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刘莉莉 《河南科技学院学报》2000,28(2):39-41
对通过试验机获取的实测拉深冲压力行程曲线进行分析,找出拉深系数与拉深冲压力之间更深层内在联系,归纳出不同拉深系数值、不同拉深次数下拉深冲压力随凸模行程的不同变化规律,为使拉深工艺设计更趋于合理、完善提供了参考依据。 相似文献
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本文通过采用几种润滑剂分别进行不同的冷冲压拉深试验,测定了极限拉深系数等参数.实践及研究表明垫聚乙烯干膜润滑拉深对各种板材及不同的拉深成形方法都起到了提高其拉深性能的作用,对此还作了一些分析探讨,提出了相应的建议. 相似文献
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王立强 《荆门职业技术学院学报》2002,17(3):40-42
对球形零件拉深变形的特点、拉深变形中的起皱和破裂现象进行了分析．得到了防止拉深起皱现象的两个结论，通过比较提出了一种有效地防止拉深起皱的模具设计方法． 相似文献
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季凌斌 《温州职业技术学院学报》2003,3(2):56-58,72
有凸缘筒形件是生产中应用较为普遍的一种拉深制件，往往需作多次拉深才能成形，其工艺计算较为复杂。本文针对有凸缘筒形件中的宽凸缘筒形件拉深工艺提出了一种较为可行的计算方法，并详细地阐述了计算步骤，有一定的实用价值。 相似文献
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该文通过对拉深时压边力情况进行分析,对一般弹性压边装置存在的问题进行改进,实现了在拉深过程中压边力的恒定,提高中小型零件的拉深成形质量。 相似文献
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镁合金的塑性变形条件比较复杂。为方便在万能试验机上开展镁合金板材拉深成形实验研究,本文设计了一套适用于镁合金拉深的试验系统,系统包含了拉深成形、温度控制和压边力控制三个模块,利用该系统进行了镁合金板材拉深实验,取得了较为满意的效果。 相似文献
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文章主要针对汽车后壁板拉深工艺进行分析并使用DYNAFORM软件进行数值模拟。数值模拟的主要内容是观察不同压边力、凹模圆角等因素对拉深成形的影响。通过对模拟结果进行分析发现:压边力要适中、凹模圆角半径要稍大一些,这样可以避免覆盖件拉深时易出现的起皱、破裂等缺陷,最终生产出满足要求的零件。采用这种方法可以大大缩短模具设计周期,并降低生产成本。 相似文献
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朱晓东 《深圳职业技术学院学报》2012,11(1):21-24
调压器口盖为钢薄壳空心零件,该零件采用落料和拉深复合模一次冲裁成形,完成其中的4副模具的设计：①落料拉深复合模的设计;②整形模的设计;③切边复合模的设计;④内外缘翻边复合模的设计．以上4副模具的设计在实际冲压模具设计中比较典型,为类似产品的设计提供了一种借鉴． 相似文献
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板料变薄拉深过程中的润滑与模具设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本分析了常见的两种变薄拉深方法的状态，指出要克服板料与模具接触面间由于强烈的摩擦造成磨损、烧粘，卡咬使模具失效。必须要进行有效的润滑。章较详细的论述了变薄拉深时的润滑的机理，并通过易拉罐DI(Drawing and Ironing)加工工艺介绍了该产品成形时的润滑和模具设计。 相似文献
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朱健芬 《安徽技术师范学院学报》2003,17(1):50-51
在给定行程速比系数K，滑块行程h的情况下，另外再给定曲柄长度ι1或连杆长度ι2或许用压力角[α]，怎样用图解法设计具有急回特性的曲柄滑块机构。 相似文献
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DYNAFORM在拉深件工艺优化上的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
褚建忠 《温州职业技术学院学报》2007,7(4):32-35
针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题,介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用,阐明板料成形有限元分析的一般步骤。结合某汽车覆盖件的拉深工艺仿真预测可能出现的质量缺陷,根据仿真结果分析并制定有效的预防措施。经过实际试模后进一步验证了分析结果的准确性。 相似文献
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研究了消声器外罩级进模的成形工艺及模具结构方案。制约级进模成形的主要因素有料带整体排样、拉深方式、冲压方向以及工步设置等,拉深工序是最关键的环节。对两种拉深成形方案进行了试验研究,得出了合理的拉深方案、排样、下料尺寸、压边力大小以及其他相关工艺参数,确定了优化方案。同时研究了成形过程中的起皱现象,认为拉延筋的设置是一种较优的解决手段,经过分析确定了拉延筋的参数及布置方式。 相似文献
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钣金拉深件在拉深后的切边一般需多套模具进行,效率较低.本文介绍的旋切模可以一次完成多个边的剪切,达到了提高生产效率和节省模具费用的经济效益. 相似文献
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针对拖拉机覆盖件尺寸大、厚度薄、表面质量要求高,加工工序繁多,加工过程中易产生的起皱、破裂、减薄等质量问题的特点,以典型的拖拉机后围板为例,使用DYNAFORM软件模拟不同压边力的拉深过程,对成形极限图（FLD）和材料厚度图进行分析发现：调整压边力可以消除后围板拉深成形中易出现的起皱和破裂问题。用此法能显著加快模具设计的进程,并为模具数字化设计提供借鉴。 相似文献
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拉深成形中凸、凹模圆角半径一直都是成形的关键,严重影响成形的质量。以板料成形理论和abaqus软件为基础,探讨带凸缘圆筒件拉深成形过程中凸、凹模圆角半径的影响。结果表明：拉深成形过程中,板料最大应力主要集中在凸、凹模圆角半径处;在一定范围内拉深时采用较大的圆角半径,整形以后侧壁的厚度也较大;但凸、凹模圆角半径处的壁厚变化则刚好相反,随着首次拉深圆角半径的增大,壁厚逐渐变薄,甚至出现破裂和折叠;运用有限元数值模拟能很好地预测其成形缺陷,并可对计算参数进行优化。 相似文献
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