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相似文献
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1.
试点     
北京:将推广6000辆私人新能源车,上海:国际汽车城被认定为首个电动汽车国际示范区,长春:100辆混合动力公交车年底前运营  相似文献   

2.
随着国家大力推广电动汽车的生产和消费,电动汽车逐步介入到国民的日常生活中,成为越来越热的话题。中国电动汽车市场伴随着全球电动汽车市场的增长日益凸显出其重要性和广阔的前景,各国电动汽车业巨头纷纷加大在中国市场的投资力度。本文介绍了三大电动汽车类型的特点,统计了中国市场专利申请量的变化,分析了日本、美国、韩国主要电动汽车生产企业在华专利申请的分布情况,通过比较重要专利的同族引证情况剖析了我国在该领域专利的质量,并提出建议。  相似文献   

3.
国际能源署于2013年4月发布《全球电动汽车展望》报告,分析了全球电动汽车政策与市场情况,指出了电动汽车发展在技术、金融、市场和政策上面临的挑战和机遇。  相似文献   

4.
基于电动汽车充电设施投资对电动汽车需求的扩张效应,分别建立Cournot和Stackelberg的充电设施投资市场中政府和私人企业投资的双寡头博弈模型。对比两个模型结果发现,政府与企业均在Cournot博弈模型下获得更大利润,而在Stackelberg模型下电动汽车充电设施投资总量更大。基于某市电动汽车实际应用的相关数据进一步分析发现,需求扩张效应刺激政府与私人企业对电动汽车充电设施的投资,当环境因素比社会财富更重要时,政府应成为市场引导者,推动市场中充电设施的投资。  相似文献   

5.
动力驱动系统是电动汽车的核心和关键部件,决定了电动汽车的动力性和经济性,甚至决定了电动汽车的产业化、市场竞争力和发展前景。针对目前市场上动力总成装置的集成度不高、机电一体化不够及现有车用电机驱动系统技术无法支撑电动汽车的大规模应用的需求,设计了一台10Kw、144V的三相交流异步电动机和DSP为核心的控制器组成的动力驱动系统。该系统已在电动汽车上装车运行,结果表明其各项性能指标满足电动汽车的运行要求。  相似文献   

6.
声音     
郭孔辉:小型电动汽车是电动汽车产业化主力军 在2010中国电动汽车全产业盛典暨中国电动汽车产业论坛上,中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉表示:“我认为,我国电动汽车产业化的主力军是低端小型电动汽车,其规模化必然拉动电池、电机、电控等关键技术产业化乃至整个新能源汽车体系的产业化。”  相似文献   

7.
朱蒋帅 《科技风》2014,(8):228-228
随着纯电动汽车的发展和应用,纯电动汽车作为合法运行车辆也带来一系列的实际应用问题,对其在汽车市场上的应用和面临的问题进行综合分析。直观地指出纯电动汽车优势与不足,并对纯电动汽车的前景做出预判,对纯电动汽车的研究开发和推广中遇到的问题的解决具有指导意义。  相似文献   

8.
每次会议,被称为亚洲电动车之父的陈清泉必谈电动汽车。他传递的观点是,市场应该正确、理智地看待电动汽车的发展趋势。  相似文献   

9.
电机驱动系统可谓是电动汽车的“心脏”。作为电机行业的细分领域,电动汽车驱动电机是一个小行业。日益高涨的电动汽车热,把驱动电机等关键零部件推向了市场前端。驱动电机业受到了前所未有的关注。  相似文献   

10.
王忠 《科技管理研究》2016,(24):242-246
在城市推广电动汽车具有明显的经济、社会和环境效益。由于消费者的里程误解、用车不够便捷、消费者的质量顾虑、区域的政策壁垒、电动汽车的负外部性等因素,以致于电动汽车推广效果不尽如人意。建议采取加大对电动汽车的传播力度,调整汽车市场需求结构,完善公共服务体系,鼓励产业链上下游的广泛参与,支持关键技术研发等措施,培育城市电动汽车市场。  相似文献   

11.
《中国科技纵横》2011,(23):36-36
目前,日产、通用、丰田等国际汽车巨头纷纷发布了自己的混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车及推进时间表,他们的计划显示出:从今年年底,这些外资品牌旗下的成熟新能源汽车产品将大规模地登陆全球最大的市场一一中国市场。  相似文献   

