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1.
郑建平 《蒙自师范高等专科学校学报》2011,(2):65-68
发展港口物流业是改善投资环境,扩大招商引资的重要措施。作为海峡西岸经济区东北翼的重要增长极,宁德要发挥在海西建设中的骨干作用,必须结合区位、资源、环境、产业等优势,加快港口基础设施建设,优化港口资源配置,发展现代港口物流.文章通过搜集环三都澳区域港口物流的相关数据资料,采用定性分析与定量分析相结合的方法,分析了环三都澳区域的区位环境与经济环境,指出宁德市具有发展现代港口物流的独特的优势. 相似文献
2.
在新的历史时期,茂名港口物流的发展面临着新的机遇和挑战。为寻求茂名港口物流发展策略,运用SWOT分析法对茂名港口物流的优势和劣势、机会和威胁进行了较深入的探讨：要更好地发展港口物流,应认真做好港口发展规划,培育港口物流市场;深化港口自身的功能,强化港口纽带和辐射带动作用;加大信息化建设力度,促进茂名港向第三代港口发展;加强港口物流人才的引进和培养,提高港口物流的信息化水平。 相似文献
3.
对山东港口群利用SWOT方法进行分析,在港口发展优势、劣势、机会、威胁并存的情况下,根据SWOT选择模型,提出了山东港口群可持续发展的对策。 相似文献
4.
海峡西岸发展港口物流业的战略思路 总被引：1，自引：0，他引：1
朱鹏颐 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,(6):120-125
海峡西岸拥有优势的港口资源,港口经济对发展本区经济有重要的作用.现代物流业能够带动港口经济的发展.在分析本区港口物流现状的基础上,提出发展港口现代物流的战略思路,即更新观念,深化物流管理体制改革,加速港口建设,建立综合物流体系,开发物流需求,壮大物流企业,拓展物流业联盟,构建合作机制,加强信息化建设和人员培训. 相似文献
5.
陈雪 《天津工程师范学院学报》2009,19(3)
介绍了天津滨海新区的港口优势、资源优势以及产业优势,着重分析了滨海新区发展国际物流中心存在的港口问题、物流体系问题和企业问题,在此基础上从规划政府监管和提供全面物流服务的角度,提出了相应的发展策略,为加快滨海新区国际物流中心发展提供参考. 相似文献
6.
吴美兰 《吉林广播电视大学学报》2011,(8):107-108
本文以南通港口经济发展的优势和发展趋势为切入点,提出地方高职院校商务英语人才培养必须以港口经济的发展为导向,在课程设置、人才培养模式以及教学策略等多方面不断深化改革,努力提升学生服务地方港口经济的专业水平,实现专业和港口经济的协调发展。 相似文献
7.
港口是国际物流的重要交汇点,是综合交通运输的枢纽,是物流链上十分重要的节点。港口作为货物水陆空运输的中转地,在现代国际生产、贸易和运输系统中处于十分重要的战略地位,发挥着日益重要的作用。本文全面分析了国外港口物流的发展现状、趋势及我国港口物流的发展现状和所存在的问题,并在此基础上,着重探讨了山东发展港口物流的优势与不足.提出了抓住港口物流的发展机遇,提升山东半岛港口物流综合竞争力的相关对策。 相似文献
8.
梁芷铭 《南宁职业技术学院学报》2014,(2):30-33
解析港口物流产业集群的内涵和优势,剖析北部湾港口物流产业集群的现状与问题,分析广西北部湾港口物流产业集群发展模式。提出要重视构建广西北部湾港口间协同发展模式,重视构建北部湾港口物流利益相关方的协同发展模式,整合北部湾物流资源以构建物流联盟,鼓励政府建设公共物流系统以实现港口物流跨越式发展,发展第三方物流以提升北部湾物流专业化水平。 相似文献
9.
承接产业转移:安庆港口的功能定位与发展举措 总被引：1，自引：0，他引：1
高飞 《安庆师范学院学报(社会科学版)》2010,29(8):35-38
长江深水岸线资源是安庆经济发展的最大自然优势。安庆港口管理工作落后,专业码头少,集装箱运输发展缓慢。承接产业转移,安庆港口功能应定位为区域性综合物流枢纽港。要完善港口发展规划,严格控制港口岸线资源,加快港口基础设施和集疏运体系建设,加强港口发展的政策扶持,大力发展临港产业,强化港口物流人力资源、科技储备等内涵建设。 相似文献
10.
钦州港具有地理位置优势,交通枢纽优势,独特的政策优势、敢为天下先的精神优势。也有阻碍港口优势发挥的因素。要更好地发挥港口优势,推动钦州经济发展,应从几方面入手：加强宣传工作,提高钦州港的知名度;建立一批专业市场;争取保税区;组建航运集团;发展钦州滨海旅游事业。 相似文献
11.
