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为提高电动汽车动力电池性能,在其基础上增加飞轮电池作为辅助电源,可提高动力电池的充放电特性以及寿命等性能。传统的机械轴承支撑满足不了飞轮的高速运转,采用磁悬浮电机的飞轮电池系统,实现飞轮能量转换与悬浮支撑的集成化与一体化,可以实现飞轮电池机械能与电能的转换,能实现飞轮的稳定支撑。 相似文献
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《大科技．科学之谜》2016,(1)
正大家都知道,现在使用的电池,无论是手机电池还是普通电池,其寿命都会随着使用时间而越来越短。那么,未来会不会出现能阻止电池老化的技术?目前,可充电的锂离子电池阳极主要是利用合成石墨制造而成的,由于合成石墨提炼步骤繁琐冗长,制备工艺还会对环境造成伤害,所以其成本很高。专家预测,到2020年,预计需要90万吨的石墨阳极才能满足600万辆的电动汽车的使用。因此,寻找环保的电池能源材料就很有必要了。 相似文献
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吉利小斯 《大科技．科学之谜》2013,(5):39
从手电筒、收音机电池,到手机、电子表电池……这林林总总的电池有一个共同的特点,那就是它们都是"死电池"——没有生命。那么,人们能不能制造出有生命的"活电池"呢?前不久,美国克拉克森大学的一个研究小组就大胆设想,要把蜗牛变成电池。穿过蜗牛壳的裂 相似文献
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与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？
燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。 相似文献
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吕之品 《大科技．科学之谜》2011,(2)
细菌和病毒在一般人眼里尽是一帮惹事生非的家伙。我们虽然用肉眼看不到它们,但一旦它们钻进我们身体里为非作歹起来,那就像孙悟空钻进牛魔王的肚子里一样,会把我们折腾得够呛……所以如果有人告诉你,未来有种高性能电池中带有细菌或者病毒,那么无疑会把你吓一跳。但是带细菌或者病毒的电池,这可不是科学的幻想,而是有望在未来推广开来的一项新的科技成果。 相似文献
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燃料电池具有高效、易操作和低污染等特性。与其它能量转换技术相比,在价格上也有竞争性,将会得到广泛应用。美国、日本和西欧正在开发用于电站发电装置的三种类型燃料电池是磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物型燃料电池。燃料电池的发电系统具有以下几项优点:能以高效率将天然气和煤气的化学能转换为电能(如加上供热,总的热效率可达80％);基本不排放硫和氮的氧化物等污染物质;对负载变化的响应速度快,能按负载变化改变输出功率;无振动、无噪声;不使用大量冷却水,因此不需要外部水源;能在无人管理情况下全自动运行;结构具有规范化,安装简便,易于更换、维修等等。燃料电池的良好特性,使人们确认它会成为理想的未来能源。目前,磷酸燃料 相似文献
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直接醇类燃料电池--一种可能最早商品化的燃料电池 总被引：4，自引：0，他引：4
燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能通过电化学反应直接转变为电能的发电装置。燃料电池有很多优点。首先，与传统的能量转换系统相比，由于它不受卡诺循环的限制，因此能量转换效率高。其次，它一股用氢作燃料，氧气为氧化剂，产物为水，因此，它对环境的污染很小。第三，燃料电池有广泛的用途。燃料电池可分成五大类：碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池和高温氧化物燃料电池， 相似文献
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研究目的小小的电池可以说是我们日常生活中必不可少的用品,几乎是随处可见。如手机、遥控器、玩具汽车、数码照相机等都要使用到电池。因此,我们不能不考虑一些与之相关的诸如资源消耗、环境污染等问题。当然,对用户而言,首先关心的则是电池的性能。 相似文献