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1.
《实验室研究与探索》2020,(7):84-87
针对传统的胎压监测系统(TPMS)对轮胎状态信息检测的不足,提出了一种基于嵌入式平台的无线智能轮胎系统设计方案。将多传感器信息的智能轮胎硬件系统嵌装于轮胎内部,获取轮胎三轴加速度、应力形变、胎压和温度等基础实时数据,应用智能算法得到轮胎垂向载荷等轮胎运行状态信息,并无线传输至车载上位机,在显示终端实时显示。通过实际整车试验测试,验证了该系统可行性,获得的轮胎垂向载荷、胎压、车速等轮胎状态数据满足工程应用要求。 相似文献
2.
以胎压监测系统(TPMS)的组成入手,设计了一种内置式、采用新型传感器SP370和TDA5230作为无线收发芯片的胎压监测系统。详细阐述了其软件和硬件设计中的关键技术,方案简单,性能稳定可靠;结合产品化的实际应用,提出了产品测试、封装等方面的建议。 相似文献
3.
给出了一种低成本、易安装的远程无线传感器火灾监测与报警系统的设计方案以及数据融合处理方法.采用典型感温探测器和一氧化碳传感器,以ZigBee透传模块组网,监控节点模块化和冗余设计.监测现场数据经节点、路由器汇集到协调器后,由GPRS DTU远程传输,远程上位机采用Cortex A8嵌入式系统,实现监测节点的轮巡和故障管理. 相似文献
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针对电网中广泛使用的CVT进行实时故障在线监测,重点分析了CVT故障引起电压测量值的变化情况,进而归纳出以电网实时监控系统中电压测量值的变化率为判据进行故障在线监测的方法,并通过故障案例验证了该方法的有效性. 相似文献
5.
韩冬林 《天津成人高等学校联合学报》2014,(11):66-67
基于专用压力传感器芯片SP12和集成ASK/FSK调制发射器的rfPIC12F675微控制器,设计了用于汽车轮胎压力检测系统教学的TPMS教具。借助TPMS教具,学生不仅能够亲手搭建一个胎压检测系统,而且能够检测到实际的胎压数据和信号波形,获得了很好的教学效果。 相似文献
6.
在传统的仓储系统中引入ZigBee技术,通过无线传感器采集温度、湿度及光照强度,利用ZigBee无线网络对采集到的数据进行传输,并通过监测平台对数据进行分析和处理,实现对仓储环境的智能监测及控制.系统具有很高的实用性. 相似文献
7.
运用案例分析来介绍汽车发动机气门正时系统中最常见的故障之一的车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信,用两则案例呈现出车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信的两种典型情况,便于理解汽车故障自诊断系统的两种典型的故障判定逻辑,有助于对发动机可变气门正时系统工作原理的理解和故障排除操作。 相似文献
8.
以智能网络传感技术为基础.并根据智能网络传感技术及系统结构特点.通过对传感器模块、信号转换模块、数据处理模块和无线传输模块的设计,完成了基于智能网络传感技术的地下水动态监测网的设计.本系统通过传感器对地下水的水位、水温进行监测.嵌入式单片机对数据进行处理,通过GSM数据模块TC35实现数据的无线传输.构成一个用于地下水动态监测的智能传感器网络.对地下水动态监测系统的结构设计和无线传输网络的具体实现进行了阐述,给出了简要的系统原理图和程序流程图. . 相似文献
9.
《实验室研究与探索》2017,(6):51-54
针对汽车胎压监控不当,引起爆胎导致交通事故的问题,设计一个基于气压传感器的数字胎压系统,主要包含AT89C51单片机、MPX4115压力传感器、A/D转换模块ADC0832和七段数码管液晶显示器模块。通过Proteus环境下的电路原理图设计,以及Proteus和Keil的联合调试,获得轮胎胎压的模拟值。经过单片机处理后在数码管中显示胎压值,起到实时监控汽车胎压的作用,同时确保行车安全。仿真结果表明,本系统结构简单,成本低,易于操作和移植推广。 相似文献
10.