基于港口物流的闽台两岸产业对接 总被引：1，自引：0，他引：1
港口物流是未来产业发展的一个重点方向,闽台发展港口物流具有得天独厚的优势和基础,闽台产业上又具有很强的互补性和发展基础,而且产业结构直接影响着两地的港口物流种类的流通.本文以港口物流作为切入点,对双方往来的港口物流量、物流结构、物流流向的动态变化进行了定量分析,找出支撑产业发展的主要货类,从而提出闽台的产业对接合作建议. 相似文献
12.
通过泉州港的发展历程分析了其兴盛期和困难期,指出：排除历史上因政治因素造成的港口发展停滞,只要造就港口过去显赫的天然条件没有失去,形成泉州经贸和制造业蓬勃发展的地理和社会优势依然存在,政府和人民只要能利用自己的天然和社会优势,紧抓经济发展不放松,港口必将随城市的经济发展而崛起. 相似文献
13.
廖坚 《钦州师范高等专科学校学报》1999,14(1):8-11
钦州港具有地理位置优势,交通枢纽优势,独特的政策优势、敢为天下先的精神优势,也有阻碍港口优势发挥的因素。要更好地挥港口优势,推动钦州经济发展,应从几方面入手;加强宣传工作,提高钦州港的知名度,建立一批专业市场;争取保税区;组建航运集团;发展钦州滨海旅游事业。 相似文献
14.
经济全球化缩短了港口之间的距离,削弱了港口传统的区域优势,加剧了港口之间的竞争。在港口寻求泊位、设备优势平衡的情况下,人才必然成为决定性的竞争因素,成为现代港口的核心竞争力。近年来,日照港铁路运输公司建设企业“人才库”,积极探索人才培养的新机制。 相似文献
15.
《邢台职业技术学院学报》2017,(2)
宁波作为首批跨境电商试点城市,利用港口优势不断发展与优化跨境电商产业环境。在"一圈三中心"为目标的城市建设理念背景下,分析与解决宁波跨境电商产业遇到的困难与瓶颈,对于跨境电商的发展具有积极意义。 相似文献
16.
樊如森 《南通师范学院学报》2008,(3):24-29
长三角港口发展的历史和现状都证明,充分竞争是克服计划经济体制下束缚港口发展的种种弊端,彻底解放港口生产力,充分发挥港口在区域经济外向型经济中龙头作用的根本保证。大力提倡和开展港口间的合作竞争,就要进一步完善市场经济体制,提高现有各级政府在港口发展中的服务意识,发挥港口企业在资源整合中的主体作用,全面开展港口间的合作竞争,从而解决港口生存和发展中的问题。目前,长三角港口之间的合作竞争虽然已初现端倪,但还远远不够。 相似文献
17.
分析了闽台港口资源特点与港航业发展现状，提出闽台许多资源存在互补性，两岸可通过开发港口，发挥区位和海运优势构建闽台港口航运合作机制。 相似文献
18.
随着物联网技术的发展,供应链和港口逐步向“智慧供应链”、“智慧港口”转型.通过阐释物联网与港口供应链的涵义及其耦合机理,提出物联网技术条件下的港口供应链集成目标;并以广西北部湾港为例,分析其在物联网背景下港口的基本定位及主要功能,建构基于物联网的广西北部湾港口供应链集成模型. 相似文献
19.
《赤峰学院学报(自然科学版)》2017,(2)
在国际物流高速发展的今天,港口物流在国民经济中的地位和重要性越来越明显,港口物流的内涵和外延也在不断地拓展,逐步形成了全球化物流.当今世界的国际贸易绝大部分都是通过海洋运输来完成的,而港口则是一个国家通往世界的交通枢纽,它有着独特的自然区位优势,具有海向和陆向的双向腹地,是国家与世界联系的桥梁,是发展国际贸易的重要通道.快速地经济增长势必会带来更多的物流需求,这其中就包括对港口物流的需求,并且这种需求的态势会随着我国经济的长足发展呈上升趋势,因此,为了加快对外贸易发展,我国的港口物流发展迫在眉睫. 相似文献
20.
上海港和宁波—舟山港的整合研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波-舟山港应该避免“同质竞争”,走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的基础上,并以国外若干港口成功整合为借鉴,我们认为上海港和宁波港之间形成一种分工协作的整合优势是可能的,并提出了两港整合的基本思路,并认为整合后的上海港将是一个以集装箱为核心业务,高端港口服务业发达的国际化大港,而宁波-舟山港则将成为大型中转、集疏枢纽港,它们共同组成未来的长三角国际航运中心。 相似文献