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1.
刘明 《淮北职业技术学院学报》2011,10(4):15-18
现代物流产业是现代经济中最活跃的增长因素,现代物流业已经成为新的经济增长点。实践证明,物流业的发展对地方经济的促进具有很强的后劲。物流业的发展应当注重构建观念到位、政府推动、行业协调、企业跟进、形成全社会上下联动,齐抓共管的新机制。淮北市物流业发展要以物流中心为核心,以周边市场物流基础设施与工商企业、批发市场为基础,以铁路、高速公路、水陆、航空干线、港口等综合运输网络为主干,构建以淮北为中心的物流服务时域商圈,使淮北成为淮海经济区和皖北地区的物流基地。 相似文献
2.
《潍坊教育学院学报》2020,(3):66-72
综合考虑物流业发展与潍坊市经济增长之间的关系,基于1978-2017年山东省潍坊市经济数据,利用Logistic函数确定潍坊市物流业的发展阶段,基于计量经济学建模方法进一步明确了物流业发展与经济增长、产业发展之间的关系。研究发现潍坊物流业滞后于第二、第三产业的发展,尤其是与第二产业之间的融合程度不足,推动物流业与第二产业的协同发展是重点。 相似文献
3.
殷锐 《杨凌职业技术学院学报》2020,(1):13-17
为研究物流业与区域经济发展之间的关系,本文以欠发达地区粤北山区为例,选取了2002~2017年粤北物流业与区域经济相关指标,进行了单位根检验、回归分析、脉冲函数分析、格兰杰检验等实证分析。结果表明:粤北山区物流业与区域经济之间存在长期均衡关系,物流业对粤北经济增长有明显的促进作用。并提出了加快粤北山区物流业发展的相关建议。 相似文献
4.
沈正榜 《南通职业大学学报》2007,21(2):13-16
现代物流业的发展水平反映了一个国家或地区在市场经济中竞争力的强弱。由于长江的阻隔,南通在上一轮经济增长中相对滞后。随着苏通大桥的即将建成以及洋口、吕四深水港口的建设,阻碍物流业发展的瓶颈逐渐被打破,必将给南通经济注入新的活力。在对南通物流现状和发展优势进行分析的基础上,提出了南通发展现代物流业应采取的对策。 相似文献
5.
随着社会经济活动中专业化分工的日益深入，物流业作为社会经济来源的第三大利润源正成为全世界的经济增长点，对外贸易的往来频繁，催生了港口物流业的快速发展。我国拥有1．8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港，沿海港口特别是大型枢纽港对全球经济和区域经济的促进带动作用越来越重要。港口通过发挥经济的聚集效应，整合各种生产要素，能够发挥1＋1〉2的效果。所以，在港口地区建设分拨中心、配送中心、流通加工中心等，提供集仓储、装卸、包装、运输、加工、配送、拆装箱和信息处理等一系列增值服务，成为港口建设与发展的方向。因此，市场对物流人才的需求与日俱增。 相似文献
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海峡西岸发展港口物流业的战略思路 总被引：1，自引：0，他引：1
朱鹏颐 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,(6):120-125
海峡西岸拥有优势的港口资源,港口经济对发展本区经济有重要的作用.现代物流业能够带动港口经济的发展.在分析本区港口物流现状的基础上,提出发展港口现代物流的战略思路,即更新观念,深化物流管理体制改革,加速港口建设,建立综合物流体系,开发物流需求,壮大物流企业,拓展物流业联盟,构建合作机制,加强信息化建设和人员培训. 相似文献
7.
李冬 《阅读与作文(高中版)》2009,(49)
盐田港位于深圳东部,临近香港。盐田港集团作为公司的控股股东,持有公司67.37%的股权按。公司作为一家港口和路桥类控股型上市公司,公司下属4家控股子公司,3家 相似文献
8.
蔡晓铭 《阅读与作文(高中版)》2009,(49)
作为珠三角地区曾经的明星港口,盐田港和深赤湾如今有些星光暗淡。为何出口复苏——港口类资产受益这一逻辑并不适用于当下的深圳港口?为何分析师们从月度跟踪的港口业务数据中看不到太多增长的希望?我们发现,深圳两家港口类上市公司的发展如今面临着内忧和外患:公司内部发展模式的不明晰,大股东资产注入预期迟迟不兑现、码头资产产能利用率不高等因素是内忧;近年来珠三角过热的港口投资导致竞争对手涌现则是外患…… 相似文献
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10.
随着全球经济一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁，港口作为国家对外开放的门户和窗口作用越来越重要。作为实现现代国际经济与贸易活动的重要途径，现代物流业的发展对于港口的服务能力与服务范围的要求也与日俱增。本文在分析港口物流发展阶段的基础上，对港口物流运作模式、定位及发展策略作了一定的探讨。 相似文献
11.
上官绪明 《信阳师范学院学报(哲学社会科学版)》2013,(5)
基于江苏省1990-2010年的统计样本,借助非限制性向量自回归模型（ VAR）方法考察了区域物流与对外贸易增长之间的动态关系。由协整方程对长期关系分析表明,区域物流供给与需求能力每增加（减少）1％引起对外贸易增加（减少）0．435％和0．337％;由误差修正模型、脉冲响应函数和方差分解对短期动态关系作进一步分析表明,增加区域物流供给和需求能力是提高对外贸易增长的有效途径,其中物流供给比需求对对外贸易的贡献率更大。为了使区域物流发展水平与对外贸易相适应,应进一步发展现代物流业,特别是增加物流业的供给能力。 相似文献
12.