为了解决有线水环境监测系统布线难、成本高、监测范围受限等问题,文章设计了一种基于CC2530的无线传感器网络系统对水环境进行实时监测.该系统以Zigbee CC2530芯片和CDMA模块为核心,利用分布在监测水域的各传感器节点采集数据,数据经zigbee无线网络传至中心节点,再通过CDMA模块传给远程数据管理中心,中心管理人员可利用监控平台方便观察水质状况,及时采取应对措施.通过在汉江流域湖北襄阳市一桥至二桥段布置50个传感器节点和10个中心节点对其水质进行监测,监测结果表明该系统能够实现水环境多种参数的实时采集和可靠传输,通过监控中心可以方便地对各个参数进行实时监控. 相似文献
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汽车轮胎智能监测系统主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎参数进行自动监测,对轮胎参数异常进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。该文基于英飞凌SP30模块及其开发系统的基础上,给出了主要电路设计和软件设计,实现汽车轮胎气压和温度的实时监测,并通过声光报警进行故障预警。 相似文献
12.
轮胎特性的好坏直接决定了汽车操纵稳定性的优劣,建立较精确的汽车轮胎模型是ESP系统仿真精度的前提。本文基于Pacejka的“魔术公式”轮胎模型,采用MATLAB／SIMULINK软件实现轮胎纵向力和横向力数学模型到仿真模型的转换,并对其进行仿真分析。结果表明该模型为后继的ESP系统控制研究提供了合理正确的模型。 相似文献
13.
介绍了一种基于ZigBee无线传感网络的医疗监测系统硬件平台,给出了监护基站、路由节点、无线传感器节点三个硬件部分的结构图,该设计可以对患者的生理参数及ICU病房温度参数等进行实时监测,并及时地将数据通过无线网络传送到监护基站,医护人员根据这些数据可对患者的身体情况做出正确的评估。 相似文献
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在车辆监控系统中,通过电子地图可以直观的掌握车辆的动态信息,因此电子地图的设计和实现是车辆监控系统设计的重点。探讨MapX控件在车辆监控系统中的具体应用,在分析车辆监控系统的组成和工作原理基础上,针对电子地图所需完成的功能,采用VB开发工具,集成MapX控件,实现车辆定位、轨迹回放、目标模糊查询等功能。重点说明最短路径分析功能,完成车辆监控系统中电子地图模块的设计。 相似文献
15.
汽车轮胎智能监测技术研究综述 总被引：1，自引：0，他引：1
轮胎智能监测系统是汽车行驶安全性能的重要保障之一,也是近年研究的热点．本文对轮胎气压监测系统（TPMS）研究开发现状及主要研究发展方向作了分析比较,分析了智能监测技术与一般TPMS的关系及要实现智能监测需解决的关键问题． 相似文献
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林可春 《辽宁科技学院学报》2017,19(2)
针对目前对汽车的制动性能检测的要求越来越高,对汽车制动性能检测系统进行了研究及设计.对该系统的总体框架及检测系统软件流程进行了设计,同时以LabView为平台设计了汽车制动性能测试系统程序界面,最后通过实验仿真,对仿真及实车实验数据进行了对比分析,其结果表明在汽车ABS有效时实车测量数值与传感器之间的误差仅有0.12%,实车测量数值与汽车轮胎和制动平板之间的摩擦力的相对误差是0.35%,当ABS 无效时,误差是0.56%,误差均在1%以内,从而证明了该系统的有效性,同时为今后ABS汽车制动力检测提供了理论依据. 相似文献
17.
邱新红 《河北能源职业技术学院学报》2013,(4):58-59
针对电动汽车安全监控的需求,并结合唐山市的实际情况,开发了唐山市电动汽车智能监控系统平台,该平台包括智能监控硬件系统和软件系统两大部分,实现了对车辆位置、电池参数、故障等信息实时监控与管理,为电动汽车安全有效运营提供了技术保障. 相似文献
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根据物联网远程监护的特点,设计了物联网家庭便携式血压监测系统。系统设计采用MPX5050GP压力传感器进行血压信号的采集与处理,通过CC2430芯片对血压信号进行A/D转换,同时设置报警提示,采用ZigBee技术完成无线数据传输功能,将数据传输到家庭网络终端,继而通过网络传输到医疗监护中心,完成对用户的远程监护工作。 相似文献