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某桥施工完成后,为确保安全运行,须对该桥进静力荷载试验,测试该桥主体结构在试验荷载作用下主要测试截面的应力和挠度,将实测值与理论计算结果、规范限值相比较,判断桥梁的施工质量及桥梁结构的实际承载能力,确定桥梁的实际运营状况和使用条件,为该桥竣工验收、运营使用以及今后桥梁的养护提供技术依据。 相似文献
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结合某简支梁桥的静力荷载试验工程实例，探讨了简支梁桥的荷载试验方法与结构分析方法，并依据试验成果对某简支梁桥的承载能力进行评价分析，得出了该桥当前的结构性能状况。 相似文献
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某桥经过多年运营出现不同程度的病害,为正确反应该桥的使用性能及受力行为,现基于通用有限元程序SAP2000对该桥进行静力分析,同时对该桥进行现场检测试验,分析检测试验结果为该桥的承载能力提出评价。 相似文献
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介绍武汉某预应力钢筋混凝土立交匝道静、动荷载试验内容、检测方法,通过预应力钢筋混凝土立交匝道进行试验分析,对桥梁结构的承载能力和工作状况做出综合评价,确保该桥能安全使用. 相似文献
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为评价建成桥梁的承载能力状况是否满足设计要求，确定桥梁实际的使用条件和运营状况，通常需要对目标桥梁进行荷载试验。本文以宣威市的浦山路梁桥为工程背景，结合图纸使用MIDAS/Civil 2020有限元软件对桥梁进行建模计算，并基于现场荷载试验法对目标桥梁进行承载能力状况评定。结果表明：各试验工况下，在各加载下求得的荷载效率系数值介于0.95～1.05之间；桥梁测试截面的实测应力校验系数介于0.98～1.01之间，各测点的挠度校验系数在0.500～0.711之间，说明该桥的结构强度、刚度具有一定的富余度，能满足实际运营需求；控制截面上多数测点的相对残余应变和挠度值较小，表明桥梁结构多处于弹性工作状态；另外，有部分挠度和应变测点出现残余挠度和残余应变，其相对最大值分别为13.3%,7.5%,表明该桥在受到荷载作用后能产生可恢复原来状态的弹性变形，结构整体的刚度分配较为均匀，横向连接可靠。试验结果表明该桥技术状况以及承载能力满足正常使用要求。 相似文献
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通过对砬子沟大桥进行外观检测及静载试验,分析确定其承载能力验算评定的相关系数,以达到更科学准确地评价该桥的承载能力。 相似文献
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为评价某新建连续刚构桥的结构性能和承载能力,对其进行了结构计算分析和荷载试验,为同类桥梁的试验检测和结构承载能力的评定提供参考. 相似文献
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文章以海公线平交道改立交桥项目——一座跨径9.00m的斜交框构桥的抗弯承载力分析为例,旨在提供一种该桥结构分析的方法,同时对该既有结构物的材料性能进行几种不同情况的拟定及结构分析,为设计该类桥提供结构分析方法借鉴,指导桥梁检测,以便评价该桥在运营过程中的工作性能,鉴定该桥的承载能力,为工程的运营、养护和维修提供必要的参考资料。 相似文献
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静载试验是桥梁成桥验收的重要组成部分,是保证新建桥梁安全运营的必要手段,并对桥梁的受力特性和承载能力做出科学的评价。本文对内力较为复杂的拱桥进行荷载试验,为新建桥梁的验收提供了参考。 相似文献
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以蜂窝夹层结构为例,通过数值模拟确定了复合材料面板蜂窝夹层结构的承载能力,并与试验结果进行对比分析,验证了有限元分析方法的准确性,同时通过雷击前后结构试验结果对比得出雷击后结构承载能力下降系数,提出了采用有限元分析结果乘以下降系数的方法预测结构雷击后剩余强度的方法,从而为确定直升机不同雷击部位的承载能力提供参考。 相似文献
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文章以某旧桥为例,论述了桥梁检测中的静载试验方案及观测结果,通过对试验结果的分析,了解该桥的实际工作状态,评价其在设计荷载下的工作性能,为桥梁维护与管理提供了依据,并可为类似桥梁的承载能力检测提供参考。 相似文献
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文昌桥建设时间较早,至今已营运营多年,随着车流量不断增大,特别是大吨位的车辆越来越多,桥梁的承载能力受到极大的挑战。对桥梁现状进行充分的调查检测,采用粘贴钢板法对其上部结构进行全面加固维修。通过全桥荷载试验,测得该桥各控制截面的应力和挠度值,表明桥梁结构经过全面维修加固后主梁的强度和刚度能否满足加固设计荷载要求,检验粘贴钢板法对梁体结构的加固效果。 相似文献
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本文简要介绍了某钢-混凝土叠合桥梁静载、动载试验情况,验证了设计计算理论.检验了该桥 的承载能力及使用性能,提出了设计改进建议. 相似文献
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桥梁静载试验是评定桥梁承载能力的重要手段。①利用桥梁结构分析软件MIDASCIVIL,并结合梁格法建立一座预应力混凝土简支空心板桥的试验跨的有限元模型：②在各试验荷载工况作用下,测试跨中截面处各空心板的挠度值以及各空心板板底纵向应变值;③将实测值与有限元理论计算值进行对比分析。结果表明：该桥结构强度和刚度均满足城-A级汽车荷载的要求。 相似文献
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本文以某位于佛山市的(28m+37.5m+28m)三跨预应力砼箱梁桥为分析对象,采用MADAS CIVIL有限元分析软件,按设计参数进行原设计正常使用极限状态及承载能力极限状态的设计复核,并通过桥梁荷载试验和外观检查的检测结果,确定旧桥承载能力评定指标,对原设计进行修正并评价折减后正常使用极限状态及承载能力极限状态是否满足规范要求,从而评价旧桥的承载能力。 相似文献
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江津观音岩长江大桥索梁锚固采用锚拉板结构形式,该结构形式由不同厚度钢板通过焊接构成;斜拉索、锚拉板结构及主梁三者处于典型空间受力状态。通过模型结构理论分析计算及静力模型试验研究结构表明该桥锚拉板结构连接可靠,索梁锚固区域的极限承载能力能达到设计要求,非破坏性试验证明其具有一定的安全储备。 相似文献