泉州区域是福建省物流战略规划的三大物流中心之一,2006年泉州市印发了《泉州市现代物流业发展规划》。文章首先分析了经过几年发展后的泉州物流业的现状和目前存在的问题。“以港兴市”是泉州在新时期的发展战略．港口是泉州新的经济增长点,海西战略的实施是泉州港口物流发展的背景。据此文章分析了发展泉州现代物流业的几个潜力因素。现代物流业是衡量一个地区综合竞争力的重要标志,综合了泉州区域经济发展的特征．提出了发展泉州现代物流业的几点思路建议。 相似文献
13.
基于全国31个省(市、自治区)2007—2016年的省级面板数据,采用系统GMM方法对区域物流发展的影响因素进行实证分析。研究结果表明,物流业增加值与物流行业单位数、就业人数存在负相关关系;物流行业固定资产投资、区域人均GDP、产业结构有助于物流业增加值的增长;物流业FDI、区域城镇化率与物流业增长值存在正相关关系,但是回归系数不显著。加大物流行业投资、发展区域经济、调整产业结构,有助于实现物流上下行双向互动,为区域物流提供内生动力。 相似文献
14.
《宁波教育学院学报》2019,(1):101-104
民国时期宁波港口管理体制的变化是当时中国海洋经济由传统到现代转变的一个缩影。近代中国对外战争的失败使得宁波港口的管理一分为二,中国政府逐渐丧失对宁波港口的管理权。民国时期,随着宁波港口经济的发展与国内政治形势的变化,宁波地方政府在长期交涉后最终收回宁波港的管理权,统筹管理宁波三江口与江北岸港口日常工作与设施规划。宁波港口管理体制的演变极大便利了港口基础设施与临港工业建设。宁波港口管理变迁不仅推动了地方经济与海洋贸易发展,也推动宁波港自身由农副产品转运港向工商业贸易港的转变。 相似文献
15.
郑建平 《蒙自师范高等专科学校学报》2011,(2):65-68
发展港口物流业是改善投资环境,扩大招商引资的重要措施。作为海峡西岸经济区东北翼的重要增长极,宁德要发挥在海西建设中的骨干作用,必须结合区位、资源、环境、产业等优势,加快港口基础设施建设,优化港口资源配置,发展现代港口物流.文章通过搜集环三都澳区域港口物流的相关数据资料,采用定性分析与定量分析相结合的方法,分析了环三都澳区域的区位环境与经济环境,指出宁德市具有发展现代港口物流的独特的优势. 相似文献
16.
陈晓玥 《黎明职业大学学报》2010,(2):31-33,88
运用Logistic模型对福建省物流业与第三产业增长之间的关系进行分析,采取边际分析与弹性分析方法,分析第三产业增长对物流业的依赖程度。结果表明,福建省物流业的发展对第三产业的促进作用非常有限,从而提出福建省要以物流业来大力推进第三产业的发展,必须立足于现实,从物流企业组织、物流网络、物流信息、物流政策这四个方面采促进物流现代化。 相似文献
17.
以新兴数字科技变革为时代背景,构建数字经济和物流业效率的测度指标体系,利用三阶段DEA-Malmquist指数模型和熵值法分别测算出2010-2019年我国东部、中部、西部三大经济区的物流业效率和数字经济综合指数。在此基础上,以长江经济带11个省市为深入研究对象,借助耦合协调度模型对其数字经济与物流业效率的协调发展关系进行分析,结果发现:物流业综合技术效率在全国范围内呈现出由东向西逐渐衰减的空间梯度差异;人均GDP、对外开放程度均对区域物流业效率存在显著影响,而且规模效率降低是阻碍物流业综合技术效率增长的主要原因;长江经济带的数字经济与物流业效率的协调发展水平总体呈现逐年上升的趋势,且其发展存在空间异质性,江苏省、浙江省、上海市、安徽省、湖南省、湖北省和四川省协调性较好,云贵等地区协调性不足。针对研究结果,为促进长江经济带数字经济与物流业效率的协调发展水平的提高,从加大数字技术投入、区域物流联动发展、重点扭转云贵等地区数字物流发展的劣势等方面提出了相关建议。 相似文献
18.
张莹 《赤峰学院学报(自然科学版)》2013,29(7):38-39
区域物流是区域经济的重要组成部分,物流业的发展对于实现经济的集约化、高效率增长有着极为重要的意义.因此探讨区域物流在该区域经济发展中的作用有着很重要的现实意义.本文采用计量的统计方法来研究区域经济与区域物流的互动发展关系,最后发现浙江省区域物流发展可以促进经济增长.并对如何发展区域物流提出了相关政策和建议. 相似文献
19.
深圳物流业与区域经济发展实证分析 总被引：1，自引：0，他引：1
区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。研究物流业发展与区域经济的发展关系有着重要的现实意义。本文通过搜集深圳改革开放近30年的经济发展数据,应用计量经济理论分析了深圳物流业发展与区域生产总值及进出口贸易之间的数量依存关系,以期为深圳物流业可持续发展提供决策参考。 相似文献