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扩头桩比不扩头桩承载力大，扩头桩比不扩头桩节省造价，并推导了扩大头直径的简捷计算公式． 相似文献
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李为国 《福建工程学院学报》2011,9(6)
根据某工程2根人工挖孔桩静载试验的结果,预测了桩的极限承载力,并根据侧阻力随荷载和位移增加的变化情况,证明了护壁的存在对侧阻力后期的发挥会产生不利影响,同时也说明目前设计时不计桩侧摩阻力有一定的合理性.对桩端及桩侧承载力所占的比例进行了分析,分析结果表明,如果孔桩进入强度较好的风化岩以上岩土层时,不设护壁时的桩侧阻力相当可观,设计时应当考虑其桩侧阻力的贡献;如果设计扩大头将破坏其侧阻力的发挥,甚至会因桩端土层的软化而导致工程事故发生,造成工期延误和不必要的经济损失.基此,文章最后提出了挖孔桩优化设计和施工工艺创新的思路. 相似文献
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分析了预制桩静载试验实测资料,发现桩侧摩阻力和桩端阻力在试验过程中发挥了作用,说明沉桩施工对桩周土和桩端土层的挤密作用,提高了单桩承载力。建议小桩径桩,根据现场静载试验确定单桩竖向承载力作为设计取值的依据,以充分发挥单桩承载力,降低基础造价,提高经济效益。 相似文献
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软土场地与静压预制桩的压桩力控制 总被引：1，自引：0，他引：1
论述静压预制桩压桩力对地表土层和下卧软土层承载能力的要求。在建立两者之间关系时，考虑压入土中桩的挤土效应对软土结构的破坏和因此引起的承载能力的降低。提供了不同型号压桩机在不同表土层厚度条件下，对含水量不同的软土层的许用压桩力的粗略定量解答。 相似文献
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目的:静钻根植竹节桩是一种由预制竹节桩和水泥土组成的组合桩基。通过一系列水泥土试块的无侧限抗压强度试验和静钻根植竹节桩的单桩模型试验,研究水泥土性质对静钻根植竹节桩抗压承载性能的影响。得出水泥土强度的提高对静钻根植竹节桩桩侧和桩端承载性能的影响规律,为静钻根植竹节桩的设计和推广应用提供理论依据。创新点:1.得出静钻根植竹节桩桩端扩大头中水泥土强度的提高对其桩端承载性能的影响规律;2.得到静钻根植竹节桩桩周水泥土强度的提高对其桩侧摩擦性能的影响规律。方法:1.通过改变静钻根植竹节桩桩端扩大头的水泥土强度的模型试验,得到桩端水泥土强度的提高对桩基桩端承载性能的影响规律;2.通过桩周水泥土强度不同的静钻根植竹节桩的模型试验,得出静钻根植竹节桩桩周水泥土强度的提高对其桩侧摩擦性能的影响规律。结论:1.提高水泥土强度能够改善静钻根植竹节桩的抗压承载性能;当桩周水泥土强度从0.706 MPa增加到1.21 MPa,桩端水泥土强度从11.10 MPa增加到16.02 MPa时,静钻根植竹节桩极限抗压承载力提高了36%。2.当桩周水泥土强度从0.706 MPa增加到1.21 MPa时,不同深度土层中桩侧极限摩阻力增加到1.06–1.36倍。3.桩端水泥土强度从11.10 MPa增加到16.02 MPa时,静钻根植竹节桩的极限桩端承载力增加到1.42倍。4.在静钻根植竹节桩的实际工程应用中,增加桩端扩大头处水泥土强度能够有效提高桩基的承载性能,而桩周水泥土强度的增加对桩基侧摩阻力的提高效果不明显。 相似文献
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在对夯扩桩的特点和优势进行分析的基础上,探讨了无桩靴夯扩桩的适用条件以及夯扩头进入持力层的有效深度,并对夯扩机理与夯扩头直径的计算方法进行了分析.为今后施工中避免盲目投料,保证夯扩灌注桩承载力提供有益的参考. 相似文献
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桩土相互作用及单桩承载力确定模拟研究 总被引：4，自引：0，他引：4
谈传华 《石家庄铁路职业技术学院学报》2011,10(1)
以灌注桩桩土相互作用的原位试验为基础,结合苏嘉杭高速公路具体土层结构、性质特点,采用有限单元法对软土地区的砼灌注桩桩土相互作用进行仿真模拟,研究桩土相互作用、荷载的传递规律、桩土相对位移与桩侧摩阻力的关系,通过桩载试验资料对比,得出三维有限元法的模拟结果与实测值相近.在此基础上,根据侧摩阻力最大值发挥不同步这一特点和桩土相互作用的实质及荷载传递规律,提出一种新的单桩极限承载力计算公式. 相似文献
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谈传华 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2011,(1):41-44
以灌注桩桩土相互作用的原位试验为基础,结合苏嘉杭高速公路具体土层结构、性质特点,采用有限单元法对软土地区的砼灌注桩桩土相互作用进行仿真模拟,研究桩土相互作用、荷载的传递规律、桩土相对位移与桩侧摩阻力的关系,通过桩载试验资料对比,得出三维有限元法的模拟结果与实测值相近。在此基础上,根据侧摩阻力最大值发挥不同步这一特点和桩土相互作用的实质及荷载传递规律,提出一种新的单桩极限承载力计算公式。 相似文献
