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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
由于高高原机场地形和气候的特殊性会对飞机刹车性能产生一定影响,基于局方通告和AMM手册对飞机在高高原机场的刹车性能进行分析,通过对热熔塞的分析,从而能够对大多数飞机在高原机场的刹车性能进行一定的判断,进行快速过站检查,使其能快速再次起飞,增加机场运营效率,提高飞机的安全性和准点率,减少延误,提高飞机在高原运行可靠性。  相似文献   

2.
袁龙 《西藏科技》2009,(4):13-14
拉萨机场是一个高原机场,经停的飞机都经过特殊改装,因此机务维护具有它的特殊性。在强调航班正点的情况下,如何处理故障、保证飞机飞行安全就显得尤为重要。机务维修人员能及时准确地判断、排除飞机故障,就意味着更高的飞机利用率和更高的航空运输收益。  相似文献   

3.
雷电时刻伴随着我们身边,影响着我们的工作与生活,与火灾、电气等其它事故一样,不仅给人们的生命财产带来损失,往往还会使整个系统甚至整个公司造成停产,带来的损失更大。为了减少雷电对高原机场的导航、通信、弱电系统及站坪照明设备等的影响,保障机场的正常运行及飞行安全,因此对于机场的防雷技术及气象设备的防雷性能提出了很高的要求。本文首先介绍了高原机场的雷电特点,以及防雷要求,并针对性的提出了几点建议。  相似文献   

4.
《科技风》2015,(17)
随着民航的快速发展,我国高原机场的建设逐年增多,高原机场往往由于地理位置比较复杂,经常会出现极端天气,各种恶劣天气往往难以准确预测,对飞行安全造成了严重威胁。如何保障这些机场的安全、经济运营是所有机场面临的一个突出问题。本文对高原机场的运行进行研究,分析高原机场特点,对风险安全因素进行分析,对于高原机场的安全运行可提供一定的借鉴。  相似文献   

5.
伴随着我国经济建设步伐的加快,我们的国民经济也有了很大的提高,我国的西部地区积极开发新机场和老机场的扩建工作,因为这样才能够提高西部地区的经济建设步伐。那么,采用什么样的技术手段就显得非常重要了,高原机场建设的技术方法将直接影响到工程的经费投入,本文结合了实际的机场工程勘查项目实践,探讨"3S"技术对于我国高原机场建设的重要性以及其现代化管理的新理念,并且"3S"技术还为机场建筑的决策者和工作人员提供了科学可靠的依据。  相似文献   

6.
正机场净空安全管理是机场运行指标的重要组成部分,控制障碍物高度是机场净空管理中最重要的工作之一。本文以绵阳机场为例,根据绵阳机场环境和飞行程序设计要求建立OAS面数学模型,对测量数据进行分析,评估机场周围障碍物是否超高,从而为机场安全运行提供参考依据。机场净空区的作用是保障飞机安全的起飞和着陆,而在飞机起落航线附近设置的区域。机场运行等级与机场净空管理密不可分,运行等级对生产作业工作影响巨大。严重的会造成机场不能正常使用,影响当地经济发展和国家战略布局,  相似文献   

7.
蔡光辉 《科技风》2011,(11):236
近几年,随着民航业的快速发展,繁忙机场的运行管理问题受到了普遍的关注。我们不仅要保障飞机在场面上安全滑行,还要尽可能提高系统的运行效率,因此机场场面安全滑行问题对繁忙机场的运行管理具有重要的现实意义。交通流量的急剧增长导致机场场面滑行网络效率的降低,从而造成航班延误。本文通过分析进离场飞机的场面滑行过程,指出这一过程中可能出现的三类滑行冲突和基本的滑行道容量测算方法。  相似文献   

8.
本文介绍了水上飞机水上机场运行保障设施的主要特点及分类,重点针对某型水陆两栖飞机的特点提出了符合其运行要求的最低水上机场运行保障设施的初步方案建议,以适应未来我国水上飞机水上机场的发展需要。  相似文献   

9.
高高原地形限制多、天气复杂多变等,使高高原机场的建设成为一项难度大且复杂的问题。机场建设的首要任务是选址,由于高高原的特殊性导致选址要考虑的因素很多,因此通过对高高原特点分析得到高高原机场选址的影响因素并对其进行分类,然后根据机场选址特性以及高高原机场的特点构建高高原机场选址模型,为未来高高原机场的建设提供依据。  相似文献   

10.
《科技风》2017,(16)
机场航班智能调度已经逐渐纳入评价机场的重要条件之一,目前机场调度规则大多还是人工决策模式。本文针对曾发生严重A类穿越事件的上海虹桥机场航班调度建立了跑道服务智能调度模型,提高了飞机调度安全和提高准点率和起降效率,与人工管理相比,极大地提高了机场的安全性能和利用率。本文建立了基于遗传算法和元胞自动机模型的目标规划模型,首先建立基本的安全等待模型,将机场抽象为有向节点图,滑行道抽象为队列结构,规定滑行道上只有节点处能停放飞机,借用元胞自动机的方法,模拟了飞机在滑行道上的运动情况。为了能较真实地模拟实际飞机的运动情况,得到更有价值的模拟数据,我们设定了一组描述飞机单向滑行和排队等待的的状态变换规则。我们重点考虑了飞机运动的起始条件,终止条件,前进条件,排队等待条件,变道条件和穿越跑道条件等,以期保障飞机起降时绝对的安全性。其次,我们建立了运行效率较高的安全等待模型,设定了准点率和起降效率的具体形式,我们用计划与起飞时间的残差和和准点的飞机与总的飞机的比值共同描述飞机的准点率,用飞机在滑行道上的等待时间描述起降效率。  相似文献   

