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张建效 《内蒙古科技与经济》2012,(13):100-101
结合乌海工务段管内包兰线上行K300+403—K301+416和下行K300+163—K301+171段的600m小半径曲线的养护维修,总结了小半径曲线常见病害,分析了小半径曲线病害的成因,提出了小半径曲线病害整治办法和养护维修建议。 相似文献
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结合湖南怀化天星立交桥大型铁路框架桥的施工实践,阐述既有小半径曲线地段线路架空和顶进施工方案设计,并探讨了框架顶进施工工艺,可为类似工程提供参考。 相似文献
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崔宏川 《内蒙古科技与经济》2012,(15):75-76
包白线地处山区,线型条件复杂,曲线多,半径小,整治小半径曲线病害是日常养护维修工作的一项重要内容。通过对小半径曲线常见病害产生的原因进行分析,提出相应的整治措施,并取得了实效。 相似文献
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本文结合互通式立交匝道桥设计的工程实践,针对曲线梁桥结构的受力特点,从分析小半径曲线梁桥的常见病害出发,探讨了小半径曲线梁桥设计中应注意的几个问题,并对空间预应力钢束伸长量的计算做了分析. 相似文献
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随着我国科学技术的不断发展,国民经济的不断提升,重载铁路越来越成为新时期阶段铁路的主要内容和发展趋势。对我国现有铁路进行汇总分析,可以发现,曲线轨道达到百分之三十以上。在西部山区铁路中,大坡度坡段上小半径曲线轨道更为常见。由于小半径曲线轨道受力特殊,在安全性、平稳性、舒适性上都是薄弱环节,也是制约重栽铁路运行速度的重要因素。因此,重载铁路小半径曲线的日常维护与保养也是工务专业工作的重点和难点。本文通过对重载铁路小半径曲线力学进行分析,并提出了相应保养维护的建议,以期为重载铁路的发展提供相应的帮助。 相似文献
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吕元博 《大科技．科学之谜》2014,(5):170-171
随着重载列车的开行,小半径曲线钢轨的侧磨日益加剧,通过对襄渝线、达成单线不同条件下的小半径曲线的观测、分析,从科学养护维修的角度出发,对既有线钢轨养护、维修方面提出建议,以减缓和预防钢轨侧磨。 相似文献
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海南东环铁路新海口高架双线特大桥,沿海口市主干道南海大道走行,受城市地形影响,小半径曲线较多,最小半径仅为500m。桥梁采用900T预制箱梁,国内外无适用与小半径曲线的运架设备,设备需进行研究创新,架桥机的主梁为研制的重要部件。 相似文献
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重载铁路小半径曲线钢轨磨耗初探 总被引：2，自引：0，他引：2
马骥 《内蒙古科技与经济》2009,(20):112-113
文章通过分析钢轨伤损原因,提出了整改方法;减缓轮轨的磨耗速度,延长设备的使用周期,探索小半径曲线的养护维修方法。 相似文献
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莫桑比克共和国马普托市环城公路路线设计的依据为SATCC Draft Code of PracticeGeometric Design of Trunk Roads(SATCC规范,即南非规范),本文将南非规范与我国规范几何设计进行了对比,通过路线平面的圆曲线半径、超高、回旋线以及纵断面的纵坡、竖曲线、坡长的对比研究表明:南非规范在几何设计上,圆曲线超高值、平原丘陵地区最大纵坡取值基本一致;圆曲线最小半径、不设超高的圆曲线最小半径、回旋线长度、竖曲线最小半径与长度、坡长的要求差异较大。总体上我国规范的指标较高,规定更为详尽,适应范围更广。 相似文献
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海南东环铁路在海口段兼顾城市轻轨,线路沿海口市南海大道走行,采用桥梁形式,受城市地形影响,桥梁小半径曲线较多,最小半径仅为500m。桥梁采用900T预制箱梁,国内外能够架设900T箱梁的运架设备能够架设的最小全线半径为2000m,为此,该设备需进行研究创新,架桥机的辅支腿为研制的重要部件。 相似文献
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分析盾构机在小半径隧道掘进过程中存在的问题,结合广州地铁五号线区庄站～杨箕站盾构区间200m小半径隧道施工,介绍小半径隧道施工中掘进的应急措施,以供今后类似工程参考借鉴。 相似文献