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相似文献
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1.
针对新型磁流变弹性体智能隔振系统进行了仿真分析和实验研究,研究了隔振系统的隔振力学特性和磁致动态力学特性,探讨影响其动态特性的主要因素及作用规律。搭建振动实验平台,测试磁流变智能隔振器的固有振动特性及磁致隔振力学特性;基于MTS实验平台,测试智能隔振器的幅值相关、频率相关及电流相关的磁致动态力学特性,并开展基于BP神经网络的动力学建模研究。结果表明:磁流变智能隔振系统的磁致移频范围可达20%,其隔振效果最高可达49.6%;在动态激励下,磁流变智能隔振系统表现出变刚度、变阻尼的动力学特性,建立的动力学数值模型可较好地描述其磁致力学特性。可为新型智能隔振系统实验测试、数据处理与分析、设计制造一体化技术等方面提供本科教学和大学生科研创新训练素材,较好地拓宽实践教学范围。  相似文献   

2.
结合科研设计实现了一种船舶辅机隔振实验平台,该平台主要由单层隔振系统、浮筏隔振系统和动力吸振系统组成。平台功能全,具有较强的综合性和开放性,既可满足本科生实验教学的要求,还可以为大学生创新设计训练计划、研究生培养等提供研究平台。对实验平台进行了测试分析。结果表明:该平台性能良好,能够满足实验教学要求,强化了对学生动手能力的培养,体现了实验教学与课堂教学的结合。  相似文献   

3.
针对辅机双层隔振系统,采用基于磁流变阻尼器的半主动控制技术研究了其振动传递特性。结果表明:基于磁流变阻尼技术的半主动双层隔振系统的隔振效果要明显优于传统的双层被动隔振系统;采用同一种控制策略,磁流变阻尼器放置在上层时系统的隔振效果较好,传递力降低30%以上;采用半主动相对控制时双层辅机隔振系统的隔振效果要比半主动开关控制要好,系统传递力在上层采用相对控制策略比采用开关控制策略降低27%,系统传递力在下层采用相对控制策略比采用开关控制策略时降低28%。  相似文献   

4.
为获得超精密工作台系统特性,针对双闭式气体静压导轨超精密工作台的振动特性展开研究。建立了工作台系统的动力学模型,推导了系统振动微分方程。通过实验得出了在实际工况中较为准确的线性弹簧刚度,用线性弹簧模拟气体静压腔,简化了系统动力学模型。最终根据系统振动微分方程建立仿真模型并进行了求解和分析,得到了仿真系统的固有频率和振型,并通过振动实验验证了仿真模型的准确度。气体静压系统的隔振效果在于高频范围,其模态特性符合超精密工作台系统的结构要求。  相似文献   

5.
建立支撑系统的力学模型,在对其运动微分方程进行动力学仿真计算基础上设计制作与力学模型相对应的实验装置,确定实验装置的力学参数,制订可行的实验方案;应用数学分析和实验分析相结合的方法对支撑系统在一定频率范围和不同激励幅值下的隔振特性进行了初步探究,发现系统存在较好的隔振效果,为此类支撑系统应用到工程实际提供一定的理论依据和实验验证。  相似文献   

6.
为了验证计算流体动力学仿真结果,应用先进的测量技术,参考现役主流单通道民航客机Boeing737-800的典型经济舱布局,设计、搭建了客舱环境实验平台,该实验平台拥有模拟飞机客舱空气分配的管路系统,模拟飞机环境控制系统功能的空气调节系统,以及一个5排座位的等比例模拟舱。对实验平台的测试结果表明:该客舱环境实验平台可以模拟真实飞机客舱环境。  相似文献   

7.
当前超宽带(UWB)技术研究的热点集中于用芯片组或者是单芯片来实现UWB通信。本文以TI和Intel提出的方案为基础,研究短距离(2~10 m),高速率(110~480 Mb/s)的UWB射频接收机系统。描述了工作于"模式1"频段(中心频率分别为3 432,3 960,4 488 MHz)的OFDM-UWB片上接收机系统.此系统采用图1所示的直接变频结构。将公式设计成Excel表格,计算出接收机系统的各项系统性能指标,最后给出了仿真结果。所设计的接收机系统具有大约4.3~4.4 d B的噪声系数(NF),44 d B左右的无失真动态范围(SFDR),完全满足TI标准中的接收机规范,为下一步电路级设计作好了准备。  相似文献   

8.
利用Matlab GUI平台开发了船舶辅机双层隔振系统,计算分析了某型柴油机双层隔振系统的振动特性。该系统用于轮机工程专业的专业综合实训教学环节。教学实践结果表明:该教学系统界面简介、操作简便、交互性强,隔振系统仿真结果通过图表的形式描述其隔振性能,在很大程度上提高了课堂教学效果,加深了学生理解分析能力。  相似文献   

9.
;近几年来,我院物理实验全息照相实验的成功率低。从振动因素入手,通过分析振动对干涉条纹和实验结果的影响,提出用运动隔振和力隔振的方法来减小实验时的振动,制订出有效的抗振方案,提高实验的成功率。  相似文献   

10.
为避免车间内大型加工设备工作时带来的振动影响,保证车间内精密测量仪器的测量精度,研究了一条宽0.5 m,深4.5 m的矩形隔振沟的隔振效应.利用动态测试系统对于隔振沟内外的X、Y、Z三个方向的振动加速度进行了记录,并对两侧的振动加速度的时域信号峰值和频谱信号进行了分析.结果表明:隔振沟对于水平振动的隔振效果显著,隔振效率达到了80%,而对垂直振动的隔振效果一般,仅有50%;同时隔振沟还改变了振动信号的频谱特性,使得振动信号的中高频率成分对应的振动幅值有了一定程度的降低,但对低频信号的作用效果不明显.  相似文献   

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