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盖挖逆作法施工地下结构,在基础大底板浇捣之前,全部的结构、施工荷载主要靠中间桩柱和地下连续墙来承担。基坑土方开挖过程中,中间桩柱、墙摩擦力逐步减小,坑底隆起带动墙柱一同向上位移,在向下荷载和向上隆起共同作用下,使立柱竖向下沉或上升,柱之间、柱墙之间差异沉降会导致地下已完工主体结构的内力重分布,严重的会导致结构开裂,对结构造成永久伤害。尤其在天津地质条件下,由于受到多层地下承压水影响,采用盖挖逆作法施工时类似隆起表现得更为明显。本文通过工程实例,对盖挖逆作法施工地下结构隆沉规律进行初步分析,对施工过程中监测报警值、安全控制提出个人意见,以供类似工程施工时参考。 相似文献
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地下建筑工程中,逆作法技术得到广泛应用,但是计算理论并不十分完善。本文从地下建筑盖挖逆作法工程设计分析入手,归纳了总体设计方法及设计、施工流程,然后对围护结构设计、竖向支撑设计、水平构件设计、节点设计进行了展开说明、分析。 相似文献
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以深圳地铁9号线人民南站工程实例为背景,详细介绍该站工程概况、施工工法及结构型式选择、盖挖逆作法施工工序及结构设计要点分析,为以后此类地铁车站结构设计提供参考。 相似文献
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本文主要阐述了正逆作法分界线的设置、基坑支护形式的确定、支撑立柱及柱距的选择、立柱桩的施工方式、楼盖形式的选择、连接节点的设计等地下结构逆作法集成技术的设计思路及其施工流程等问题。 相似文献
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无锡地铁1号线土建工程03标市民广场站为1、4号线的换乘站,该站1、4号线换乘节点及周边物业开发范围内采用盖挖法施工,盖挖范围内共设110根型钢立柱桩,采用"一柱一桩"设计,立柱下方采用直径2000mm、有效桩长50~60m钻孔灌注桩,该站盖挖段立柱桩采用短臂矫正长臂辅以激光定位方法进行型钢柱定位,取得了良好的经济及社会效益。 相似文献
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人工挖孔灌注桩作为一种传统的成桩施工工艺,具有造价低、所需施工设备简单、成桩直径大、成桩质量容易保证,同时也因受干扰和场地的限制,使用人工挖孔桩更方便施工等特点。在现阶段人工挖孔桩还是普遍存在于工程施工当中,特别是城市桥梁桩基施工。 相似文献
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结合地铁中间立柱桩施工实践,介绍自平衡测桩法的试验目的、试桩依据、原理及方法,从设备的安装、测试程序、测试数据整理与分析三个部分,阐述自平衡测桩法在AM工法旋挖扩底灌注桩中的应用. 相似文献
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人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比桩、混凝土打入桩抗震能力强,造价相对机械成孔降低。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,采用切实可行的人工成孔灌注桩井桩护壁施工方法显得尤为重要。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2017,(20)
分析了当前老城区地下综合管廊建设中的主要问题,提出了利用盖挖逆作法在老城区建设地下综合管廊,可以充分利用既有管道,尽可能少破环这些管道和上边的道路,尽量少造成交通堵塞和增加成本,避免造成不必要的浪费,并探讨了PPP融资模式在建设城市地下综合管廊中的应用。 相似文献
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盖挖逆筑法是一种快速发展中的地下结构施工方法,相对于明挖顺筑法施工具有减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特最,在地下工程建设中有着越来越广泛的应用。本文对采用盖挖逆筑法设计施工的地铁车站所涉及到的关键问题进行了讨论,从而从一定程度上完善盖挖逆筑法。 相似文献
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人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比木桩、混凝土打人桩抗震能力强,造价又比冲击锥冲孔、回旋钻机钻孔节省。所以在公路、民用建筑中得到广泛应用。因此,我们要掌握人工挖孔桩施工的技术特点、施工方法与安全措施。 相似文献
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从不良地质条件下人工挖孔桩施工方法、桩身混凝土的浇注方法和合理安排施工顺序三方面提出对人工挖孔的建议。 相似文献
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人工挖孔桩施工技术,是高速公路施工中的传统施工工艺之一。人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强,造价又比冲击锥冲孔、回旋钻机钻孔节省。所以在公路、民用建筑中得到广泛应用。因此,要掌握人工挖孔桩施工的技术特点与施工措施。 相似文献
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建筑工程中的人工挖孔桩施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
在现代建筑中,建筑工程作为一项主要的项目出现,受到人们的高度重视,建筑工程的主要工作就是人工挖孔桩施工技术,人工挖孔桩施工技术实施质量的好坏直接决定着整个建筑工程施工质量的好坏。因此,就从建筑工程中人工挖孔桩施工技术进行分析,浅析建筑工程中的人工挖孔桩施工技术。 相似文献
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李村大桥人工挖孔桩成孔施工方案 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过对李村大桥人工挖孔桩施工准备、排水、开挖方法以及安全预防措施等方面介绍人工挖孔桩施工方案,该施工方法对缩短工期及解决泥浆排放等问题极其有利旨在对类似工程给予借鉴。 相似文献
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目前,城市内部各种交通方式并行交叉,且交通枢纽一般设置在城市中心地带,下穿城市大跨隧道施工受周围建筑物、城市干线及各专业管线影响较大,施工工序繁多,开挖和支护相互交错,必须考虑降低施工与城市交通运营间的相互影响程度,本文以京石客专石家庄枢纽六线隧道和平路盖挖段施工组织为例,介绍大跨度隧道下穿城市干线施工组织应用方法。 相似文献