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AeroFly Professional Deluxe的应用（3）
基本设置 4．“Flight Info”菜单 上期介绍了飞行界面中的“File”、“1．View”和“2．View”三个菜单，接下来介绍第四个菜单“F1ight Info”。它用来控制屏幕右下角的飞行信息窗口（图20），可显示模型飞机当前的六项信息：速度、高度、海拔、航向（用角度表示，“0deg”表示机头向北）、发动机转速（包括螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机）、 相似文献
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RealFlight G4的应用（7）
7．“练习（Training）”菜单（3）
最后一项“Virtual Flight Instruction”为实际飞行指南,以几位国际航模大师的飞行录像为基础讲解演示飞行动作与要领,并具备实时的“跟飞”功能。点击“指南”菜单项,打开对话框,左上角为选手列表,其上有4位模型固定翼飞机国际大师和3位模型直升机国际大师的名字。 相似文献
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7．“比赛（Competition）”菜单 本菜单的项目可多人同时参与，能模拟双人或多人的对抗比赛，目前仅个别模拟器具备此类功能。这种比赛既充满激烈的对抗，也不乏轻松与趣味。 相似文献
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AeroFly Professional Deluxe的应用（2）
基本设置在主菜单中设置完各项后，把发射机油门收到底，单击“Fly”按钮进入飞行界面，会看到模型飞机停在屏幕中央。最后一次练习时设置的场景和机型、观察者模式和视野、环境和图形都会记录在计算机中，下次启动程序时将自动调入。 相似文献
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RealFlight G4的应用（5）
5．“竞赛（Events）”菜单
上期介绍了多人联机联网的相关内容,现在回头看“竞赛（Events）”菜单。展开菜单,共有8项内容,前5项都为竞赛项目。这些项目可以一人单独进行,也能多人联机联网比赛,但通常都选择后者。因为在激烈的竞争中战胜对手,既能展现自己高超的模拟遥控技术,也能取长补短、 相似文献
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Real Flight G4的应用（3）
按照上期介绍的方法将场景中的各项参数调整好后，就可从“场景编辑”界面顶部的“文件（File）”菜单中点击“另存为（Save As）”保存修改好的新场景了。此时最好在弹出的“另存为（Enter Name）”对话框中输入与原场景相似的名称（如原名称后加数字），以便日后分类及使用。（Open）”调出“选择场景”对话框， 相似文献
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Real Flight G4的应用（4）
3．“遥控器（controller）”菜单
接下来介绍“遥控器（controuer）”菜单，通过它可对遥控器进行选择、校准和设置。点击展开菜单栏，其中包含三项内容。 相似文献
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该菜单有五上选项，针对模型直升机与固定翼各设定了两种较复杂的飞行动作，这4种动作都需要多通道协调操纵才能掌握，是初学者进一步提高操纵水平的“拦路虎”。为此，软件将每个动作的操纵通道一一分解， 相似文献
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AeroFly Professional Deluxe的应用（4）
高级功能 2．双人飞行模式
上期介绍了AeroFly高级功能中的“Contest”（比赛）功能，接下来介绍双人飞行模式。该模式分别用发射机和游戏杆控制两架模型。游戏杆的校正和通道分配方法与发射机相同。 相似文献
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作为航模新兴技术的一种，第一视角（First Person View，简称FPV）飞行正被越来越多的航模爱好者所关注和尝试。FPV设备主要包括模型飞机上装的摄像头和发射器，以及地面上的接收器和监视器等。使用了FPV后，操纵者就像“坐”在模型飞机上一样，可看着监视器上的景象飞行，而不用再盯着模型飞机。 相似文献
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上期虽对“模拟”菜单做了详细介绍,但有关“编辑模型属性”的功能尚未提及。“凤凰”模拟器的这项功能非常强大，不仅调整项的内容丰富、种类齐全，而且可通过简单的操作实现“参数的实时调整”。点击第5项“Edit Aircaft”，打开相应的对话框，似曾相识的模型3D立体图映入眼帘。 相似文献
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美国航空航天协会（AIAA）每年都举行全球大学生“赛斯纳／美国海军研究局大学生设计／制作／飞行竞赛”（简称DBF竞赛）。这项比赛的目的与SAE（美国自动化工程师协会）航空设计竞赛（本刊2006年第6期）一样，也是为工程领域的学生提供真实的飞行器设计实践，但比赛内容和要求有所不同，且趣味性较强。 相似文献
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上海国际飞行竞技场是上海市军事体育俱乐部、上海市航空模型协会在上海市体育局和上海国际赛车场的大力支持下，启用部分体育彩票公益金，由上海国际赛车场13号停车场改建而成，于2007年12月30日正式投入使用（本刊2008年第3期“模型动态”栏目曾有过报道）。 相似文献
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“4D”是近年业在固定翼模型飞机爱好者中兴起的一个新词汇。4D飞行是指模型飞机可做出倒悬停（头朝下悬停）,后退飞行等普通固家翼机不能实现的特技动作。 相似文献
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本刊前两期刊登了油动模型直升机的组装经验，本期将着重介绍模型直升机的调整试飞经验。 油门曲线的设置 油门曲线参数的设定与总距相比要略为简单一些：打开发射机，进入TRVLADJ（舵机行程量调节）菜单；推拉油门手柄，使发动机风门摇臂能随之开大和减小；同时调整TRVLADJ参数，使风门摇臂在全开时油门手柄刚好达到最高点，反之，在油门手柄到达最低点时风门摇臂也随之最小（关闭状态）；再进入Sub Trim（舵机中立位置微调）菜单，精细调整使油门手柄在中立点附近时，风门摇臂也刚好在开启一半的位置（如图1）。 相似文献
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飞行魔法，是所有魔法当中最有难度，最受关注也是最危险的。来自瑞士的皮特·马韦，此行北京献演的“空中飞行”，是当下世界难度最高的，被视作“现今世界魔术类表演节目的顶级之作”。 相似文献