11.
为了提高龙嘉机场的地面运行效率以及降低运行中的安全隐患,针对使用06号跑道的情况,通过地面滑行路径和冲突等待点两各层面讨论了现有运行模式下机场地面运行存在的问题。针对性的提出了两种优化方案,结合典型航班日的实际运行数据,通过AirTOp仿真软件,分别对现行以及两种优化方案下的机场地面运行进行模拟,对仿真得到的数据进行统计和对比,得出方案能够减少等待时间与飞机滑行的冲突点。  相似文献   

12.
我国是一个多高原、多山区,且与众多邻国接壤的国家,地理情况复杂。而地理情况的复杂性就为飞行员培训提出了更多、更高的要求。但全球领先的航空科研单位大多分布于北美和欧洲这些不具备太多高原和复杂地形地区航线的国家,所以针对高原和复杂地形运行的研究资料非常少,而针对这些地区飞行员培训的研究就更少。文章研究了我国现有的关于高原和复杂地形运行的政策法规和规章制度,并结合作者多年的培训经验,提出了以安全性、航空公司经济效益和乘客经济负担能力为出发点,对于高原机场和复杂地区机场飞行员培训改进与提高的四项措施。  相似文献   

13.
赵平 《中国科技信息》2014,(23):174-175
助航灯光系统作为民航机场航空器进近目视系统是机场保障正常运行的重要环节之一,是保障飞机在夜间、低能见度或者其他复杂天气条件下,在航空港进行正常的起飞、着陆、滑行的必要目视助航设备。助航灯光系统的工作状况、可靠性、应急性在飞机进近着陆和滑行过程中起着重要的作用,因此助航灯具的好坏直接关系着飞机在机场的运行安全,所以提高助航灯具的稳定性和减少后期的维护,成为助航灯光的基本要求。  相似文献   

14.
西藏独有的地理环境特征,使其汽车在运行中燃油消耗成本比平原高出约6~8%,而在高原,一名对汽车构造了解比较全面、驾驶技能熟练、操作要领正确的驾驶员,要节约燃料成本8~9%左右。因此,作为一名高原驾驶员,掌握高原节油驾驶的基本技能是非常必要的。  相似文献   

15.
目的回顾总结高原基层卫生单位高原肺水肿的救治方法。方法对本单位1992年9月~2005年3月收治的资料完整的56例高原肺水肿患者的资料进行回顾性分析。结果在高原基层卫生单位利用有限的条件,采用吸氧、氨茶硷、地塞米松、安定、速尿等结合健康教育,在本组患者救治中,治愈率100%。结论在高原基层卫生单位对高原肺水肿只要采取综合的救治方法,同样能取得满意的治疗效果。  相似文献   

16.
研究了机场场面飞机滑行路径的优化模型,该模型采用遗传算法作为优化算法,并通过实例仿真进行了验证。遗传算法与最短路径算法的对比结果表明,其避免了最短路径算法中存在的滑行路径冲突现象,可以保障机场的安全运行。  相似文献   

17.
随着经济全球化的发展,交通运输业越来越先进,飞机作为一种快速简单的交通工具,已经逐渐在很多城市中普及。机场登机桥是连接候机厅和飞机机体的一种设备,是机场中必不可少的一种的设备,对乘客的安全具有很大的影响作用。然而,在机场等机场的运行过程中,由于自然条件或人为条件很容易产生一些问题影响着其使用效果。因此,本文将对机场登机桥的维护问题及其产生因素进行分析,探索出相应的解决途径,以期能够提高机场登机桥的使用效果,延长其使用寿命。  相似文献   

18.
机场监视是机场管理的重要组成部分,结合现代机场监视需求以及各种先进技术,设计一套高可靠性双机热备份机场监视雷达系统,能够更加高效的控制、引导以及监视机场飞机与车辆实际移动状态,保持机场的有序、畅通运行。基于此,结合高可靠性双机热备份机场监视雷达系统概述,细化研究该系统的设计,并探究可维修系统可靠性,为提升机场监视水平和管理水平提供一定参考。  相似文献   

19.
<正>point随着航空运输量的持续增加,场面活动及管理越来越繁杂,为了提高低能见度条件下机场场面运行安全和效率,本文提出了虚拟模块和间隔气泡结合应用于场面控制。通过虚拟停止条创建虚拟模块,显示在场面移动雷达上,为管制员提供更结构化和安全的工作方式。通过间隔气泡监视调控飞机间的最小间隔,使机场运行更加高效安全。两者的组合应用可以提高机场低能见度条件下运行安全和效率。  相似文献   

20.
新型涡扇支线飞机ARJ21(翔凤)是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。它拥有支线客机中最宽敞的客舱,为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。从开始设计就对全寿命成本(LCC)进行严格控制,最大限度降低维护成本,提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干  相似文献   

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