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1.
《实验室研究与探索》2017,(11):82-86
为满足热态冲蚀试验过程中高效性、安全性以及试验条件稳定性的要求,设计了基于MCGS组态软件二次开发的热态负压冲蚀试验系统。采用空气电加热器对气流加热,变频引风机提供气流流动动力,星形给料阀添加冲蚀颗粒,翅片管式换热器降温,LCDM-4.5型袋式除尘器收集试验颗粒。结合试验系统硬件设计,通过MCGS组态软件对其监控系统和数据采集系统进行设计,装有MCGS组态软件的工控机通过Telnet协议登陆串口服务器,对试验系统进行实时监控并进行试验数据采集。运行试验表明,该系统具有人机界面友好、运行安全、高效、性能稳定、操作简单等特点,实现了试验条件控制、系统状态监控、动画显示、历史数据输出等功能,满足不同冲蚀条件下对不同材质的冲蚀特性试验。 相似文献
2.
《实验室研究与探索》2016,(9)
对基材钢(1Cr12Mo、X20Cr13、2Cr12Ni Mo1W1V)、C1(长城1号)涂层、表面处理工艺(6 min与12 min钢丸强化)三类6种不同气轮机叶片材质在200~600℃的不同冲角条件下的冲蚀率进行了冲蚀实验。结果表明:叶片因冲蚀的失重均随冲蚀颗粒质量呈线性变化;15°~25°冲角冲蚀率最大,90°冲蚀率最小;实验基材的冲蚀率随实验温度提高呈先下降后升高趋势;2Cr12Ni Mo1W1V在200℃与300℃的冲蚀率高于另两种材质,耐冲蚀性差,但在400℃实验温度且冲角40°状态下冲蚀率低于另两种材质;钢丸强化表面处理工艺对于提升实验材质抗冲蚀特性无明显优势;C1涂层的冲蚀率随温度升高呈先升高后降低趋势,在高温条件下具有良好的抗冲蚀特性。 相似文献
3.
《实验室研究与探索》2016,(3):64-69
设计并实现了一种用于实验研究透平叶片冲蚀成因、冲蚀行为和规律的中高温、低马赫数(Ma0.3)负压风洞实验系统。采用引风机提供负压环境,空气电加热器对气流进行可变温加热,翅片管式换热器对二相流降温,袋式除尘器回收冲蚀颗粒,并使用监控PC机通过DIGATTOT串口服务器进行实验数据采集和试验系统监控。经测试,系统最高温度可达750℃,气固两相流颗粒浓度可调,冲蚀速度可调,可0°~90°任意冲角调节。系统通过了温度、速度稳定性测试以及换热器性能测试。 相似文献
4.
烟气轮机动叶片在烟气中催化剂的粒度和浓度超标时会被严重冲蚀破坏.分析了冲蚀破坏受催化剂颗粒的流动速度、粒度、浓度、冲击角度及叶片涂层性能等因素的影响,从而在烟气轮机结构设计上采取了有效的防冲蚀设计. 相似文献
5.
《实验室研究与探索》2017,(9):42-45
为了验证风沙二相流风洞数值模拟计算高速列车在风沙环境下数值模拟的正确性,并对数值模拟结果进行修正,进行了风沙二相流风洞可行性验证及风洞设计。本风洞设计主要通过数值模拟确定试验列车模型按1∶100缩小,风速为15m/s情况下风洞主要实验流道装置的最小尺寸。结果显示,试验段截面尺寸宽、高、长分别为300 mm×300 mm×600 mm时满足对高速列车缩小模型二相流风洞试验要求。仿真模拟数据与大气环境下数值计算工况相差微小,数据没有明显失真。说明该尺寸可以应用于风动实验装置的搭建,为风洞初期设计提供了一种设计依据。 相似文献
6.
为掌握外环境下高速列车的运行特点,开展弓网电弧变化特性研究,该文设计并研制了高速列车弓网受流系统放电实验平台,其风洞系统由风洞结构、风扇转子系统、风洞控制系统、弓网电弧发生系统、观测系统组成。测试结果表明：低速直流风洞风速可达50 m/s,湍流度低于1%,速度不均匀性小于1%,流场稳定性不超过1%,气流偏角不超过0.5°,满足《低速风洞和高速风洞流场品质要求》（GJB 1179A—2012）中所规定的参数指标。该系统为探究强气流场环境下弓网电弧物理特性的变化规律提供了良好的实验环境,可为高速运行环境下列车弓网电弧研究提供参考数据。 相似文献
7.
探讨了热气候风洞实验台环境测控系统动态工况的误差,对系统各环境参数(温度、湿度、辐射照度和风速)的测量不确定度进行评定。通过分析影响系统控制不稳定的因素,找出其规律性,并给出改善建议。 相似文献
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9.
斜流泵在飞逸工况下运行时因转动部件上的巨大离心力可能造成机械损坏、振动和噪声,为探究斜流泵飞逸特性,以河海大学流体机械实验室的水力机械多功能试验台为基础,测量斜流泵模型装置在不同叶片安装角度、不同扬程下飞逸转速值.计算各工况下斜流泵原型单位飞逸转速及飞逸转速.试验结果表明:同一水泵扬程下,飞逸转速随着叶片安放角度的增加而减小.在最大扬程内不同叶片安放角下,原型斜流泵最大飞逸转速均未超过额定转速的2.0倍.同一叶片安放角时,斜流泵飞逸转速均随着水泵扬程的增加而增加.单位飞逸转速随着叶片安放角度的增加而减小,与飞逸转速变化规律相同. 相似文献