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本文基于SST k-w模型对平板翼型的动态失速问题展开数值模拟研究,以翼型的1/2弦长处为转动中心,分析翼型在不同俯仰角速度下的气动性能,探究动态失速对平板翼型气动性能的影响。 相似文献
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叶片数量是影响风机气动性能重要因素之一,本文从力矩和来风速度两个角度来分析叶片数对风机气动性能的影响,利用CFD工具对叶片数和气动性能的关系进行了分析,首先利用滑移网格技术,对风机进行两个周期流场二维模拟分析,比较了在不同工况下,三叶片和四叶片在不同方位角产生的瞬时合力矩;其次基于数值模拟出来的平均力矩,做出不同来风速度下,Cp(风能利用率)和λ(尖速比)的曲线图,最后再根据双流管理论做出的Cp和λ的曲线图做对比,说明了模拟结果的可靠性,对风机在不同工况下叶片数量的选择有一定的参考意义. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2020,(28)
噪声严重影响人的身心健康,列车速度提高后,气动噪声问题更加突出。研究表明高速列车气动噪声幅值主要受到列车截面突变的影响,而引起这一突变的主要因素是受电弓、转向架等设备。高速列车转向架作为气动噪声产生的主要源头,将是高速列车主动降噪的关键位置。研究高速列车转向架气动噪声特征,认识气动噪声变化的规律,进而采取有效措施控制控制和降低气动噪声幅值,能够有效提高铁路沿线及车站附近居民的生活幸福指数。本文应用数值模拟的方法计算了带有架悬式牵引电机和体悬式牵引电机的动力转向架、无动力转向架的气动噪声,对气动噪声幅值与列车运行速度的关系及变化趋势、驱动装置对转向架气动噪声幅值的影响进行了分析。 相似文献
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冯坤 《科技成果管理与研究》2014,(6):44-47
文章在提出一类冲击式气动振动器的基础上,建立了冲击式气动振动器力学模型,并推导了系统的无因次运动方程。通过数值求解方法研究了振动器在不同气垫厚度下的振动响应特性,总结出了气垫厚度对振动性能的影响关系。研究结果对该类冲击式气动振动器设计和应用有重要的参考意义。 相似文献
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对于不同结构形式的栅格翼,采用了分块结构网格生成策略,通过求解N-S方程对栅格翼子弹翼身组合体的亚声速和跨声速绕流流场进行了数值模拟,获得了栅格翼子弹翼身组合体在不同类型尾翼影响下的亚声速和跨声速气动特性,并与刀形翼子弹翼身组合体的气动特性进行了对比。计算结果表明：栅格翼子弹翼身组合体的飞行稳定性和法向力特性优于刀形翼子弹翼身组合体,其中斜置栅格翼模型的飞行稳定性和法向力特性均为最优;栅格翼子弹翼身组合体的轴向力系数大于刀形翼子弹翼身组合体,斜置栅格翼模型轴向力最大。 相似文献
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在评价飞机进气道与发动机相容性时,通常需要在进气道出口和发动机进口之间安装测量耙,来获得进气道出口的气动参数。本文针对5种类型的进气道测量耙,研究其对进气道的阻塞作用,通过数值模拟的方法,得出不同测量耙对进气道流量、出口总压、出口马赫数及低压区面积的影响,找出了相对较优的测量耙构型,对后续测量耙设计有一定的指导意义。 相似文献
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本文探讨了双翼式微型飞行器气动外形优化方法,重点介绍了气动外形优化的过程,包括确定设计变量、生成试验设计点、建立几何模型、进行数值计算、构造代理模型及对最终结果的分析。 相似文献
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机车转向架构架大多采用焊接结构,由不同尺寸,不同形状的箱型结构梁构成。由于焊接过程中急剧地非平衡加热及冷却,将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形,这将影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性。本文使用morfeo焊接模拟软件对焊接过程进行了瞬态模拟,计算了焊接变形,并结合实际测试进行了对比,结果表明数值模拟的结果与实际基本一致,使用数值模拟的方法在企业实际生产中可以起到指导作用, 相似文献
