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高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况、收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行监控和记录,实施有效的监督。 相似文献
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高速公路在当前发展的过程中,其中所建设的收费站收费系统得到长足的进展,尤其是自动化的收费系统车道控制器应用,极大的提升了收费站的收费效率,有效的实现了高速路畅通需求。本篇文章主要针对高速公路的自动化收费系统车道控制器原理以及应用进行了全面详细的探讨,以期为我国高速公路自动化收费系统车道控制器发展作出贡献。 相似文献
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随着国内外的高速公路的快速发展,高速公路的自动化收费系统已逐渐在整个高速公路系统中占据着重要的地位。为了高速公路自动化收费系统的正常运行,车道设备的日常维护管理师十分重要的。本文首先介绍了高速公路收费系统的车道组成及其设备的日常维护,然后介绍了车道设备的维护几种方法,最后列举了较常出现的几种自动化收费系统故障极其解决方式。 相似文献
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票据打印机是高速公路收费车道上的常用设备,在车辆的整个收费流程中,票据打印机的工作处于末端环节,只要它打印出了完整的票据,收费人员就可以抬杆放行,这辆车的收费流程也就结束了。但是在实际工作中往往就是到了这个末端环节,这个频繁使用的设备容易出现故障,一旦票据打印机出现故障,这个眼看马上就要完成的收费流程就被卡了壳,快速的排除故障,进行票据打印机的维修或更换就成了保障这条车道顺畅的关键环节。 相似文献
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福银高速公路江西段在我处管辖内包括乐温高速公路和温沙高速公路两段,高速公路机电系统设备包括联网收费、通信、监控及与之相关的供电等方面的设备,本文仅就与联网收费有关的收费车道系统做一番探讨。 相似文献
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高速公路在21世纪已经成为了城市与城市之间最重要的交通纽带,因为其高速、安全等优点成为人们出行首选的交通方式,但是随着交通工具的普及和社会经济的发展使得高速公路不能够满足交通需求,而如何提高高速公路运输效率是我们首要考虑和解决的问题,其中一个最为有效的方式就是从收费系统方面入手。传统的收费方式在车流量较大时候会使车辆发生滞留、堵塞等状况,从而限制了车辆流动量,常见的收费方式有电子不停车收费系统(Electronic Ton Collection system,ETC)、MTC(Manual Ton Collection sys-tem,人工半自动收费车道)和国内最常见的IC卡收费。本文主要从ETC和MTC两种收费方式下车辆延误情况分析这两个系统的优劣性。 相似文献
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为解决货运车甩卡、换卡、倒卡等违法违规行为及当前运营管理问题,逐步推进车道收费治超一体化管理,结合目前收费和治超网络的普遍现状,分析科学的合网方式。 相似文献
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本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于C/S模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以VisualStudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及MFC框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施ETC收费起到很好的示范及借鉴作用。 相似文献
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高速公路监控系统是高速公路运营管理的重要组成部分,图像监视通过对收费场所,如收费车道、收费亭、收费广场、高速公路重要路段等进行24小时不间断的监控,监控系统能够起到及时获得交通信息、改善行车环境的重要功能。 相似文献
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本文结合某高速公路的实际情况,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。 相似文献
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对于传统人工收费或者半自动收费的模式而言,车辆在经过收费路口时需要减速、停车缴费,若是车辆较多就会造成拥堵的现象。针对这样的情况,国家有关部门提出ETC电子不停车收费模式,并且随着信息技术的不断发展,为避免各项资源的损耗,逐渐实施了ETC与MTC混合式收费模式,以保证高速公路的通行性能,避免车道交通拥堵现象的发生。 相似文献
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高速公路实施电子不停车收费,对于缓解收费站车道拥堵,节省停车交费时间,降低运营成本、节能减排有着重要作用,本文在概述ETC系统的基础上主要从ETC在收费站及车道的应用、独立双天线ETC系统应用以及RFID技术在ETC中的应用等三个方面具体分析了ETC的应用情况。 相似文献
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本文论述了法国规范中关于避险车道的安全设施设置,在阿尔及利亚东西高速公路项目中,关于避险车道的标志标线护栏等安全设施设置。 相似文献
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ETC系统对收费站服务水平的影响研究 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路采用传统的人工收费已经远远不能满足现今高速公路交通流量的需求,国外ETC系统的应用为我国ETC系统的引入和应用提供了良好的借鉴。本文基于对高速公路实地的分析和对高速收费站的结构设计方面的考察,建立了高速公路不停车收费(ETC)仿真,对ETC仿真模型的系统框架进行介绍分析,通过ETC仿真程序对高速收费站收费平均延误的情况进行仿真,根据仿真的结果分析ETC系统对收费站服务水平的影响情况。为高速收费站合理设置ETC车道的配置,提高收费效率提供可靠的参考依据。 相似文献