共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
陈慧勇 《内蒙古科技与经济》2008,(22)
文章针对大同市为缓解用水紧张状况而修建孤山水库的现状,结合水利部门对孤山水库的设计方案以及铁道部对大包线电气化改造方案的批复,在充分考虑新建水库对大包线可能造成的不利影响后,制定出合理、可行的防护及改建方案。 相似文献
2.
文章探讨了大包线集宁至大同段铁路达速方案,通过对不同达速目标值的比选研究,消除限速运行处所,实现全段达速。 相似文献
3.
客运专线客运站到发线的合理运用问题需要考虑接发列车数量及方向、挂线动车组在站作业内容及方式、车站站形布置及到发线数量等多种因素,其问题规模和复杂程度随接发列车数量以及车站规模的增大急剧增加,本文定义特殊的接发列车影响调车作业权值并建立数学模型对问题进行描述,以期减小接发列车对车站其它调车作业的影响,为客运站高效的完成运输任务创造条件。 相似文献
4.
5.
卢秀珍 《内蒙古科技与经济》2001,(3):96-97
两条铁路干线接轨的车站称为接轨站。一条新的铁路干线接入铁路网上的车站 ,必然引起原有车站的改建或扩建 ,改建后的到发线数量如何确定呢 ?本文来解决这个问题。接轨站不同于一般的中间站 ,它的各项作业比中间站多 ,规模比中间站大 ,接轨站也不同于区段站和编组站 ,大多数接轨站不是机车交路的起讫点 ,也不具备区段站和编线站上那么多设备 ,所以接轨站是一种特殊的车站 ,确定它的到发线数量应有自己的分析计算方法 ,以区别于区段站和编组站。1 分析法确定到发线数量接轨站衔接的三个方向中 ,任意两个方向有列车同时到达 ,其中一个方向有… 相似文献
6.
赤峰市数字地籍测绘是目前国土管理部门进行现代地籍管理的首选方案,以地籍调查为研究对象,其中着重论述了权属调查和地籍测量,需要制定街道、街坊、宗地划分、界址线设定、工作底图与采集草图一体化作业、数据文件管理、街坊线、图斑的绘制等技术措施。简述了城镇地籍测量中作业流程、实施过程与地籍管理信息系统的建立过程。 相似文献
7.
本文论述了大庆油田采油二厂南八联合站加药工作的重要性,加药系统技术现状,针对目前破乳剂加药环节中药桶搬运和开启难的问题题提出了解决方案,通过试验研究可利用扫线风管进行加药作业,同时研制的快开药桶专用工具,转动其手柄即可容易开启桶上小盖.为及时地进行加药作业提供了保障. 相似文献
8.
针对目前阿尔山地区站场的现状,结合城市的规划和地区内车流特点,通过多方案技术经济比选确定阿诺线引入阿尔山地区的最优方案,使阿尔山区各既有站、线的改造量以及新建阿诺线的工程量最少,使该地区运营状况进一步改善,行车组织更加顺畅,达到经济合理的最佳效果。 相似文献
9.
杜杰 《内蒙古科技与经济》2014,(7):63-65,67
通过对实时动态GPS技术(RTK)的原理和煤炭物探测线物理点布控的阐述,说明了RTK技术在煤炭物探三维地震勘探测量中的应用步骤和使用效果,并根据工程应用实例总结了该技术在煤炭物探中的应用优势。 相似文献
10.
11.
宋鹏峰 《内蒙古科技与经济》2010,(5):106-106,110
文章以大包电气化改造工程山西段孤山站改造中的无缝线路施工为例,介绍了既有线改造中跨区间无缝线路不同地段的施工方案选择、施工工序和主要施工工艺控制要点。 相似文献
12.
因铁路货场装卸作业需要,A站20/10t门吊,需移装至B站。经两地实地勘察,并认真将原始技术参数与主要实物进行逐一比对,拟定A-B站20/10t门吊移装工程技术设计方案、图纸设计、整机强度、刚度、稳定性校核计算,编制修程、工程预(决)算,现场定检、细化修程,做好检验检测记录及工程后续技术工作,形成完整技术脉络和实际技术档案。 相似文献
13.
14.
矿区铁路主要承担着煤炭的外运任务,煤矿产量的80%通过铁路运输来完成。装车站站内作业组织合理,能够缩短车辆在站作业时间,增加每天装车量,提高煤炭外运量,以满足煤矿生产的需要。 相似文献
15.
分析了大包线在电气化扩能改造前存在装备水平差、设备老化、技术标准低、坡度大、曲线半径小、旅行速度慢等问题,并阐述了对本线进行电化扩能提速改造重点、难点及新技术的运用,对提高交通运输质量、满足社会发展对客货运输的需求、推动沿线区域经济和旅游业的发展以及区域国土开发,改善路网运输功能具有重要的意义. 相似文献
16.
根据伊图里河站的设备、运量及发展前景,提出在站场编组线和专用线安设先进技术设备一停车顶止轮,改善作业环境,降低职工劳动强度,提高作业效率,确保安全生产。 相似文献
17.
目前投入铁路专用线运输的货种为集港煤炭,即整列火车进港,中间断开调车机调头,分两次分别顶入货1、货2线,通过专用机械设备将车厢内煤炭卸入堆场内堆存,通过在货1、货2铁路线增加铁路道岔,简化了作业过程,提高了火车作业效率,同时解决了港口口门车辆拥堵问题。 相似文献
18.
苏州轨道交通1号线苏州乐园站地处苏州国家高新区中央商贸区,为1号线与3号线换乘车站,周边建筑物、交通和管线复杂。车站最大开挖深度达24．1米,为1号线最深基坑之一。基底承压水水量丰富,存在突涌的可能性。本文对粉细砂地层深基坑降水方案和技术措施进行了探讨。 相似文献
19.
20.
针对A utoCAD在测绘生产中多段线编辑功能存在的问题,基于A utoCAD.NET AP I开发实现完善了多段线编辑的功能,包括多段线的增加节点、删除节点、区间跟踪和连续画线功能,提高了测绘作业人员在测绘数据采集和编辑时的工作效率。 相似文献