、地铁等工程的建设中,钻孔灌注桩的应用已非常广泛,且桩的长度和深度在不断增加,大直径超长钢筋笼的制作和吊装是保证钻孔灌注桩质量的关键技术。文章以某大厦钻孔灌注桩大直径超长钢筋笼的吊装方案设计为例,介绍钢筋笼安放方式的选择、钢筋笼的吊装工艺、吊机垂直高度和主吊机起重臂长度的确定、不同直径钢丝绳允许拉力的计算、吊车及配套索具的选用,并提出了钢筋笼吊装过程中应注意的事项。 相似文献
18.
自动存取款机混凝土机房一般在原有商业银行营业网点内改造而成.因其具有较大集中荷载,同时由于防盗防抢的要求需新增墙体作为维护结构,墙体线荷载也比较大,因此有必要对新增荷载进行分析,进而对楼板、次梁、框架梁进行内力分析、结构验算并进行结构加固. 相似文献
19.
《佳木斯教育学院学报》2019,(5)
本文以昆明5号线翠湖站为例,结合其地下连续墙钢筋笼的吊装方案,在分析钢筋笼试吊、阐述了钢筋笼入槽的方法,并通过钢筋笼吊装验算,分析了地连墙钢筋笼吊装施工技术的具体应用,最后提出了施工中需要注意的事项,对今后类似工程具有借鉴意义。 相似文献
20.
大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度.除考虑安全第一的因素外,又要做到造价低、施工周期短,是设计工作者需要认真思考的问题.作者以"安全、合理、先进、经济"的结构设计基本原则为基础,对"超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构"进行了开发性研究.对超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证.在遵循现行技术标准的基础上,将选中的超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构体系进行缩尺模型试验,通过理论分析、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准. 相似文献