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四川航空股份有限公司创造性地在成渝航线上引入“空中穿梭快巴”的运营模式并大获成功之后,又相继以同样的模式开通了成都至西昌、贵阳至铜仁、重庆至万州、重庆至贵阳、成都至万州等航线。由于有了可资借鉴的经验,这些航线上的“空中快巴”几乎班班盈利。在此基础上,川航总裁蓝新国经过实地考察,提出了构筑“旅游黄金圈”的战略目标。根据他的描绘,川航将以成都和重庆两地为制高点,以宜昌和万州为新三峡的黄金通道,辐射九寨沟———黄龙、攀枝花、三峡、张家界、铜仁、西安、武汉、昆明等旅游名胜和著名风景区,以50座喷气式EMB-145飞机… 相似文献
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是修建一条从缅甸到昆明的石油管道,还是开凿一条避开马六甲海峡的便捷航线?不论如何选择,中国必须跳出超级大国的马六甲游戏圈 相似文献
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《云南档案》1998,(Z1):1-4
编者按: 1942年初,为保证援华物资能够进入中国,在美国总统罗斯福的授意下,美国空军上将阿诺德成立了印度--缅甸--中国空运机构,开辟了世界上最高最艰险的航空运输线--"驼峰航线".所谓"驼峰航线",是指这条航线要经过喜马拉雅山系和横断山脉,尤其是喜马拉雅山南段,海拨在5000米上下,群峰耸立,状如骆驼峰背,从印度阿萨姆的德钦机场到昆明全程800余公里航行中无数"驼峰"高低错落,气流不断突袭使得航线上风云变幻,险象环生,"野人山"一望无际的原始森林区,没有无线电定向台和明显地标,日本战斗机又经常出现,进行截击,使得这条航线成了世界航空史上最艰险的航线. 相似文献
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九寨沟是举世闻名的旅游目的地,自然景色迷人,同时拥有独特的藏羌文化,这些都使九寨沟成为众人神往的地秀。此次汶川走地震严重影响了四川的旅游业,但是九寨沟并没有受到严重的破坏,景区内一切正常。因此,九寨沟将成为重新启动四川旅游业的先行官。本文主要探讨了此次地震后九寨沟如何重塑旅游形象,并就此提出了自己的观点和看法。 相似文献
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马成广 《记者观察(上半月)》1997,(2)
没有去过九寨沟的人,见到那些锦绣迷人,名闻遐迩的风景名胜,往往会将其比做“人间仙境”;可是,一旦游览过九寨沟,再访问别的胜地,便会觉得没有哪儿能比得上九寨沟了。大概正是这种“会当凌绝顶,一览众山小”的感觉,才使得遍览世界各国名胜的国际自然与自然保护联盟高级督察桑塞尔博士,在考察九寨沟后无限感慨地留言道:“我们在这里发现了世界上最壮丽最神奇的一处自然景观。” 这话一点也不过份。这是大自然的恩赐,是地球上第四纪冰期地壳运动,在我国大西南的一角——川北, 相似文献
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自“昆明车市”推出2006云南汽车营销盘点暨2006云南汽车“金点营销”评选活动之后．许多经销商纷册报名踊跃参与．在笔者走访的过程中也深切感受到2006年不少商家在营销上下足了功夫。本期我们将共同分享来自东风日产三佳专营店及昆明豪雅汽车销售有限公司一年以来的营销心得．相信在商家们相互交流之后，将有助于来年汽车营销更好地开展。[编者按] 相似文献
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云南泰赫雅特汽车销售服务有限公司的相关负责人介绍．昆明惟一通过德国泰赫雅特汽车设计股份有限公司独家授权的精装保时捷4S服务店，将于近期在高新区科泰路盛情绽放。在4S店进入昆明市场的前期．该公司还在青年路邦克酒店一楼的历山百货设立了展示中心。精装保时捷成为继玛莎拉蒂、法拉利之后．又一进入云南市场的世界顶级汽车品牌。其刚进入云南就被预定了4辆．保时捷再次引爆云南奢侈品消费市场。 相似文献
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影响2006室内设计风格发布
家装在我国兴起20年的时间里．不同时期．有着不同的生活态度．对装修的理解也不一样。昆明的家装严格说来是从90年代发展起来的．从无到有、从无序到有序．从“跟风”到“个性”．走过一条漫长的路。可以说．从2000年至2004年昆明家装开始走向风格化的．这之前昆明的家装基本上是没有风格可言的。而这几年在昆明比较流行的就是“简约风格”。而随着二次置业、三次置业的开始．人们开阔的视野以及对生活方式的充分理解．单一的风格已经不能适合所有人的需求． 相似文献
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《坐船到宁波,只需2小时》《宁波到上海,只需3小时》,这两条新闻标题,分别出现在2月4日新民晚报,2月6日浙江日报头版上。宁波到上海新添一艘“甬兴”号高速客轮,沪浙各报竞相刊登自己采写的新闻,这无疑是好事。但是,看了几家报纸,反而无所适从。一是航速不一。同一艘客轮航行于同一条航线,一说需2小时,一说需3小时,究竟哪家说的对? 相似文献