共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
1964年10月，航空研究院在沈阳飞机设计所举行技术会议，再次研究我国自行设计的高空高速歼击机歼8的设计方案。沈阳飞机设计所提出，为确保歼8飞机研制进程，拟采用两台经过改进的歼7发动机涡喷7。由于这个双发方案比较切实可行，航空研究院院长唐廷杰拍板决定采用双发方案。但是沈阳航空发动机设计所是否能在一年内完成涡喷7改型任务又成为焦点。该所对于能否如期改型成功尚无把握。会议陷入彷徨不定的沉闷气氛之中。此时，参加会议的北京航空材料研究所专家荣科提出一个大胆的想法：为了提高涡喷7的动力，必须提高涡轮的进口温度，而提高进口温度，则必须解决涡轮叶片耐高温问题。而解决涡轮叶片的耐高温问题的最佳途径，便是将现有的涡轮实心叶片改为空心叶片，空心叶片可以进行强制冷却，从而提高耐高温的能力。 相似文献
3.
4.
5.
早期歼7飞机的飞行员曾戏说：“歼7飞机是跑得快的近视眼。”形象十分贴切,也是歼7飞机长达几十年之痛。 相似文献
6.
1984年，在某国，我国制造的歼7Ⅱ型飞机在试飞打靶中力克对手，分别“战胜”了两种西方著名的歼击札我空军“八一”表演大队，驾驶国产歼教5飞机，拉着彩色的烟带，在万里蓝天中竞技、飞舞，堪与美国的“雷鸟”、英国的“红箭”相媲美。 相似文献
7.
《航空档案》2007,(3):10-15
去年12月29日，在当晚中央电视台的新闻联播中，隆重报道了我国自主研制的第三代战斗机——歼十装备部队的消息。一时间，神州大地万众沸腾。本月5日，一航在京召开新闻发布会，对外宣告一航自主创新能力迈上新台阶，以歼-10战斗机．“太行”发动机为代表的一批高新技术航空武器装备部队。读者纷纷打电话到编辑部询问歼十的情况，并希望《航空档案》更多的报道歼十的有关情况。依照10日一航下发的对歼十“适时、适度”的宣传方针，我杂志社执行主编王辉同志对我国歼九飞机总设计师王南寿同志再次进行了专访，请王老站在设计师的角度评价与歼九有着血缘关系的歼十。现将采访内容整理如下，以飨读者。 相似文献
8.
我国领导人曾多次说过：中国和巴基斯坦的友谊是全天候的。本人曾被中国航空技术进出口公司（简称中肮技）派往巴基斯坦常驻多年，现就向巴基斯坦出售歼7M飞机谈一些经历和随感。 相似文献
9.
10.
自20世纪70年代末开始,为了改变我国军用飞机处于“全内销”的现状,上级决定改装一批战斗机推向国际市场,初步选定了歼-7作为改装机体。在当时的情况下,歼-7系列飞机的飞行性能尚可,但航电设备极其落后,要想发展为出口型战斗机,最首要的任务就是为其改装性能优良且价格适中的航电系统。由于我国电子工业水平落后,因此改装航电设备只能走从西方引进这一条路,最终改进而成的歼-7出口型被命名为歼-7M。 相似文献