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焊接过程中的加热和冷却循环不可避免地导致残余应力的产生,从而影响焊接结构的加工精度和使用性能等。因此,分析焊接接头残余应力大小和分布以控制和消除残余应力是非常重要的。目前,广泛应用实际测量法和数值模拟法进行焊接残余应力大小和分布的分析。研究表明,实际测量法的应用有一定的局限性,数值模拟方法可以模拟焊接全过程,从而实现对焊接过程温度场、应力应变场分析和监控,有效地控制和消除焊接残余应力。 相似文献
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在焊接过程中由于急剧的非平衡加热及冷却,结构将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。焊接残余变形是影响结构设计完整性、制造工艺合理性和结构使用可靠性的关键因素。针对钢结构工程焊接技术的重点和难点,根据多年的工程实践经验,主要阐述实用焊接变形的影响因素及控制措施和方法。 相似文献
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在焊接结构中,为了发挥材料的最佳性能,往往需要采用异种钢焊接接头,而异种钢焊接接头在长期使用过程中,发生了许多事故,迫使国内外的学者从各个方面不同角度研究异种钢焊接接头失效的原因。本文主要结合焊接残余应力对异种钢管接头焊接结构的影响及研究焊接残余应力的必要性,论述了管接头焊接残余应力有限元数值模拟的现状及发展。 相似文献
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本文主要分析了HXD3B型电力机车主变压器油箱箱盖的焊接工艺,并根据相关焊接工艺要求主要分析了箱盖的结构,确定箱盖的焊接材料及焊接方法,同时详细介绍了箱盖装配的组装工艺及过程,并得出了焊接顺序,以及在整个箱盖的制造过程中采用的一些工装及夹具。在实际焊接过程中经常容易出现焊接变形问题,本文有针对性地采取相应解决措施,较好的解决了箱盖的焊接变形问题。 相似文献
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焊件在焊接过程中会产生各种变形,焊件构件内部还会产生焊接残余应力。多数情况下,焊接应力与变形对结构质量和使用性能有一定影响。因此,在设计和制造焊接结构时,应尽量防止产生超过允许数值的变形和减小焊接应力。 相似文献
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在焊接的过程中,由于局部高温加热而造成焊件上温度分布不均匀、焊缝金属的收缩、金相组织的变化及焊件的刚度不同,最终导致在结构内部产生了焊接变形。焊接变形使结构的形状和尺寸精度难以达到技术要求,直接影响结构的制造质量和使用性能。因此,在焊接结构生产中,应采取各种措施来防止和控制焊接变形。当焊接残余变形超出技术要求时,必须矫正焊件的变形。 相似文献
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针对手套箱轨道焊接变形对小车运动过程中的平稳性和可靠性的影响,对其焊接结构在焊接过程中产生的应力进行了分析,并根据其结构特点,采用了相对的反变形措施,选定合适的焊接工艺参数,从而使轨道焊接后满足了图纸和工艺要求。 相似文献
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针对大跨深基坑施工中结构受力复杂,施工条件差的特点,本文结合某工程施工实际情况,对支护结构进行受力特征分析,在改变支撑间距和支撑层数的条件下分别研究其对施工效果的影响。分析结果得出了不同支撑结构下支撑与现场实测的对比情况。选择典型断面埋设监控量测设备对隧道施工过程中水平支撑结构受力进行适时监测。分析结果得出了支护结构在不同条件下的受力状态和变形特征。总结出了合适的支撑间距与增加支撑层数对保证模拟结果准确的重要性以及运用现场测量与数值模拟相互结合的方法可以更好的指导施工。 相似文献
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一般情况下,船发生故障时,故障的主要因素是船舶在建造过程中焊接变形等,所以,船舶在建造过程中焊接是非常重要的,我们国家近年来也越来越注重这方面的问题,对于船舶建造过程中焊接不合格的、严重变形的构件一律销毁,不得继续使用,最近几年,焊接构件在质量上要求越来越严格,有一个好的技术并及时控制焊接变形等问题是至关重要的。本文主要介绍了船舶在建造过程中焊接变形的形成、原因,并对如何控制船舶在建造过程中焊接变形问题进行了深入的研究与分析。 相似文献
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核电站上部堆内构件存放架安装精度要求高,焊接变形控制困难。本文介绍了堆内构件上部存放架安装过程中焊接变形的控制方法,通过改变坡口形式和焊接顺序,加强焊接过程中的监控和调整,有效控制了焊接变形。实践证明,该方法在实际的工程施工中是可行的。 相似文献
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本文以某地铁隧道工程为例,选取该隧道的典型区段为研究对象,运用有限元ANSYS软件建立三维模型,对隧道整个施工过程进行了动态的模拟。分析结果表明:随着隧道开挖进尺的不断加深,隧道地表沉降、支护结构的应力等出现增大的趋势;数值模拟结果与工程实际比较相符;应力和变形的数值均在允许的范围之内。 相似文献
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结合水利工程实例,笔者从人字门焊接结构特点、焊接工艺评定、焊接参数把关、焊接变形分析与处理等方面,对水利工程船闸人字门的安装焊接过程中,控制门体收缩变形的有效措施进行探讨,以提升人字门安装焊接安全与质量。 相似文献
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以目前铝合金城铁车生产中存在的牵引梁焊接变形问题为实例,研究在实际车辆生产过程中如何对因焊接控制失误导致的变形产品进行调修修正,从而继续保证应用。 相似文献