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利用ABAQUS有限元软件,开展不同材料微型桩—土动力相互作用的影响研究,桩身材料分别选为C40普通混凝土、C60普通混凝土、钢管混凝土、RPC混凝土。分析结果表明,由于弹性模量发生变化,不同材料微型桩的桩身弯矩存在明显差异;桩身材料的弹性模量过大会使微型桩的变形减弱;与静力荷载作用不同的是,动力荷载作用下的微型桩在上、下土层范围分别出现了一正一负两个较明显的桩周土反力峰值点。相关研究结论对指导微型桩的设计具有参考价值。 相似文献
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利用自主研制的大型土工试验装置,在考虑桩长和桩尖角度影响的情况下,开展了静压桩的沉桩以及静载荷试验,以研究试验过程中桩端阻力的变化规律。试验结果表明:沉桩过程中,桩端阻力随沉桩深度的增加而非线性增大,也随桩长和桩尖角度的增加而增大,沉桩深度为25D时,桩端阻力基本达到极值,同一沉桩深度处桩端阻力在沉桩阻力中的占比随桩长(20D~30D范围内)的增加而减小,随桩尖角度的增加而增大;静载荷试验过程中,桩端阻力随沉降量的增加而非线性增大,也随桩长和桩尖角度的增加而增大,同一沉降量处桩端阻力在桩顶荷载中的占比随桩长的增加而减小,随桩尖角度的增加而增大。 相似文献
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戴庆斌 《温州职业技术学院学报》2012,12(3):49-52,88
带肋填砂管桩是对普通预应力混凝土管桩改进后形成的一种新的管桩应用类型。基于弹塑性理论的带肋填砂管桩沉降计算方法,既考虑桩身在荷载传递作用下的弹性压缩沉降,也考虑桩端以下土层的弹性和弹塑性变形沉降,并给出端阻力和桩侧阻力的分配系数确定方法。根据该模型计算结果,可进一步分析有关数据的特点及其产生的原理。结果表明,该模型的计算结果与实测结果较吻合,具有一定的应用价值。 相似文献
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In this paper,a model named fictitious soil pile was introduced to solve the boundary coupled problem at the pile tip.In the model,the soil column between pile tip and bedrock was treated as a fictitious pile,which has the same properties as the local soil.The tip of the fictitious soil pile was assumed to rest on a rigid rock and no tip movement was allowed.In combination with the plane strain theory,the analytical solutions of vertical vibration response of piles in a frequency domain and the corresponding semi-analytical solutions in a time domain were obtained using the Laplace transforms and inverse Fourier transforms.A parametric study of pile response at the pile tip and head showed that the thickness and layering of the stratum between pile tip and bedrock have a significant influence on the complex impedances.Finally,two applications of the analytical model were presented.One is to identify the defects of the pile shaft,in which the proposed model was proved to be accurate to identify the location as well as the length of pile defects.Another application of the model is to identify the sediment thickness under the pile tip.The results showed that the sediment can lead to the decrease of the pile stiffness and increase of the damping,especially when the pile is under a low frequency load. 相似文献
