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通过建立汽车服务行业的智能化信息系统,讨论了汽车销售管理、汽车服务管理、商务谈判三个系统在汽车4S服务站的应用。研究了汽车4S服务站智能化信息系统的结构,较好地实现了汽车服务行业的智能化任务需求。 相似文献
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我国的汽车配件市场和汽车服务市场分布范围广，在服务过程中，更新观念，加强服务信息网络的建设，建立名牌企业，深化服务意识，为更多的消费者提供优质的技术服务。在汽车维修企业中，汽车的零配件是直接构成维修质量的重要因素。因此，加强对所使用的汽车的零配件实施有效的控制及有序的管理，确保维修质量，降低成本，是非常必要的。汽车连锁服务行业悄然而至，它吸收国外的先进服务模式，改变了过去以汽车制造厂家为核心，带动汽车维修行业及售后服务的格局。以服务连锁的形式进入 相似文献
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在加入世贸组织的新形势下,国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是：管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。 相似文献
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汽车服务工程是对汽车运用工程技术体系的继承,在分析汽车服务工程专业发展溯源的基础上,阐述了设置汽车服务工程专业的意义和人才培养特色,分析了专业建设层次结构、专业建设的重要任务及实施途径,研究有益于加强汽车服务工程专业建设工作。 相似文献
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本文立足于青海交通职业技术学院汽车技术服务与营销专业建设,调研获得青海地区汽车行业的发展现状,从人才培养模式、课程体系建设、教学资源、师资队伍、校企合作机制及社会服务能力等几方面入手,探讨了适合青海地区汽车技术服务专业的发展思路。 相似文献
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分析了汽车服务工程应用型人才的需求现状,分析了汽车服务工程应用型人才培养的必要性,以沈阳理工大学应用技术学院为例,阐述了高校汽车服务工程专业定位及培养模式,针对当前汽车服务工程专业建设在教材、师资方面存在的问题,提出了对策和措施。 相似文献
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由于我国的汽车工业迅猛发展和进步,使得汽车服务产业开始面临比较重大的机遇和挑战。下面,本文主要对我国汽车售后的服务产业所面临的状况和在国内外中汽车售后服务现状进行具体的分析,并对汽车的售后服务业其发展的趋势进行了必要的展望。 相似文献
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汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。结合实际,针对完善现代汽车维修技术的措施进行了论述。 相似文献
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我国汽车销售服务业已形成以4S店为主体的经营模式,在竞争中面临严峻挑战,必须进行转型升级。分析汽车4S店企业的价值链资源的构成,并结合某汽车4S店企业的案例分析,针对汽车服务型企业升级发展的背景,提出汽车服务型企业升级应该以科技服务为核心,将科技服务渗透到企业经营理念升级、技术营销、管理优化、功能升级、培训创新等五个层面,对于提高汽车服务型企业的核心竞争力、推动汽车产业的升级具有重要的现实意义。 相似文献
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经济社会的发展对地方应用型高校的创新创业教育提出了更高的要求.汽车服务工程专业作为汽车类重点专业之一,向社会输出具备"懂技术、会经营、善服务"的综合型人才.在国家大力支持创新创业教育的背景下,结合汽车服务工程专业教育,探讨两者融合发展的路径. 相似文献
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"第一辆汽车始于销售,第二辆车始于服务".生产商除了要有优质的产品,还要有优质、完善的售后服务.许多汽车生产商和经销商已将提高自身售后服务质量作为维护品牌、发展客户的重要手段.中国作为世界第二大汽车消费市场,其售后服务市场存在着巨大的潜力.本文将通过论述售后服务对汽车企业品牌的重要性,以期为企业借助"服务"开拓市场、树立企业形象有所益处. 相似文献
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探索《汽车构造》课程与汽车技术服务与营销专业工学结合改革方案,倡导实践性、开放性和职业性的教学过程,改变传统的专业课教学模式。本文阐述了工学结合人才培养模式下高职汽车技术服务与营销专业的人才定位以及基于职业岗位工作任务的汽车构造课程的工学结合教学情境设计。 相似文献
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l1月23日,国内第一家多品牌新能源车专营4S店,高瞻新能源汽车销售服务公司在嘉定汽车城开业。据了解,高瞻新能源汽车销售服务有限公司由风投高瞻有限公司和上海国际汽车城联合投资,也是国内首家风投公司投资新能源汽车销售终端。
高瞻新能源汽车4S店位于上海国际汽车城内,与电动汽车试乘试驾中心毗邻,采用360度全透明景观设计,市民可近距离观赏试驾新能源电动车。和传统4S店“一店一品牌”的模式完全不同。“一家店里卖不同品牌,既因为车少,也因为消费者需要的服务多。”4S店股东方、上海国际汽车城总经理荣文伟如是说。 相似文献
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<正>一、国外维修业的现状美国是汽车工业最发达、汽车保有量最多的国家,这使他自然成为汽车维修业发展最完善的国家。美国现在的汽车保有特点有三:一是保有量大,现在约有2亿,高于许多发达国家;二是保有车型年款跨度大、车型繁杂,其中日本车占 50％、美国车占30％、其他国家20％;三是美国车辆的使用寿命较长,平均车速快,这导致车辆润滑油更换频繁,发动机、变速箱也会出现多次修理。美国这些市场的现状促使美国的汽车服务业走向多元化。自20世纪80年代以来,专业化的汽车维修服务连锁网络飞速发展,连锁经营成为主要的发展形式。另外,美国汽车服务领域的另一重要领域,事故车维修中心也已经全面地引入了连锁经营的理念。美国的汽车维修厂虽然很多,但其市场经营环境井然有序,这主要靠美国政府建立汽车维修行业协会,对汽车维修业实施了严格而有效的管理制度。主要包括汽车维修人员进行培训考核,竣工车辆必须满足环保的规定,受理消费者诉讼,规定汽车维修企业业主经营资格等。 相似文献