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在对瞬变电磁法的研究中,数值模拟因其经济、便捷,是一种很好的研究方法,只是由于当前成熟的瞬变电磁数值模拟软件非常稀少,限制了瞬变电磁数值模拟方法的应用。本文通过对比均匀半空间感应电动势理论解与CST数值解,验证了使用CST软件进行瞬变电磁数值模拟的可行性,方便广大研究者利用CST软件进行更深入的瞬变电磁模拟研究。 相似文献
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海啸灾害的数值模拟研究 总被引：4，自引：0，他引：4
海啸的数值模拟研究在帮助理解海啸自然灾害的物理特性及预防减灾方面具有重要意义．总结了当前海啸数值模拟的常用方法,包括对它们物理特性的描述,物理过程的划分,不同过程所采用的控制方程,常用的数值模拟方法,及模拟的重点和难点．在此基础上,介绍了当 前国际上有影响力的一些海啸数值模型,及其实现方法与特点,对于研究者开展自己的研究具有借鉴意义． 相似文献
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自适应网格加密技术在流体力学的数值模拟中起了重要作用,对于单介质流的数值模拟非常有效,而对于可压缩多介质流动问题,流体量变状态方程不同,密度也会出现大梯度变化。文中给出了一种新的求解可压缩多介质流的自适应网格加密方法,通过对强激波打击气泡的数值模拟,验证了方法的可行性。 相似文献
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针对大学物理与大学物理实验课程脱节的现状,基于Matlab软件强大的数值模拟和可视化功能,开展了杨氏双缝干涉的数值模拟,并讨论了不同物理参数对干涉条纹的影响。文章发现数值模拟方法不但可以建立大学物理与大学物理实验课程之间的桥梁,而且还可以激发学生学习的兴趣、丰富课堂教学手段。 相似文献
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采用非线性有限单元法和非定常面元法,实现了正交各向异性矩形薄膜在拍动中的流固耦合数值模拟,并研究薄膜在小攻角沉浮运动时,在惯性力和气动力共同作用下的非定常变形响应及对应的气动特性.结果显示,在相同的沉浮运动条件下,薄膜的柔性有助于改善其气动性能,即薄膜弦向、展向弹性模量减小,引起柔性变形幅度的较大增加,则作用于膜上的平均气动升力也相应显著增高,而平均升力与平均气动功率的比值仅略有降低. 相似文献
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针对我系气动实验室采用的德国Festo公司开发的基于Windows平台的FluidSIM-P软件,只能对基于继电器的气动自动化控制系统进行仿真测试的缺点,提出了在计算机上实现基于组态软件的模拟气动实验教学系统。教学仿真系统不仅可以验证气动控制的正确与否,还可以直观地显示气动的运动控制过程,改善了教学手段、提高教学质量,提高了学生的学习兴趣,将所学的气动、传感器、PLC知识进行综合运用。 相似文献
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为了研究翼型边界层内旋转杆对SD7003翼型的尾涡模式和气动特性的影响,本文基于高精度的谱单元方法,对α=4度及Re=5000下SD7003翼型进行直接数值模拟.通过改变旋转杆在边界层内的位置和转速比,发现SD7003翼型的4种尾涡脱落模式,结合对SD7003翼型升力系数的频谱分析,详细统计了旋转杆不同位置和转速比下的翼型尾涡模式,揭示了旋转杆能推迟甚至抑制边界层流动分离以及翼型尾涡模式随旋转杆的变化规律;根据对SD7003翼型气动特性的量化分析,发现平均升力系数最大可提高114％,平均阻力系数最大增加88％.增加转速比后,平均升力系数最大提升44％,升阻比提升幅值为56％.旋转杆对SD7003翼型有较好的控制效果,为低雷诺数下翼型的边界层控制提供方法和思路. 相似文献
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ADINA作为大型综合性仿真数值模拟平台拥有较强的二次开发功能,针对不同环境下不同特性的材料提供了较好的二次开发平台,为准确的数值模拟对象状态提供了可靠保证。但关于ADINA的二次开发详细介绍较少,本文在有限元计算理论基础上对小应变、小变形假设下结合程序调试进行材料二次开发。 相似文献