12.
从专利申请区域分布、专利申请年度分布、技术领域年度分布、专利申请人、核心专利等5个方面对增程式电动汽车开展专利分析,基于专利分析结果及相关市场和政策环境对我国增程式电动汽车的开发开展SWOT分析,指出我国在增程式电动汽车开发方面已具有一定的竞争实力,在成本上具有优势,具有市场利好和政策利好,但在关键技术研发方面还较为落后且面临较强的专利壁垒。据此,给出我国增程式电动汽车产业发展对策建议。  相似文献   

13.
<正>近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,电动汽车的销售量和保有量持续增长,同时也加大了对电动车充电需求,国家对充电桩产业支持政策不断出台,也加速推进了电动汽车充电桩产业的发展。据政策要求:到“十四五”规划末,我国电动汽车充电保障能力将进一步提高,形成适度超前,布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台新能源汽车的充电需求,汽车公用充电设施产业将进一步扩大。电动汽车公用充电桩作为列入强制检定目录的计量器具,其计量准确与否,直接关系到广大车主的切身利益。同时,国家市场监督管理总局也及时颁布了新修订的充电桩检定规程。各地市州相继完成了电动汽车公用充电实施社会公用计量标准和计量体系建设。经过前期摸底排查,  相似文献   

14.
——十二五”规划在新能源汽车方面,是为更好地培育电动汽车消费者市场。中国在加大了充电站等配套设施的建设的同时,并通过补贴等方式进一步降低购买电动汽车的价格。  相似文献   

15.
随着共享经济的快速发展,分时租赁已逐渐引起公众关注并被接受。共享单车、滴滴快车就是非常典型的共享经济成功案例。在电动汽车分时租赁市场,伴随车联网技术、移动支付技术的日趋成熟,互联网征信体系逐渐完善,电动汽车分时租赁也在悄然兴起。为了深入分析电动汽车分时租赁项目,本文重点从电动汽车分时租赁业务项目背景、建设必要性和经济评价三个方面进行研究。  相似文献   

16.
产业     
中国产电动汽车将登陆澳洲 中国山东省威海绿洲电动汽车研发公司生产的电动汽车“Alpha Lujo”将在今年9月份登陆澳洲市场,起售价约为1.8万澳元。这辆车外形神似“Smart”城市微型车,属于中国自主品牌。公司行政总裁William Tien(田威廉)称,希望可以在澳洲建立一个车辆组装车间,并且从明年开始,  相似文献   

17.
试点     
重庆:6个电动汽车充电桩投入使用 3月28日,位于重庆市尚发名都、长江国际等区域内的6个电动汽车充电桩正式投入使用。据了解,这些充电桩是由重庆南岸供电局按照重庆市电力公司要求承建的,预计今年还将陆续建设20个电动汽车充电桩。  相似文献   

18.
<正>本文调查了超大城市居民对纯电动汽车的认知现状。调查发现,超大城市居民认为政府对纯电动汽车的激励和优惠政策措施的力度比较大,纯电动汽车的制造成本和售价都偏高,其安全性、质量和品牌价值都不高,还有很大的提升空间。并且,纯电动汽车使用的容易程度一般,由于充电桩的数量或布局的原因,纯电动汽车的充电有时还比较困难。研究结论对纯电动汽车企业制定市场开发和推广策略以及政府制定相关产业发展和绿色出行政策具有重要的实践价值。  相似文献   

19.
针对现阶段电动汽车市场因电动汽车充电桩数量少、分布散以及充电桩运营管理不统一,造成的充电服务与用户需求不匹配的问题,本文设计了一个通过搭建数据流动平台提高现有充电桩利用率,构建新概念的充电共享服务解决因充电桩位置分布,局部电网负荷等因素导致的电动汽车充电困难的现状。  相似文献   

20.
近年来,全球汽车市场的发展总体呈现出有起有伏、强弱转换的格局。作为汽车产业的一个发展方向,电动汽车的发展则是迎来了前所未有的新契机。总体来说,电动汽车的发展在逐步向原有的发展预期靠拢,特别是在一些关键技术上已经有所突破,不可否认发展电动汽车是全球汽车业未来发展的一个支点。在电动汽车创新网络组织方面已有多家企业表现出良好的发展态势,并且已经取得了一定的进展。在这强者鼎立的格局中,美国电动汽车企业特斯拉携电动汽车Model S走入大众的视野并且成功杀出重围。从知识共享导向的角度分析创新网络构成和各主体特征,基于电动汽车创新网络的特点和电动汽车产业内知识共享的特性分析研究,对电动汽车创新网络组织的演化发展以及网络组织内各要素特点的研究结论将为合作创新和网络结构理论的发展提供新视角。  相似文献   

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