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In this paper,a model named fictitious soil pile was introduced to solve the boundary coupled problem at the pile tip.In the model,the soil column between pile tip and bedrock was treated as a fictitious pile,which has the same properties as the local soil.The tip of the fictitious soil pile was assumed to rest on a rigid rock and no tip movement was allowed.In combination with the plane strain theory,the analytical solutions of vertical vibration response of piles in a frequency domain and the corresponding semi-analytical solutions in a time domain were obtained using the Laplace transforms and inverse Fourier transforms.A parametric study of pile response at the pile tip and head showed that the thickness and layering of the stratum between pile tip and bedrock have a significant influence on the complex impedances.Finally,two applications of the analytical model were presented.One is to identify the defects of the pile shaft,in which the proposed model was proved to be accurate to identify the location as well as the length of pile defects.Another application of the model is to identify the sediment thickness under the pile tip.The results showed that the sediment can lead to the decrease of the pile stiffness and increase of the damping,especially when the pile is under a low frequency load. 相似文献
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褥垫层对提高CFG桩的承载力有较大的作用,主要分析褥垫层对对保证桩土共同承担荷载的影响、褥垫层在CFG桩中对提高地基承载力所起到的作用,从经济技术等方面比较,给出在实际工程中应该采取的褥垫层厚度。 相似文献
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在高层建筑中,人工挖孔桩基础已得到普遍的应用;但在我国尚未编制出专门的设计和施工规范;对人工挖孔桩还未有具体的规定,缺少计算指标和技术措施。本文根据我校教学实验综合大楼人工挖孔桩基础的施工过程,论述其设计和施工管理。 相似文献
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ZHAI Xiang dong 《福建工程学院学报》2001,(Z1)
通过有关试验资料 ,分析钻孔嵌岩桩的荷载传递特点 ,研究钻孔嵌岩桩的成孔原理及其荷载传递机理 ,指出钻孔嵌岩桩桩侧摩阻不是传统理论中的理想侧壁摩阻 ,而是许多桩侧小凸台的端承作用组合而成的 ,使得嵌岩桩随着长度增长 ,底部分担荷载越来越多 ,当嵌岩段增大一定值 ,桩端岩石几乎不承担荷载的荷载传递 相似文献
18.
雷慧 《彭城职业大学学报》2014,(3):44-47
为检测基桩的完整性,利用倒谱系数变化特征,可提高数据分析处理的质量以及桩基检测的分辨率和准确率。模拟算例与工程实例表明,倒频谱分析是一种定性判断基桩完整性的有效方法。 相似文献
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潘海龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):62-66,83
为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基。分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基差异沉降大、桩基结构设计不合理,通过设定桩基支承刚度,控制桩基差异沉降,采用桩基塌孔承桩断裂结构,实现对桩基的优化设计。设计实例分析,结果表明,设计的桩基承载力明显高于对照组,能够解决传统桩基承载力低的问题。 相似文献
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复合载体夯扩桩是近几年新兴的一种桩型,在地基处理中已经得到大量应用。通过对湖北某教学楼工程加固后复合载体夯扩桩进行试验和监测,来评价分析复合载体夯扩桩加固效果,从而对复合载体夯扩桩以下几个方面做了研究：夯扩桩加固机理、桩土一起作用特性、夯扩桩破坏模式和工程性质等方面。从而在探究中发现,通过采用复合载体夯扩桩加固后与传统桩地基处理效果对比分析表明,前者具有更高的操作性与良好的经济效益性。 相似文献